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ayudenmme con este problemita por favor
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tonio escribió:A veces es el bulbo, pero en este caso especial, aparentemente, puede ser la bomba ya que se le descargan los botadores (elevadores). Posiblemente te este fallando una valvula que lleva la bomba de aceite y que evita que supere cierta presión para protegerla. Tendrías que sacar la bomba de aceite y hacerla probar.
vectra ecuador escribió:muchas gracias amigos... hoy he probado el vectra casi todo el dia con aire y sin aire acondicionado y no ha dado ninguna de las fallas anteriores ni en baja revolucion ni en alta lo que me deja un poco intrigado... por que lo ultimo que le hice fue medir la presion de aciete y de ahi salio un liquido como especie de acetie con agua pero no separados sino juntos (ojala me este explicando bien) de ahi me arriesgue a correrlo en marcha de 2 para ver si daba falla y nada aparentemente se le ha quitado pero quisiera estar super seguro para no terminar dañando el motor y tener una repuesta de que mismo puedo haber sido o si es que el problema solo esta oculto como anteriormente sucedio
p.d. ojala alguien me pueda ayudar explicandome que mismo paso y si ya n tiene nada o si
vectra ecuador escribió:muchas gracias por sus consejos.... acabo de chequear el aceite y es mas le acabo de completar 25 ml por que no las pruebas de la medicion de aceite y demas asumo perdio algo de todas manera agradeceria si alguien me mandara una foto de la varilla medidora por que la mia no indica en palabras (osea min max) sino que solo tiene unos obalos plasticos con estrias verticales.... el aceite se nota q esta claro es decir puro aceite no hay nada mas ahi
ud creen que aya la posibilidad de que la bomba aya tenido un poco de aire y por eso el error eso me dijo el mecanico que pudo haber sido que piensan uds
gracias por el interes y la ayuda
vectra ecuador escribió:bueno ahora ya l encendi deje que calentara un poco y destape la tapa donde se pone el aceite y se nota q tiene buena "inyeccion de aceite" osea lubrica bien y con buen presion por que salpica toda bien arriba y cuando fue calentando aun mas deje q el electro ventilador se prendiera dos veces para que cojiera temperatura y volvi a abir y era mas fuerte aun y si aceleraba mas aun lo que si note es q el aceite como q es un poco mas fino al momento de calentar
vectra ecuador escribió:muchas gracias amigos...
voy a comenzar por eso hacerle nuevamente el cambio de aceite aunque estaba clarito creo iop por que era nuevo ya tiene el color q me indicas pero por las dudas lo cambiare con el filtro yo desde q tengo el carro le pongo 20w50 pero quisiera saber si depronto el 15w40 que me recomiendas para mi kilometraje esta bien o es de mejor calidad.... lo que no se es si es mono o multigrado el que uso 20w50 normalmete el kendal a excision de la penulmia vez que me comenzo a dar problemas
muchas gracias nuevamente tengo en cuenta cada una de sus recomendaciones y son me son muy utiles sino es mucha molestia quisiera un poco mas de detalles y caracteristicas de los aceites mencionados por que el imbecil de mi mecanico si me menciono algo del aceite pero queria que lle pusiera aceite 40 yo me nege pero casi me convence (claro eso fue antes de leer sus comentarios ahora no lo haria por nada)
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