CESVI COMPRUEBA QUE LOS VIDRIOS POLARIZADOS NO REDUCEN EL CALOR

Buen estudio, pero me quedó una duda. Según el informe:

* La radiación infrarroja es la responsable principal del calor que siente el ocupante del vehículo dentro del habitáculo.
* La radiación ultravioleta, en cambio, es la que produce quemaduras de sol y resulta perjudicial para la piel, además que decolora y deteriora las telas y los cueros.

Ahora, la lámina CR-90 filtran los rayos infrarrojos, con lo cual sí estaría reduciendo el calor, esto sería así?

Por otro lado, el tonalizado oscuro no filtra los UV? y consecuentemente sería una protección para los materirales del interior?

Slds.

Como de costumbre, discrepo con el CESVI.....ya estoy acostumbrado  .
La diferencia (en baja) de temperatura con el vidrio polarizado es tal, que con la ventanilla subida apenas se siente un calorcito en el brazo.....mientras que con la ventanilla baja, quema.
Es posible que el único film polarizado que no varíe la temperatura, sea el aprobado por el CESVI........o sea, absolutamente inútil a efectos de filtrar rayos solares.

Por lo menos a mí me da la sensación de que los autos con polarizado, el sol "pega menos"

Fuera de eso... no estoy seguro que sirva de algo esto si no hay un ente (VTV, policía, transito, etc) regulando el uso del mismo. O sea están tratando de convencer a la gente de que NO polarice los vidrios (me pregunto: si el resultado hubiese sido a favor del polarizado, lo harían público?) En lugar de prohibirlo definitivamente y listo... es decir, si, están todos los organismos “híper, recontra, archí” seguros que el polarizado es contraproducente y un potencial causante de accidentes... por qué no lo prohíben????

Erni escribió:Como de costumbre, discrepo con el CESVI.....ya estoy acostumbrado  .
La diferencia (en baja) de temperatura con el vidrio polarizado es tal, que con la ventanilla subida apenas se siente un calorcito en el brazo.....mientras que con la ventanilla baja, quema.
Es posible que el único film polarizado que no varíe la temperatura, sea el aprobado por el CESVI........o sea, absolutamente inútil a efectos de filtrar rayos solares.

Yo no quise acotar nada, pero estoy en un todo de acuerdo con vos Erni y con Leandro. Solo este comentario mas alla de la seguridad. En el 96 cuando compre el corsa 3p (hoy es propiedad de mi hijo), venia de MDQ al mediodia con el aire a full y por logica no enfriaba el habitaculo. Llegue a la capital y lo primero que hice fue polarizarlo. A partir de ahi pude viajar en verano al mediodia sin problema.

La trasmisión de temperatura hacia el interior del vehículo es por radiación, si colocamos un film que reduzca la radiación, indudablemente bajará la temperatura trasmitida. La radiación esta dada por la luz solar que atraviesa los vidrios, si entra menos luz, menos radiación, menos temperatura. No podemos considerar la temperatura interior de un auto detenido, donde influye también la trasmisión de calor a través de los distintos materiales que están en contacto con el exterior del auto, en un auto en movimiento hay factores como el aire desplazándose por sobre los materiales del auto que están en contacto con el exterior, que mantienen mas frescos esos materiales, y lo único que queda para propagar la temperatura es la radiación, que es disminuida por el polarizado. Tendrían que haber hecho el mismo ensayo pero con los vehículos en movimiento.

tonio escribió:La trasmisión de temperatura hacia el interior del vehículo es por radiación, si colocamos un film que reduzca la radiación, indudablemente bajará la temperatura trasmitida. La radiación esta dada por la luz solar que atraviesa los vidrios, si entra menos luz, menos radiación, menos temperatura. No podemos considerar la temperatura interior de un auto detenido, donde influye también la trasmisión de calor a través de los distintos materiales que están en contacto con el exterior del auto, en un auto en movimiento hay factores como el aire desplazándose por sobre los materiales del auto que están en contacto con el exterior, que mantienen mas frescos esos materiales, y lo único que queda para propagar la temperatura es la radiación, que es disminuida por el polarizado. Tendrían que haber hecho el mismo ensayo pero con los vehículos en movimiento.

También hay que agregar que el test lo realizaron a las 12 de mediodía. Es sabido que a esa hora el sol está bien arriba y solo puede penetrar el parabrisas por su pendiente hacía adelante. A esa hora, difícilmente le esté dando de lleno, a los vidrios laterales o luneta, los cuales son polarizados... por ello presumo que el mayor caudal de calor, ingreso por el calentamiento del techo y parabrisas y poco influyeron los vidrios polarizados.

Creo que es tan evidente que no es así, que ni vale la pena ahondar en el tema, quizás dicen lo que dicen porque se perdieron el negocio del polarizado......o no (lo que sería aún peor).  

Es muy notoria la diferencia entre un auto con y sin polarizado,  

me sumo a los comentarios de ustedes, es verdad, yo en todos mis autos tuve polarizado xq es imposible sino. Lo que nunca me cerro es que los colores oscuros atraen los rayos solares, por ende el polarizado en ese sentido mucho no ayuda, los que si pero nunca le pondria los espejados deben dar muy buen resultado por refractar la luz, pero quedan feos   , igualmente y lo triste es que uno mas que ponerlo x el sol, el polarizado lo pone + por inseguridad.
Saludos!!!

La palabra "polarizar" significa que el film impide pasar algunos rayos y otros no, como si los filtrara. No es solo el color de la lamina. De hecho hay laminas que son a la vista transparentes pero en realidad filtran solo rayos que son invisibles al ojo humano y permite pasar otros que si podemos observar. Los que propagan el calor son los infrarojos y los mas dañinos los ultravioletas o UV cuya longitud de onda no son captados por nuestros ojos en forma directa.

