arregle una cosa, rompí otra....( SOLUCION !!!!! ) EDITADO

hola, siguiendo los excelentes consejos de este hermoso foro el cual me salvo en muchas oportunidades, logre solucionar el problema de "el vidrio se volvió loco", pero ahora resulta que no ma anda ni la alarma, ni la alarma de luces encendidas, ni la lus de cortecia con la puerta del conductor, ni con la del acompañante que también le hice el laburito.....
mi vectra es un gls 2.4 2007.

que puede ser?

gracias

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hoy es 25/01/15 y encontré la solución......

re caliente con el vectra y a un pasito de estrellarlo contra un muro, decidi repasar este post:
http://club-vectra.com.ar/t14127-solucion-vidrio-se-te-vuelve-loco-entra-fotos

la cosa es que lo que hice fue ir probando combinaciones de cables cortados y no cortados hasta que encontré la posta !!!!

solo hay que cortar el cable violeta, y anda todo , hasta anda el despresurizador a la perfección , cosa que antes no, y me volvio a funcionar la alarma, la alarma de llave puesta, la alarma de luces encendidas, la luz de cortecia...

no lo puedo creer, estoy mas que feliz y espero que esto ayude a los que estén pasando por lo mismo...

muchas gracias !!!!!!!

fusibles.o...saca los relay que están en el motor.y volvelos a colocar.a veces.hacen falso contacto.de paso aplica limpia contacto. o ... w40

fusible

W40, nunca jamas en los elementos electricos o electronicos..... hay que usar CONTAMATIC.....

sobre el tema, hay alguna manera de reprogramar todo ?

Los fucibles los revice y están todos bien....voy a ver los relay

Note que si desconectó la batería , cuando la conecto la alarma funciona hasta q le doy contacto al auto y ahi deja de funcionar.....no se que pasa....

Me sumo a lo dicho por Yulius.....nunca WD40 en contactos eléctricos (como así tampoco en las correas para quitarle ruido).
Yo lo escannearía, a ver que arroja.

Erni escribió:Me sumo a lo dicho por Yulius.....nunca WD40 en contactos eléctricos (como así tampoco en las correas para quitarle ruido).
Yo lo ecannearía, a ver que arroja.

+1 escaneandolo llegas de una al problema.

Lo escanee y no arrojo ningún error!!!!
Así que dedusco q hice algo mal al momento de anular el despresurizado.....
Alguien tiene el post posta posta de como hacerlo? Voy a desarmar otra vez y no es tan fácil como para andar cortando mal los cablecitos......
Lo que note es q la cerradura del conductor no es igual al resto....

jerosoria escribió:Lo escanee y no arrojo ningún error!!!!
Así que dedusco q hice algo mal al momento de anular el despresurizado.....
Alguien tiene el post posta posta de como hacerlo? Voy a desarmar otra vez y no es tan fácil como para andar cortando mal los cablecitos......
Lo que note es q la cerradura del conductor no es igual al resto....

¿Con qué scanner lo analizaste?.....andá a un Conc. Chevrolet y que le conecten el Tech2......con manos especializadas, obvio.

Usaron un bosh......pasa q el oficial esta a 300 km de donde vivo....

jerosoria escribió:Usaron un bosh......pasa q el oficial esta a 300 km de donde vivo....

Ups!....lástima, no sé que decirte.

Al final parece ser que se corto un cable en el flexible q va del auto a la puerta. Trate de encontrarlo pero no pude... Mevtiene arto el Vectra con tantos problemas....

jerosoria escribió:Al final parece ser que se corto un cable en el flexible q va del auto a la puerta. Trate de encontrarlo pero no pude... Mevtiene arto el Vectra con tantos problemas....

No recuerdo ningún antecedente de esa característica en otro Vectra.

jerosoria escribió:Al final parece ser que se corto un cable en el flexible q va del auto a la puerta. Trate de encontrarlo pero no pude... Mevtiene arto el Vectra con tantos problemas....

Aveces pasa... es bastante mañoso y con temas que son de genesis del diseño. Pero noi decaigas seguro te da mas satisfacciones...!