Reparacion en radiador

Buenas muchachos del foro, mi mala racha continua, desp de haber sufrido un par de averias seguidas el mes pasado, este mes habiamos arrancado bien, hasta anoche!!!
Volviendo a mi casa a la noche x panamericana se m cruzaron 2 perros, uno lo esquive(el mas grande), pero al mas chico lo lleve puesto, no parecia tener un tamaño como para romperme algo, pero igualmente me detuve para ver. y apenas m acerque a la trompa, era una catarata de liquido refrigerante, hoy desarme todo para sacar el radiador y tiene un lindo boquete en una de las puntas inferiores, en vez de quebrarse el pin q calza en el chasis arranco un pedazo del tacho plastico.
Mi pregunta es...Resistira una reparacion esa parte plastica o tendre q reemplazarlo???
La union de las partes es perfecta pero el problema es si resistira la presion de trabajo.

Yo lo reemplazaría si o si, si se te llega a romper y no te das cuenta en un segundo la alta temperatura todos sabemos lo que causa en un motor,por ahorrar unos mangos hoy, gastás una fortuna mañana.No te arriesgues!!!!!!.Abbrazo

pedro escribió:Yo lo reemplazaría si o si, si se te llega a romper y no te das cuenta en un segundo la alta temperatura todos sabemos lo que causa en un motor,por ahorrar unos mangos hoy, gastás una fortuna mañana.No te arriesgues!!!!!!.Abbrazo

+1 tal cual por unos mangos podes fundir el auto sin darte cuenta :/

tube un problema similar, al sacar el radiador se me rompio el plastico. todos me dijeron que cambie el radiador y asi lo hice.
compre en warnes por 900 y pico creo.

la reparacion de plasticos en los radiadores no dan resultado....

El radiador plástico no se repara, se reemplaza.
Existe la posibilidad de no comprar el original, eso sí......siempre y cuando tenga la misma cantidad de varillas y obviamente el mismo diseño.
En Cap. Fed. hay un par de casas muy alternativas muy buenas.

yo lo cambiaría. De todos modos no podemos apreciar la rotura desde acá. Llevalo a un taller a ver que te dicen. El arreglo puede durar de acuerdo a la zona en donde esta la rotura. Pero analiza lo siguiente: Tu auto tiene bastante uso porque deduzco que es modelo entre 99 y 2000. si lo tenes afuera hace un sacrificio y mandale nuevo. No le quites valor a tu auto haciendo reparaciones que te pueden dar dolores de cabeza.

Yo te puedo ofrecer el delphi original de mi auto en muy buen estado por $600, q es la mitad de lo q vale nuevo en chevrorep. Saludos!

pedro escribió:Yo lo reemplazaría si o si, si se te llega a romper y no te das cuenta en un segundo la alta temperatura todos sabemos lo que causa en un motor,por ahorrar unos mangos hoy, gastás una fortuna mañana.No te arriesgues!!!!!!.Abbrazo

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ricvectra 2.2 escribió:

pedro escribió:Yo lo reemplazaría si o si, si se te llega a romper y no te das cuenta en un segundo la alta temperatura todos sabemos lo que causa en un motor,por ahorrar unos mangos hoy, gastás una fortuna mañana.No te arriesgues!!!!!!.Abbrazo

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Gracias gente, hoy compre el radiador nuevo, lo consegui x 1100$.
Si dios quiere mañana lo armo d nuevo.

jegar escribió:Yo te puedo ofrecer el delphi original de mi auto en muy buen estado por $600, q es la mitad de lo q vale nuevo en chevrorep. Saludos!

De haber sabido antes t lo hubiese comprado. gracias d todas formas.

Una buena desicion la de cambiarlo. No te vas a arrepentir. Antes de colocarlo seria bueno que hicieses un a limpieza de los conductos e agua, especialmente los de la calefacción, que es donde se junta mucho la mugre

exelente desicion amigo,yo tengo tu mismo auto y tambien habia roto el radiador,y tambien despues de una racha de rotura importantes,como el motor,imaginate, y tome la misma desicion que vos,compre un delphi,en 1100 pesos,aca donde vivo yo te consiguen los repuestos pero siempre un poquito mas caros.
el resultado de todo es que antes mi auto no bajaba de los 90 grados en ciudad, y en ruta cuando lo pisaba llegaba casi a 100 grados segun el indicador.despues de cambiarlo en ciudad anda en 80 y en ruta viajando a 170 ,18' km p/h no pasa los 90.

buena desicion, te felicito.
yo en su momento me compre tmb un delphi. me salio 1000 o por ahi. y hasta hoy, no tuve problemas.
tmb cambie un par de mangueras que las vi medio baquetas.

Chicos refloto este post xq esta bastante relacionado y no quiero abrir uno de gusto.. Bueno.. Me paso q el auto me perdia un poco de agua y bajaba el nivel, no descubria bien de donde era hasta q me puse a fijarme en detalles y era entre la union del tacho plastico de costado del radiador y el panel de aluminio.. (entre las grampas). Lo llevo a presupuestar y me dicen que abria q abrirlo y sellar con cemento y depaso mirar la junta de goma, luego engrampar y armar pero que tiene un sistema complicado el Vectra y como mucho no perdia me hizo probar con un sellagrietas (que yo NO queia pero me garantizo q no hace ni media cagada) marca "Wynn´s" color verde liquido "espeso".. La perdida desaparecio pero yo no estoy muy tranquilo, voy muy pendiente de la temp.. A parte en ruta nunca esta en temp de trabajo, sino que queda por debajo, ahora a 140KM/H y con el aire prendido viene justo en la temp de trabajo y cualquier minima rotura daria menos tiempo a reaccionar..
Mi consulta es:
1- ¿Lo dejo asi y da buen resultado?
2- ¿Lo hago sacar y sellar? No me asegura q quede bien en el Vectra por el sistema que tiene.. Si no queda bien tengo que poner uno nuevo..
3- ¿Compro nuevo y me olvido? El tema que en Mar del Plata me pasaron $2500 en una y $2750 en otra Chevrolet y por experiencias anteriores calculo que aca en Necochea me van a fajar peor.. Obvio hay q agregarle a ese precio el refrigerante y el agua destilada..

Los escucho.. abrazo y gracias!!  

hola amigo,yo este año le cambien el radiador al mio,no so a donde tenes que sellarlo es ahi,igual te comento que compre un delphi, aca en san antonio oeste,en una casa de repuestos y lo pague 1200 y no renegue mas,al anterior tambien le habia puesto ese sellador que nombras,que aparte no es barato,y al poco tiempo me tapo el radiador y lo revento.mi consejo es que averigues por el nuevo,si es que es ahi el problema. el mio es 2.2 pero o valvulas, con refrigerante no pasa la marca de los 80 grados normalmente y por ahi si lo apuras en ciudad levanta pero muy poco.

Mil gracias.. Es lo que yo opino el tema es ¿Por que me matan con los precios? A $1200 ni lo pienso.. Voy a seguir averiguando o me hare un viajecito y comprare uno.. Gracias..

M paso lo mismo que vos, la junta de goma pierde un poco, no se que hacer Pq comprar uno nuevo es una fortuna mepa... vectra gt 2009... Córdoba capital

OK... YA VERE DE QUE ME DISFRAZO...