Aguante el polari!!!!!!!! 
Yo tengo el mas claro, creo q en tonos es el mejor, con intermedio o el mas oscuro no veía nada ya me paso con otros vehículos, marca johnson (importante q sea buena marca sino no filtra los UV) el sol esta muy fuerte cada vez peor.

A favor

Visión: d noche se ve bien desde adentro ,de dia queda bastante oscuro desde afuera, no refleja el sol en los vidrios al estar polarizado.
Seguridad: en ocupantes sobretodo mujeres, en objetos q dejes en el auto
Temp: no me molesta el sol de atras ni de costado donde sino tenes polarizado el brazo te queda rojo,mejora el a/ac, y si lo dejas en el sol tiene unos grados menos estando polarizado. En contra de CESVI en mi experiencia.
Proteccion interior: protege los plasticos y componentes de sol directo
un extra: sexo a discreción jua jua jua  

En contra
Nada p mi, y no van a dejar de usar polarizado, lo q se necesita creo es control de los tonos

de acuerdo con todos, sin polara se complica viajar con los calores que hace ya...

+1, bajás la ventanilla y si el sol viene de la derecha te deja ciego. TOOOOOOOOOOOOdos los autos municipales y de las distintas gobernaciones tienen los vidrios polarizados. Ni hablar de los vehículos del Gobierno, que podrían ser Nacionales, en vez de Audis, para fomentar la Indusria Nacional.
ya sé que estoy mezclando temas.

Cesvi: Diríjanse al baño más próximo a vaciar el intestino.

Conocí una sóla persona que tenga los VIDRIOS POLARIZADOS, y fue danielito en su 207 RC  

El vidrio polarizado es otra cosa a pegarle un film oscuro, a eso que le dicen "tener vidrios polarizados" muchachos. Son cosas totalmente distintas. "El vidrio" es polarizado, y les aseguro que tiene poco que ver con un vidrio transparente, o tonalizado en algunos coches, sumado a una capa pegada que lo vuelve oscuro. Tengo anteojos polarizados y es otro mundo, poco que ver con un "polarizado" de auto. Con respecto a lo prohibido, así está para aquellos casos en que no se permita ver a los ocupantes del vehículo. En cuanto a seguridad, me parece que es una "idea" popular, si lo que uno busca es que no se vea lo que llevamos en el auto, a guardar todo y listo, es lo mejor, porque es de público conocimiento que gente malvada hay por todos lados y si no ven, con mayor curiosidad van y te rompen el vidrio, conozco gente que le ha pasado sin tener un cero km. Visibilidad, en mi caso tuve que acostumbrar el ojo, de noche y con lluvia... ni sin puertas se ve bien, eso es así, no hay tu tía, por más que digan lo contrario, uno se acostumbra pero no se ve igual men, salvo que todos tengan ojos biónicos y yo haya salido mal de fábrica   

Con respecto a la temperatura, es cierto que pega menos, pero si el vidrio fuese pensado para eso, ustedes se subirían al auto y estaría frío, lástima que el parabrizas tiene que quedar pelado. Lo sé por experiencia, vidrios polarizados diseñados para evitar el recalentamiento en un edificio de oficinas (importados claramente). A la tarde veías el escritorio lleno de sol y pensabas que lo que fueses a tocar te iba a quemar la mano, pero nó, el teléfono y demás elementos estaban fríos.

Un saludo!

FedeRoman escribió:Conocí una sóla persona que tenga los VIDRIOS POLARIZADOS, y fue danielito en su 207 RC  

El vidrio polarizado es otra cosa a pegarle un film oscuro, a eso que le dicen "tener vidrios polarizados" muchachos. Son cosas totalmente distintas. "El vidrio" es polarizado, y les aseguro que tiene poco que ver con un vidrio transparente, o tonalizado en algunos coches, sumado a una capa pegada que lo vuelve oscuro. Tengo anteojos polarizados y es otro mundo, poco que ver con un "polarizado" de auto. Con respecto a lo prohibido, así está para aquellos casos en que no se permita ver a los ocupantes del vehículo. En cuanto a seguridad, me parece que es una "idea" popular, si lo que uno busca es que no se vea lo que llevamos en el auto, a guardar todo y listo, es lo mejor, porque es de público conocimiento que gente malvada hay por todos lados y si no ven, con mayor curiosidad van y te rompen el vidrio, conozco gente que le ha pasado sin tener un cero km. Visibilidad, en mi caso tuve que acostumbrar el ojo, de noche y con lluvia... ni sin puertas se ve bien, eso es así, no hay tu tía, por más que digan lo contrario, uno se acostumbra pero no se ve igual men, salvo que todos tengan ojos biónicos y yo haya salido mal de fábrica   

Con respecto a la temperatura, es cierto que pega menos, pero si el vidrio fuese pensado para eso, ustedes se subirían al auto y estaría frío, lástima que el parabrizas tiene que quedar pelado. Lo sé por experiencia, vidrios polarizados diseñados para evitar el recalentamiento en un edificio de oficinas (importados claramente). A la tarde veías el escritorio lleno de sol y pensabas que lo que fueses a tocar te iba a quemar la mano, pero nó, el teléfono y demás elementos estaban fríos.

Un saludo!

Ok Federico, pero acá no estamos haciendo una disquisición semántica acerca del polarizado en los autos......ya que cuando hablamos de ello, todos apuntamos al film tonalizado.
Lo sugestivo es que el CESVI se ocupe de afirmar semejante cosa, la cual -evidentemente- no es real a todas luces.