Ya no se que hacer con mi Vectra! AYUDA Hago el motor a nuevo?

Hola gente del club:

les paso a ecplicar el año pasado me compre el Vectra 98 CD 2.0 16v,al principio lo meti de una a un taller donde le hice patas de motor, correa de distribución (tensores incluidos), cambio de aceite y filtro. A los meses empezo a patinar el embrague.. (uso el auto los fines de semana)hasta que un dia me dejo y nose movio mas, lo lleve a un taller cerca del cementerio de Morón y le puse un kit completo, a los 2 meses de nuevo patinaba el embrague... se los volvi a llevar porque me iba de viaje (cordoba 700kms) de ida barbaro salvo le ultimo trayecto que patinaba algo... a la vuelta me dejo a los 250 kms, me lo traje a castelar y lo volvi a llevar (la semana pasada) ya que me parecia que me estaban pelotudeando los del embrague, me dijeron que se habia roto la parte hidraulica y que la cambiaron. Hara dos dias fui a comprar unas cosas y a la vuelta casi me deja.. tuve que meter el auto contramano en mi calle. A todo esto, el auto larga olor (aceito o plastico quemado..)en el motor al rato de estar prendido y la bateria qe tiene 6 meses no recupera... ya que le tucve que hacer puente 3 veces ya.

La cuestión es... que hago??? le hago el motor? porque o me re cagaron en el lugar de embragues o el auto esta lechado. La verdad es que amo el auto, es mi primer auto y me encanta y me costo banda comprarmelo.

Espero no haberlos aburrido. Saludos

Tenes que identificar, con un tester asegurate que el alternador cargue y si, se ve que no caiste en las mejores manos con el embrague .

santiordiales escribió:Hola gente del club:

les paso a ecplicar el año pasado me compre el Vectra 98 CD 2.0 16v,al principio lo meti de una a un taller donde le hice patas de motor, correa de distribución (tensores incluidos), cambio de aceite y filtro. A los meses empezo a patinar el embrague.. (uso el auto los fines de semana)hasta que un dia me dejo y nose movio mas, lo lleve a un taller cerca del cementerio de Morón y le puse un kit completo, a los 2 meses de nuevo patinaba el embrague... se los volvi a llevar porque me iba de viaje (cordoba 700kms) de ida barbaro salvo le ultimo trayecto que patinaba algo... a la vuelta me dejo a los 250 kms, me lo traje a castelar y lo volvi a llevar (la semana pasada) ya que me parecia que me estaban pelotudeando los del embrague, me dijeron que se habia roto la parte hidraulica y que la cambiaron. Hara dos dias fui a comprar unas cosas y a la vuelta casi me deja.. tuve que meter el auto contramano en mi calle. A todo esto, el auto larga olor (aceito o plastico quemado..)en el motor al rato de estar prendido y la bateria qe tiene 6 meses no recupera... ya que le tucve que hacer puente 3 veces ya.

La cuestión es... que hago??? le hago el motor? porque o me re cagaron en el lugar de embragues o el auto esta lechado. La verdad es que amo el auto, es mi primer auto y me encanta y me costo banda comprarmelo.

Espero no haberlos aburrido. Saludos

¿Que tiene que ver el motor? El q te está caminando es el mecánico no el auto, si el embrague se hace se hace entero, eso de la "parte hidraulica" son el ruleman de empuje q va en la caja y la bomba q va a atrás del pedal, si hiciste el embrague completo por lo menos el rulemán lo tendrían q haber cambiado. Y que patine no tendría q ver con la bomba, si la bomba se rompe el pedal se va al fondo y se pone bien blando (lo entro aire) y los cambios no te entran. Lo de q "patina" es xq el asqueroso de tu mecánico te puso un embrague reparado y si, el olor q sentís es eso. ¿No será q la batería te lo vendió tambien el mismo tipo? Si no retiene la carga habría q ver q uso y q cuidado le diste, y cuanta tensión te mandá el alternador (tal vez es mas de 14v y te la fríe de a poquito).

el motor tiene que ver porque larga olor (puede ser el embrague o quema aceite)b , o tal vez el embrague lo arreglaron y el motor por algun lado (desconozco) no tracciona o rompe algo... tambien escupe algo de aceite, un amigo me dijo "hacele el cambio de aros" y lo del embrague si.. me la re pusieron...
La bateria compre una cuando compre el auto.. una willard no debe llegar al año

santiordiales escribió:el motor tiene que ver porque larga olor (puede ser el embrague o quema aceite)b , o tal vez el embrague lo arreglaron y el motor por algun lado (desconozco) no tracciona o rompe algo... tambien escupe algo de aceite, un amigo me dijo "hacele el cambio de aros" y lo del embrague si.. me la re pusieron...
La bateria compre una cuando compre el auto.. una willard no debe llegar al año

No, no, no y no. El aceite seguramente te lo pierda por la tapa de válvulas y el olor a quemado que sentís es el aceite caliente y/o el embrague quemado. Un motor no es un electrodoméstico q se te juntan los cables y te hace corto y se quema y larga olor a quemado. Es un fierro, q en todo caso se dobla, se parte o se funde y cuando algo de esto pasa, pum, no anda mas. ¿Tu amigo es el mismo que te hace el embrague? Te comento, si le cambias aros a un motor y nada mas, a los 20 mil km lo reventas todo por tener mas compresión arriba (aros nuevos) q abajo (cojinetes de biela gastados). Arregla el embrague en un lugar decente, te va a salir arriba de los $3500 pero va a quedar jamón. Medile cuantos volts manda el alternador, no sea cosa q le pongas una nueva y la trulés en un par de meses.

