Fusible de la inyección

Hola amigos, soy relativamente nuevo y quiero consultarles algo que me pasó hoy. Aclaro que busqué si había tema abierto de esto y no encontré. coloqué un GNC 5° generación a mi vectra CD 2.2- 2005 me lo entregaron ayer y hoy me dejo de a pie, se quema el fusible de la inyección original. El instalador me dice que ellos no han tocado nada en ese sentido, pero me lo hizo dejar para ver.Hace un año que lo tengo y jamás falló nada, siempre perfecto.
Alguna idea para meterle mano?

mira para mi es normal a mi tambien se me quemo el fusible de la inyeccion se lo cambie y listo nunca mas. ahora si es reiterativo llevaselo a ver por donde viene el asunto

Yo vengo de 2 Vectras con GNC y jamás quemé el fusible de la inyección.......no sé que pueden haber hecho los instaladores del equipo (no tiene porqué quemarse).
Por empezar, no metas mano vos (de ninguna manera), ellos tienen la obligación de dejarte el auto funcionando a gas y a nafta (y con el fusible de la inyección quemado, supongo que ésto último es imposible).
Cuando digo que la calidad de instalación es el 80% del éxito del GNC, creo que me quedo corto.....

Gracias Erni, tenes razon en tus dichos. de echo esta en el taller. lo raro es que manifiestan solo haber tocado la rampa de inyectores, en el resto del auto no han tocado nada de lo original.
está todo bien puesto, bien prolijo osea de excelente terminación lo que instalaron.por eso me pareció raro la falla.
bueno reitero las gracias y despues cuento como me fué-

ok... tocaron rampa de inyectores... no pueden haber generado algun corto que te haga saltar el fusible???

Amigos desde ya gracias por sus comentarios. el problema era el alimentador (+) que va desde la batería al fusible y de ahí a los relays de la inyección. ese cable rozó durante mucho tiempo en uno de los caños de frenos y se peló. se ve que cuando movieron para la instalación quedó al borde de hacer contacto y con un simple movimiento se soldó al caño.
gracias a dios fue fácil encontrar la falla. Reitero las gracias a todos y espero algún dia de estos poder participar de uno de los encuentros y llevar el vectra.
saludos

jafrances escribió:Amigos desde ya gracias por sus comentarios. el problema era el alimentador (+) que va desde la batería al fusible y de ahí a los relays de la inyección. ese cable rozó durante mucho tiempo en uno de los caños de frenos y se peló. se ve que cuando movieron para la instalación quedó al borde de hacer contacto y con un simple movimiento se soldó al caño.
gracias a dios fue fácil encontrar la falla. Reitero las gracias a todos y espero algún dia de estos poder participar de uno de los encuentros y llevar el vectra.
saludos

Me alegro que lo hayas podido solucionar, ahora vas a disfrutar en grande del CD 2.2 16V.......gastando chirolas.