Apagar mensaje de liq. refrigerante

BUenos dias a todos como estan? espero que bien. Les cuento que le hice el primer viaje largo al auto (660 km), al hacer los primeros 330 km, al otro dia cuando me levanto y arranco el auto veo que la mid me dice "nivel bajo de liq. refrigerante", digo ok, perdio agua, cuando miro efectivamente habia bajado al minimo del tacho, voy compro agua destilada para safar, se lo pongo a nivel nuevamente y el msj de la compu no desaparece! cada vez que arranco el auto me dice que el nivel esta bajo!!! y cuando lo chequeo esta a nivel como lo deje yo, alguien sabe como apagar este msj? Les cuento como dato adicional que pense que tenia un camara del escape pinchado por que hacia ruido a falcon, cuando me lo pongo a mirar a fondo el motor con un amigo, nos damos cuenta que esta soplada la junta del escape!!!! le falta un tornillo y estaba por perder otro! no quiero ser pesimista pero el agua tiene un color oscuro.... se me estara pasando aceite? lo que no vi fueron burbujas en el tacho...Si alguno tiene alguna idea aprox. se lo agradeceria, de todas maneras ya saque turno para reparar el escape, para limpiar todo el circuito de agua y que revisen si no tiene ninguna perdida, pero recurro a ustedes para no tocar solo de oido enfrente de los mecanicos... Muchisimas gracias!

vamos de menos a mas

te fijaste si el sensor no esta trabado????


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lo del multiple de escape es muy comun en los 2.4


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la varilla de aceite como sale??

No mire si estaba trabado, como es?
Subo foto y ustedes me diran el tema del aceite!!

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Parece que está pasando agua al aceite,trenes quemada la junta de tapa de cilindros.

DanielSantaRosa escribió:No mire si estaba trabado, como es?
Subo foto y ustedes me diran el tema del aceite!!

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Dniel ese aceite esta quemado,sentile el olor y te das cuenta,el sintético cuando envejece se pone marrón con un fuerte olor a quemado

Ah listo me quiero morir, y cuande viaje lo hice a 180 km/h jaja, dios mio se ve que son buenos por que anda de puta madre!

DanielSantaRosa escribió:Ah listo me quiero morir, y cuande viaje lo hice a 180 km/h jaja, dios mio se ve que son buenos por que anda de puta madre!

No pasa nada le cambias el aceite y listo

fierro2.4 escribió:

DanielSantaRosa escribió:No mire si estaba trabado, como es?
Subo foto y ustedes me diran el tema del aceite!!

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Dniel ese aceite esta quemado,sentile el olor y te das cuenta,el sintético cuando envejece se pone marrón con un fuerte olor a quemado

Tal cual dice Alberto, ese aceite está quemado pero no mezclado con refrigerante, si así fuera estaría color café con leche.
Está oscuro pero cristalino, nada grave.
Párrafo aparte lo de la pérdida de líquido refrigerante, tenés que averiguar sí o sí por donde pierde, cruzá los dedos para que no sea por la bomba....de lo contrario vas a tener que hacer la distribución completa.

Gente les comento que tal cual Erni y Fierro2.4 comentaban , el aceite esta sucio (segun mi lubricentro de confianza), seguramente han usado semi-sintetico y luego sintetico, por lo cual este ultimo limpia las particulas de lo anterior y se pone de este color, ademas me preguntaron que nafta usaba el dueño anterior a lo cual la respuesta es SUPER de YPF y me recomendaron usar V-POWER de Shell. Muchas gracias a todos, casi me agarra un infarto. Hoy le hago limpiar todo el circuito de agua y de paso revisan si encuentran la perdida de agua, la cual comento de paso que no bajo mas el nivel, algo raro, bajo una sola vez y nunca mas... la verdad extraño.... Abrazo!