Mas de $3500? apa... y donde es un lugar decente?
ya se que no es un electrodomestico... hablemonos bien. A lo que apunto es que capaz no este viendo algun problema de fondo que a la larga se me funda el auto, no soy mecanico soy abogado...
O sea, a lo que voy es que me den un consejo, no que me reten... ya se que soy un queso y no entiendo nada.

santiordiales escribió:Mas de $3500? apa... y donde es un lugar decente?
ya se que no es un electrodomestico... hablemonos bien. A lo que apunto es que capaz no este viendo algun problema de fondo que a la larga se me funda el auto, no soy mecanico soy abogado...
O sea, a lo que voy es que me den un consejo, no que me reten... ya se que soy un queso y no entiendo nada.

"Hablemonos bien", "No me reten"... parecés una mina chabón (de onda). Lleváselo a Daniel q atiende varios vectras del club y q no te va a acostar con el precio. Los repuestos podés comprarlos vos en chevrorep, o arregla con Daniel q trabaja con ellos para q ya los tenga cuando le llevés el auto. Un motor de estos vale 15 mil cospeles reacondicionado y unos 10 mil mas si lo conseguís nuevo. Así q si decidís cambiarlo "por las dudas", yo no me ofendo si querés regalarme el tuyo! Tu problema es el embrague, cuando el motor esté flojo te vas a dar cuenta aunq no sepas nada de esto. Con un motor flojo no llegás a muchos lados, y por lo que veo el auto lo usas bastante. Saludos.-

y donde queda lo de daniel? jajaja bueno es que estoy suceptible... quiero tener el auto bien! y usarlo tranquilamente! Ahora estoy usando un Agile.. que es buen auto.. pero... no acelera! me ngustia no tener el vectra jaja

santiordiales escribió:Mas de $3500? apa... y donde es un lugar decente?
ya se que no es un electrodomestico... hablemonos bien. A lo que apunto es que capaz no este viendo algun problema de fondo que a la larga se me funda el auto, no soy mecanico soy abogado...
O sea, a lo que voy es que me den un consejo, no que me reten... ya se que soy un queso y no entiendo nada.

Hace asi. Llama a Emmanuel para que te pase la direccion de Mecanica Daniel. Daniel es especialista en Chevrolet. y Emmanuel lo provee de repuestos originales. No te mata, llamalo por telefono, decile que sos del club (5% descuento) y arregla con Daniel. Suerte y no te desesperes, para mi es el embrague y no motor. Abrazo !!

http://club-vectra.com.ar/t1244-chevrorep-repuestos

Santiago , para mi es como dice Jesus, el problema lo enes en lo que seria el ruleman de empuje, y lo del motor habra que ir viendo de a poco.
asi mismo como dice Raul, anda con ellos que son de confianza.

Santiago, no desesperes.....primer punto.
Segundo, entra al Directorio Vectra (que para eso lo cargo), y buscá "Mecanica Daniel".....arreglá con Daniel y se lo llevás (queda en el bajo Flores).
Casualmente creo que mañana por la tarde estaré por allá.

PD: Del motor olvidate.....si larga olor a embrague, es el embrague (y el motor puede estar fenómeno).
A tu mecánico, retirale hasta el saludo.

Gracias a todos, si.. mañana llamo para que me digan cuando lo puedo llevar y lo llevo en grua, asi ya de una vez por todass puedo disfrutar del auto.

Saludos a todos y les agradezco sus aportes.

Dale y contanos despues ecomo o en que queda todo.

hola santio.primero por donde escupe aceite .si es abajo puede ser que la crapodina hidraulica este jodida y te manche el disco y empiece a patinar.por eso sentis ese olor.si es por abajo que pierde fijate si es aceite o liquido de freno que lo que hace funcionar la crapodina.eso por un lado por el otro hacele controlar con un tester como te dijeron aca si carga la bateria si tiene poca tension puede ser que no te carguebien el alternador (deberia prenderte la luz de la bateria) o puede ser el cable que va del alternador a la bateria que se puso resistivo y no le llega buena corriente.es muy normal en los vectra y creo que hay un post sobre ese tema.saludos

djdimarco escribió:hola santio.primero por donde escupe aceite .si es abajo puede ser que la crapodina hidraulica este jodida y te manche el disco y empiece a patinar.por eso sentis ese olor.si es por abajo que pierde fijate si es aceite o liquido de freno que lo que hace funcionar la crapodina.eso por un lado por el otro hacele controlar con un tester como te dijeron aca si carga la bateria si tiene poca tension puede ser que no te carguebien el alternador (deberia prenderte la luz de la bateria) o puede ser el cable que va del alternador a la bateria que se puso resistivo y no le llega buena corriente.es muy normal en los vectra y creo que hay un post sobre ese tema.saludos

