Posible Solucion al Cabeceo de los vectra C en frio.

Buenos dias Muchachos,

Harto de este tema, encontre una posible solucion le pego lo que encontre en un foro de F**D

"podes acostumbrarte o tratar de conseguir un "E drive" q seria como chipear el aceleredor., es un dispositivo que se conecta en el pedal del acelerador y de ahi a la compu mediante el obd y trae un control que lo pones donde vos quieras escondido con el cual podes setear como mas te guste, modo economia, modo sport el cual tiene mejor aceleracion en salida etc....no se si ya hay para las eco pero yo instale 4 en los corsa y 1 en un vectra, lo instalas vos mismo en 10 min. sin cortar un solo cable y no modificas parametros en la ecu solo es un emulador de pedal."

"hola walter, aca te dejo un video del dispositivo instalado en un corsa, no encontre para mostrar la istalacion en si, pero para que te des una idea de como funciona, y mas abajo te dejo un link del dispositivo en venta en aliexpres mas detallado, donde dice que tambien funciona en la ecosport. lo que hace es mentirle a la ecu sobre la posicion de la mariposa y te da algo mas de aceleracion en baja sin modificar los parametros de la misma, se puede sacar tan facil como lo colocas sin q se modifique nada. saludos...

https://www.youtube.com/watch?v=jQHB_Ocb1dw


http://es.aliexpress.com/item/Potent-Booster-II-6-Drive-Electronic-Throttle-Controller-Ultra-thin-TS-802-for-F**d-Focus-Mondeo/763770446.html

Pregunto dentro de mi ignorancia,si tiene un cabeceo es porque algo esta mal y si todo esta bien solamente con re programar la mariposa se soluciona.

fierro2.4 escribió:Pregunto dentro de mi ignorancia,si tiene un cabeceo es porque algo esta mal y si todo esta bien solamente con re programar la mariposa se soluciona.

buenas! como andas? te comento que el mio se conecto al escaner y no tira ningun error. y por lo que lei en el foro es un drama de todos los vectras hasta que sacaron el NE.

Victor si todo esta bien entonces con re programar se soluciona porque cuando cargas los datos automáticamente estas programando con la ultima versión.

Como se reprograma la mariposa? en el B tambien?

fierro2.4 escribió:Victor si todo esta bien entonces con re programar se soluciona porque cuando cargas los datos automáticamente estas programando con la ultima versión.

AH BARBARO, ES COMPLICADO Y CARO DE HACERLO? porque soy nulo jejejej

momosampler escribió:Como se reprograma la mariposa? en el B tambien?

El b no tiene mariposa electronica

kamaro escribió:

fierro2.4 escribió:Victor si todo esta bien entonces con re programar se soluciona porque cuando cargas los datos automáticamente estas programando con la ultima versión.

AH BARBARO, ES COMPLICADO Y CARO DE HACERLO? porque soy nulo jejejej

Depende de quien lo realice.

kamaro escribió:

fierro2.4 escribió:Pregunto dentro de mi ignorancia,si tiene un cabeceo es porque algo esta mal y si todo esta bien solamente con re programar la mariposa se soluciona.

buenas! como andas? te comento que el mio se conecto al escaner y no tira ningun error. y por lo que lei en el foro es un drama de todos los vectras hasta que sacaron el NE.

Definitivamente no es así.
Coincido con Alberto, si cabecea es porque algo no está -al menos- del todo bien.
Yo tuve un C CD AT 2007 y no recuerdo que haya cabeceado porque estuviera frío.

ojo con el cabeceo, puede ser embrague, mas teniendo en cuenta que comentas que lo hace cuando lo sacas¡

como es que lo instalan en un corsa que tiene acelerador analago?

Muchachos, servira para mi gt frío regula mal y como dando cabezazos, y en caliente no tan mal pero oscilando. Gracias!! Saludos!!!

gus.oliva escribió:Muchachos, servira para mi gt frío regula mal y como dando cabezazos, y en caliente no tan mal pero oscilando. Gracias!! Saludos!!!

El problema tuyo es otra cosa, no recomendaría esta solución.
Al menos en caliente tiene que ser un reloj suizo.

Antes de chipear el accelerador probaria con otra cosa... quizas este jodiendo el acelerador elctronico o este sucia la mariposa, a mi me paso en el corsa que tenia antes y limpie mariposa, inyectores y quedo de primera!!!

X lo menos el mio no regulo mal nunca, igual limpie mariposa, cables y bujias nuevas, mas un limpia inyectores y con eso estaría. Sino se soluciona así, tendrás problemas en el potenciometro de la mariposa?. Interesante el E drive donde se conseguirá???