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    Mensaje por DPPajaro Lun 03 Ago 2009, 09:24

    El agua se iba y no volvia....., entonces habia que agregarle.
    Pero un dia descubri que habia mangueras que perdian por la abrazadera que no presiona bien... Son esas abrazaderas del tipo a presion originales. Que hice....?? Le cambie las mangueras que encontre en mal estado y reemplace las abrazaderas por las conocidas a tornillo.... Todo bien. Parecia estar todo bien.....
    El consumo de agua ya no era exgerado y estaba muy contento con haber descubierto la anomalia.... Peeeeero, el viernes encuentro que el auto no trabajaba bien en ralenti. Tambien lo hizo cuando con Lulo y Raul fuimos hasta San Miguel. Pero el jueves andaba muy bien el auto y pense que se deberia al "paso a paso" que estaria sucio.
    El viernes el problema era que no regulaba bien y el consumo de agua volvio. Asi anduve todo el viernes y le agregue en total 2 litros de agua al final del dia y haciendole unos 220 Km.

    El sabado, porque yo tenia una corazonada, le saque las bujias y me encontre con agua en el cilindro 3. Nada grave, solo unas gotitas. Al final le saque la tapa y ya esta siendo reparada en el tapero. Solo tenia un porito de 2 mm de diametro que hizo soplar la junta....


    Quelevamoace.... Son fierros y se gastan....


    Mañana me entregan la tapa y armo todo de nuevo cambiando correa, tensor, bomba agua, retenes y otras mangueras de facil acceso ahora y de dificil despues.....


    Abrazos, y viva el Vectra !!!!
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    Mensaje por Erni Lun 03 Ago 2009, 09:35

    Bueno, al menos te das maña para solucionarlo, eso ya es muchísimo.
    Va a quedar fenómeno.
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    Mensaje por jullzz Lun 03 Ago 2009, 09:45

    A pesar de todo e socmo dice Erni, menos mal que sabes meterle mano, después que me cambiaron junta de tapa de mi auto, trabaja a mas temperatura, y en alta velocidad llega como a 93, y antes no lo hacía, me dijeron que puede que me hallan puesto una junta de menos espesor y por eso cambió la relación de compresión, yo no tengo idea, pero en tu caso vos sabés bien lo que le vas a poner, despues seguro nos contaras como queda.
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    Mensaje por DPPajaro Lun 03 Ago 2009, 09:48

    Erni escribió:Bueno, al menos te das maña para solucionarlo, eso ya es muchísimo.
    Va a quedar fenómeno.


    Si..., $ 800 en el bolsillo.... Eso es lo de mano de obra que me paso un amigo mecanico en Chevrolet. El sabado fui a buscar todo lo necesario (juntas, bomba, tensor y demases) y ayer domingo desarme. El miercoles o jueves armo todo.

    Gracias por el comentario.
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    Mensaje por DPPajaro Lun 03 Ago 2009, 09:54

    jullzz escribió:A pesar de todo e socmo dice Erni, menos mal que sabes meterle mano, después que me cambiaron junta de tapa de mi auto, trabaja a mas temperatura, y en alta velocidad llega como a 93, y antes no lo hacía, me dijeron que puede que me hallan puesto una junta de menos espesor y por eso cambió la relación de compresión, yo no tengo idea, pero en tu caso vos sabés bien lo que le vas a poner, despues seguro nos contaras como queda.

    Julio, compre todo original de Chevrolet en el distribuidor Chevrorep. Todo viene en caja de GM y por ejemplo la correa es AC Delco, el tensor es canadiense de GM, las juntas son todas en embalaje especial que nunca habia visto y dice GM.... quiero creer que es todo cierto. ja ja ja
    Lo bueno es que cuando le mete mano uno, puede gastar la diferencia en que se ahorra del mecanico en piezas de buena calidad sin necesidad de buscar marcas alternativas. Ademas al comprar a esta gente ya me da mejor precio que en locales. Esto es un arreglo que ya se pacto para todo el Club. Tenganlo en cuenta.
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    Mensaje por delvaller Lun 03 Ago 2009, 10:01

    Mira vos pajaro, asi q era la tapa nomas. Che si hoy necesitas el auto esta a tu disposicion. Mañana tiene turno en el service. te mando un abrazo cheers
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    Mensaje por Marcelo Lun 03 Ago 2009, 10:11

    eso fue por venir hasta san miguel!!!! si tenes alguna duda avisame y lo vemos. ( no mentira)
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    Mensaje por delvaller Lun 03 Ago 2009, 10:13

    vectra99cd escribió:eso fue por venir hasta san miguel!!!! si tenes alguna duda avisame y lo vemos. ( no mentira)

    Eso tenes razon Marce, pero seguro fuimos a San Miguel o MDQ. Con el tema de la mecanica q me avise a mi tambien (donde tendre los libros ??? era muyy chico). ajajjjj cheers
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    Mensaje por DPPajaro Lun 03 Ago 2009, 13:00

    delvaller escribió:Mira vos pajaro, asi q era la tapa nomas. Che si hoy necesitas el auto esta a tu disposicion. Mañana tiene turno en el service. te mando un abrazo cheers


    Muchisimas gracias por el ofrecimiento del auto, Raul !!! No es necesario, me arreglo sin problemas en Mercedes Benz....


    Mil gracias.
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    Mensaje por DPPajaro Lun 03 Ago 2009, 13:01

    vectra99cd escribió:eso fue por venir hasta san miguel!!!! si tenes alguna duda avisame y lo vemos. ( no mentira)


    Ja !!! ya te voy a llamar y consultar....
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    Mensaje por efevectra Lun 03 Ago 2009, 15:50

    Bueno pajaro,al final la sacaste barato,no es tan caro toda la reparacion,y ademas tuviste la suerte de no romper nada,te imaginas se levanta temperatura;ahi hubiese sido otra cosa,pero si es solo la tapa se repara y queda de 10,; te mando un abrazo!!!! y aguante el vectra
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    Mensaje por DPPajaro Lun 03 Ago 2009, 16:30

    Gracias Edgardo. Es como decis, menos mal que la agarre a tiempo y no llego a levantar temperatura ni mezclar agua con aceite....