No lo mareemos... Que la batería no retenga la carga (no que no cargue, q no es lo mismo) mas que un problema de baja tensión sería uno de alta tensión, donde el alternador por mandarte mayor voltaje del necesario te la "fríe" literalmente. El liquido del embrague es el mismo que el de sistema de freno y el punto de ebullición lo tiene arriba de los 200 grados asi q dudo mucho q se "queme", el olor q siente es o aceite o embrague quemado, y por como describe de penetrante al olor seguro es lo segundo (de acá a japón).

Arreglale el embrague y si te da el presupuesto decile a Daniel q te vea la junta de la tapa de válvulas, si pierde aceite seguramente lo pierde por ahi.

Vamos por parte:Lo de la carga de la batería puede ser que algún cable de la masa no lo hayan colocado en su lugar o bien le pasa lo que a la mayoría de los vectra les ocurre y es el cable que va de la batería al alternador, que se soluciona con 20 mangos colocando un cable paralelo( a mi también me ocurrió)entre el alternador y la batería.Por otro lado es probable que el problema del embrague este en el reten de bancada que pierde mucho aceite y empasta el disco y con la fricción se quema y emana ese olor raro.Lamentablemente al no poder observar tu motor no podemos decirte nada mas, si que prestes atención a estos consejos para que no te metan la mula.Zapatero a su zapato. Vos entendes de derecho y debes buscar un buen mecánico que te solucione el problema.

josecito44 escribió:Vamos por parte:Lo de la carga de la batería puede ser que algún cable de la masa no lo hayan colocado en su lugar o bien le pasa lo que a la mayoría de los vectra les ocurre y es el cable que va de la batería al alternador, que se soluciona con 20 mangos colocando un cable paralelo( a mi también me ocurrió)entre el alternador y la batería.Por otro lado es probable que el problema del embrague este en el reten de bancada que pierde mucho aceite y empasta el disco y con la fricción se quema y emana ese olor raro.Lamentablemente al no poder observar tu motor no podemos decirte nada mas, si que prestes atención a estos consejos para que no te metan la mula.Zapatero a su zapato. Vos entendes de derecho y debes buscar un buen mecánico que te solucione el problema.

a eso me refiero

Gente, ayer deje el auto en Mecanica Daniel, muy copado el tipo se nota que le gusta lo que hace... me sijo "cuanto tiempo me das para terminarlo?2 y yo le dije el tiempo para que quede perfecto jajaa igual le aclare que lo uso los fines de semana, asi que seguramente estara el jueves me dijo. Bueno... ahora.. a esperar jajaja que se lo que dios quiera

santiordiales escribió:Gente, ayer deje el auto en Mecanica Daniel, muy copado el tipo se nota que le gusta lo que hace... me sijo "cuanto tiempo me das para terminarlo?2 y yo le dije el tiempo para que quede perfecto jajaa igual le aclare que lo uso los fines de semana, asi que seguramente estara el jueves me dijo. Bueno... ahora.. a esperar jajaja que se lo que dios quiera

Joya, mantenenos al tanto....

Holaaa gente, volvi hara 2hs del taller de daniel(me perdi pero llegue jajaja), quede muy conforme... lo probe.. lo cague a palos bastante y reacciono increiblemente. pecha en 5ta!!!
le puso el ebrague original luk aleman. Muy agradecido... esperemos que dure


muchas gracias a los que se preocuparon y mas a los que me recomendaron el taller de mecanica daniel

santiordiales escribió:Holaaa gente, volvi hara 2hs del taller de daniel(me perdi pero llegue jajaja), quede muy conforme... lo probe.. lo cague a palos bastante y reacciono increiblemente. pecha en 5ta!!!
le puso el ebrague original luk aleman. Muy agradecido... esperemos que dure


muchas gracias a los que se preocuparon y mas a los que me recomendaron el taller de mecanica daniel

No te hagás drama, la próxima q no nos des bola a la primera te pegamos un par de cachetazos y listo. Que bueno que lo hayás solucionado, del motor te dijeron algo ¿? Hablaste con Marcelo o con Daniel ¿?

santiordiales escribió:Holaaa gente, volvi hara 2hs del taller de daniel(me perdi pero llegue jajaja), quede muy conforme... lo probe.. lo cague a palos bastante y reacciono increiblemente. pecha en 5ta!!!
le puso el ebrague original luk aleman. Muy agradecido... esperemos que dure


muchas gracias a los que se preocuparon y mas a los que me recomendaron el taller de mecanica daniel

Por nada, para eso estamos y para eso se carga el Directorio.

Son buenos y confiables nuestros autos. Debemos ponerlos en mano de técnicos capacitados.

josecito44 escribió:Son buenos y confiables nuestros autos. Debemos ponerlos en mano de técnicos capacitados.

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