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    Mensaje por jonhyg Jue 31 Dic 2015, 11:44

    Buenas gente. Hace 2 días viajaba de zarate hacia la capital y en un momento el auto empezó a los tirones, empecé a desacelerar y seguían los tirones hasta q no m quedo otra q tirarme a un costado. M fije si podía haber alguna ficha floja o algo q pudiera causar algún corte de la corriente pero nada. M subi al auto y salí lo más bien pero al rato otra vez lo mismo. Llegué como pude al lugar y volví de la misma forma. En frío pareciera q anda bien pero cuando calienta comienza la falla. Cuando empieza a fallar apagaba el motor y le daba 2 veces contacto para q la bomba mande nafta y ahí andaba unos minutos y comenzaba a fallar de nuevo. Y asi todo el tiempo. Imagino q podría llegar a ser la bomba inyectora o el circuito de vacío q pueda estar chupando aire y hace q se despresurize el sistema. Q opinan?
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    Mensaje por Erni Vie 01 Ene 2016, 11:22

    Escannealo, tiene pinta de ser la bomba de nafta.
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    Mensaje por delvaller Vie 01 Ene 2016, 11:41

    Erni escribió:Escannealo, tiene pinta de ser la bomba de nafta.

    +1 tiene la sensacion que es la bomba de nafta
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    Mensaje por jonhyg Miér 13 Ene 2016, 22:53

    Bueno. Pasaron un par de días ya pero comentó igual lo q pasó.
    Intente hacer escanear el auto pero como era sábado 2 de enero. Finde largo. No había nadie q m lo pueda mirar. Hasta q encontré uno q estaba muy atareado, m preguntó si no había cambiado el filtro de nafta. Supuse q lo habían hecho en el último cambio de aceite pero no. Así q busque un lubricentro, cambie el filtro y volví al lugar con la misma falla. El mecánico m dijo q se lo llevará el lunes xq ya no podía revisarlo el sábado. Así q busque una casa de repuestos, pedí una bomba de nafta. M dieron una bosch. $375 + $125 el filtro q va debajo. Volví a casa investigué como sacar la bomba y en media horita estaba armado. Cuando lo arranqué ya sentí un cambio tremendo en la primer acelerada. Salí a probarlo y chau problema. Era la bomba nomas.
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    Mensaje por Erni Jue 14 Ene 2016, 06:43

    jonhyg escribió:Bueno. Pasaron un par de días ya pero comentó igual lo q pasó.
    Intente hacer escanear el auto pero como era sábado 2 de enero. Finde largo. No había nadie q m lo pueda mirar. Hasta q encontré uno q estaba muy atareado, m preguntó si no había cambiado el filtro de nafta. Supuse q lo habían hecho en el último cambio de aceite pero no. Así q busque un lubricentro, cambie el filtro y volví al lugar con la misma falla. El mecánico m dijo q se lo llevará el lunes xq ya no podía revisarlo el sábado.  Así q busque una casa de repuestos, pedí una bomba de nafta. M dieron una bosch. $375 + $125 el filtro q va debajo. Volví a casa investigué como sacar la bomba y en media horita estaba armado. Cuando lo arranqué ya sentí un cambio tremendo en la primer acelerada. Salí a probarlo y chau problema. Era la bomba nomas.


    Supongo que compraste una bomba de exactamente la misma presión que la lleva, ¿verdad?
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    Mensaje por fierro2.4 Jue 14 Ene 2016, 07:54

    Erni escribió:
    jonhyg escribió:Bueno. Pasaron un par de días ya pero comentó igual lo q pasó.
    Intente hacer escanear el auto pero como era sábado 2 de enero. Finde largo. No había nadie q m lo pueda mirar. Hasta q encontré uno q estaba muy atareado, m preguntó si no había cambiado el filtro de nafta. Supuse q lo habían hecho en el último cambio de aceite pero no. Así q busque un lubricentro, cambie el filtro y volví al lugar con la misma falla. El mecánico m dijo q se lo llevará el lunes xq ya no podía revisarlo el sábado.  Así q busque una casa de repuestos, pedí una bomba de nafta. M dieron una bosch. $375 + $125 el filtro q va debajo. Volví a casa investigué como sacar la bomba y en media horita estaba armado. Cuando lo arranqué ya sentí un cambio tremendo en la primer acelerada. Salí a probarlo y chau problema. Era la bomba nomas.