    Los fierros son asi.... Se van cansando y hay que atenderlos....
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    Mensaje por R.E.K Lun 03 Ago 2009, 17:42

    Que suerte que tenes de darte maña para la reparacion. me gustaria mucho saber de mecanica..la parte practica..de teoria algo se..no mucho pero algo es algo.pero con eso solo no haces un cuerno¡¡¡..para lo unico que te sirve es para que no te garquen los mecanicos¡¡
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    Mensaje por Lulo Mar 04 Ago 2009, 07:41

    Uh!
    Que lastima que no se solucionó con la manguera de la bomba.. Yo le ponia fichas a eso jejeje.
    Pero bueno, si te sirve como consuelo el auto te va a quedar nuevo!
    Avisame si te puedo dar una mano con algo.
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    Mensaje por DPPajaro Mar 04 Ago 2009, 08:09

    R.E.K escribió:Que suerte que tenes de darte maña para la reparacion. me gustaria mucho saber de mecanica..la parte practica..de teoria algo se..no mucho pero algo es algo.pero con eso solo no haces un cuerno¡¡¡..para lo unico que te sirve es para que no te garquen los mecanicos¡¡


    En algun momento tenes que juntar coraje y empezar a desarmar, y vas anotando todo. Asi empece yo cuando tenia 16 años...., ya hace de esto 32.... Me he mandado cagadas, pero ninguna grave. Por ejemplo: haber armado algo y olvidarme que antes iba otra cosa, entonces volver a desarmar para corregir lo olvidado....
    Si te gusta la mecanica...., te digo que es una buena terapia de descarga.... ja ja ja

    Abrazos.
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    Mensaje por DPPajaro Mar 04 Ago 2009, 08:11

    Lulo escribió:Uh!
    Que lastima que no se solucionó con la manguera de la bomba.. Yo le ponia fichas a eso jejeje.
    Pero bueno, si te sirve como consuelo el auto te va a quedar nuevo!
    Avisame si te puedo dar una mano con algo.


    Gracias Lulo !!! Las mangueras perdian, pero el problema tambien era otro. Ahora va a quedar como tiene que ser....
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    Mensaje por DPPajaro Miér 05 Ago 2009, 07:18

    Que feo es verlo desarmado....
    Noten en el 3 cilindro (de Izq a Der) la mancha de oxido que produjo el paso de agua. Ahi estaba soplada la junta.... Aparte miren el color del piston....



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    Mensaje por Lulo Miér 05 Ago 2009, 08:41

    Dani, no se si ya compraste los repuestos, pero creo haber leido en el foro de brasil que hay una junta que es de la Blazer 2,4 8v y que le entra perfecto al Vectra. La diferencia es el material de construccion, que en la Blazer es de acero y aguanta muchisimo más que la del Vectra. El precio creo que no varia mucho entre una y otra.
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    Mensaje por DPPajaro Jue 06 Ago 2009, 05:39

    Gracias Lulo.... ya habia comprado todo.....
    La tapa de esa Blazer no es de fundicion ??? Normalmente las juntas de metal son para esos casos.
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    Mensaje por Lulo Jue 06 Ago 2009, 10:47

    No se de que material es la tapa, pero esa junta la usan en Brasil para armar los autos turbo para que aguante la presion mayor.
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    Mensaje por el vectra aleman Jue 06 Ago 2009, 14:11

    hola Pajaro,me alegro que lo hayas podido solucionar y que no haya pasado a majores.
    Un abrazo
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    Mensaje por jvmails Jue 06 Ago 2009, 17:01

    DPPajaro, la verdad cada vez que leo que emprenden tal accion de meterle mano al motor, me quedo sin palabras, por un lado por el coraje y por el otro lado por la paciencia y tiempo, ni que hablar por el conocimiento.

    Buenisimo el arreglo que hiciste con Chevrorep para el club.
    Y me alegro mucho que hayas encontrado una solucion.

    Abrazo.-
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    Mensaje por MITO Jue 06 Ago 2009, 19:04

    Da miedito verlo desarmadio jaja

    Suerte y va a quedar una joyita....

    Saludos MITO.
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    Mensaje por DPPajaro Jue 06 Ago 2009, 19:48

    el vectra aleman escribió:hola Pajaro,me alegro que lo hayas podido solucionar y que no haya pasado a majores.
    Un abrazo


    Por suerte, creo, lo agarre a tiempo. ja ja ja. Si che, tuve la sospecha y ademas tuve la suerte de verificar que sea lo que pensaba. Por eso no paso a mayores.....
    Gracias !!!
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    Mensaje por DPPajaro Jue 06 Ago 2009, 19:52

    jvmails escribió:DPPajaro, la verdad cada vez que leo que emprenden tal accion de meterle mano al motor, me quedo sin palabras, por un lado por el coraje y por el otro lado por la paciencia y tiempo, ni que hablar por el conocimiento.

    Buenisimo el arreglo que hiciste con Chevrorep para el club.
    Y me alegro mucho que hayas encontrado una solucion.

    Abrazo.-



    Gracias che !!! Lo de Chevrorep es muy conveniente para todos, ya que es repuestero mayorista de piezas originales y tiene, de por si, muy buenos precios.
    Por meterle mano al arreglo, no le tengas miedo..... Es cuestion de paciencia y consultar ante las dudas.


    Abrazos.

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