    Supongo que compraste una bomba de exactamente la misma presión que la lleva, ¿verdad?
    Bomba bosch 2.274$ de lista para el 2.2,en 375$ no existe nada y esto es lo mas barato que consegui en mercado libre.

    http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-597350027-bombas-de-combustible-chevrolet-astra-corsa-vectra-opel-_JM
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    Mensaje por Erni Jue 14 Ene 2016, 10:32

    fierro2.4 escribió:
    Erni escribió:
    jonhyg escribió:Bueno. Pasaron un par de días ya pero comentó igual lo q pasó.
    Intente hacer escanear el auto pero como era sábado 2 de enero. Finde largo. No había nadie q m lo pueda mirar. Hasta q encontré uno q estaba muy atareado, m preguntó si no había cambiado el filtro de nafta. Supuse q lo habían hecho en el último cambio de aceite pero no. Así q busque un lubricentro, cambie el filtro y volví al lugar con la misma falla. El mecánico m dijo q se lo llevará el lunes xq ya no podía revisarlo el sábado.  Así q busque una casa de repuestos, pedí una bomba de nafta. M dieron una bosch. $375 + $125 el filtro q va debajo. Volví a casa investigué como sacar la bomba y en media horita estaba armado. Cuando lo arranqué ya sentí un cambio tremendo en la primer acelerada. Salí a probarlo y chau problema. Era la bomba nomas.


    Supongo que compraste una bomba de exactamente la misma presión que la lleva, ¿verdad?
    Bomba bosch 2.274$ de lista para el 2.2,en 375$ no existe nada y esto es lo mas barato que consegui en mercado libre.

    http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-597350027-bombas-de-combustible-chevrolet-astra-corsa-vectra-opel-_JM


    A eso apuntaba yo, pero si le funciona bien...se salvó.
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    Mensaje por tonio Jue 14 Ene 2016, 19:58

    Hace 2 años consulte por la de la moto y me pidieron $7.500.--. Menos mal que era un filtro que limpie cuidadosamente y siguió andando bien.
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    Mensaje por jonhyg Vie 15 Ene 2016, 08:36

    fierro2.4 escribió:
    Erni escribió:
    jonhyg escribió:Bueno. Pasaron un par de días ya pero comentó igual lo q pasó.
    Intente hacer escanear el auto pero como era sábado 2 de enero. Finde largo. No había nadie q m lo pueda mirar. Hasta q encontré uno q estaba muy atareado, m preguntó si no había cambiado el filtro de nafta. Supuse q lo habían hecho en el último cambio de aceite pero no. Así q busque un lubricentro, cambie el filtro y volví al lugar con la misma falla. El mecánico m dijo q se lo llevará el lunes xq ya no podía revisarlo el sábado.  Así q busque una casa de repuestos, pedí una bomba de nafta. M dieron una bosch. $375 + $125 el filtro q va debajo. Volví a casa investigué como sacar la bomba y en media horita estaba armado. Cuando lo arranqué ya sentí un cambio tremendo en la primer acelerada. Salí a probarlo y chau problema. Era la bomba nomas.


    Supongo que compraste una bomba de exactamente la misma presión que la lleva, ¿verdad?
    Bomba bosch 2.274$ de lista para el 2.2,en 375$ no existe nada y esto es lo mas barato que consegui en mercado libre.

    http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-597350027-bombas-de-combustible-chevrolet-astra-corsa-vectra-opel-_JM
    Mira. La compre en lanus xq yo justo estaba pasando las fiestas en lomas de zamora y estaba a 10 minutos. La bomba es bosch y la pedí para el 2.2 y m dijo q era esa. M pareció raro tmb en el precio xq las q vi no bajaban de 1 luca. Obvio q cuando la desarme era exactamente la misma al igual q el filtro. Si fue un error de ellos, marche una pa los pobres. Jajaja
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    Mensaje por Sandokan Sáb 16 Ene 2016, 11:00

    jonhyg escribió:Buenas gente. Hace 2 días viajaba de zarate hacia la capital y en un momento el auto empezó a los tirones, empecé a desacelerar y seguían los tirones hasta q no m quedo otra q tirarme a un costado. M fije si podía haber alguna ficha floja o algo q pudiera causar algún corte de la corriente pero nada. M subi al auto y salí lo más bien pero al rato otra vez lo mismo. Llegué como pude al lugar y volví de la misma forma. En frío pareciera q anda bien pero cuando calienta comienza la falla. Cuando empieza a fallar apagaba el motor y le daba 2 veces contacto para q la bomba mande nafta y ahí andaba unos minutos y comenzaba a fallar de nuevo. Y asi todo el tiempo. Imagino q podría llegar a ser la bomba inyectora o el circuito de vacío q pueda estar chupando aire y hace q se despresurize el sistema. Q opinan?

    Esto me hace acordar cuando fuimos a lo de Tadei con Jose Oviedo, que andaba y despues de unos empezaba con los problemas, cambio bomba y filtro.

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