Multiple de escape

Hola , buenas tardes. queria compartir con ustedes el resultado positivo que significo el cambio del multiple de escape.Despues de mucho pensarlo (y cansado de los soplidos y cambio de juntas de escape) me decidi en instalarle un multiple (aca en Tucuman)SilenPro de caño . Ahora el auto se siente mucho mas placentero en baja y en alta con mas reaccion , dejo de soplar cuando el motor esta frio . La verdad es que no pense que las mejoras fueran tan notorias . $900 instalado . Saludos

El mio que tiene 9 meses sopla de 0Km, ahora se redujo un poco, le podre cambiar el multiple estando en garantia ??

hola , tonio . Yo lo compre usado y tiene 60.000 km . La verdad es que hay que animarse a cambiarlo. Las mejoras son sustantivas.Saludos

con las sonda y los sensores del catalizador como hicistepara que no encienda la luz check?

LU5EOW escribió:con las sonda y los sensores del catalizador como hicistepara que no encienda la luz check?

Hola , el multiple viene con las roscas para los sensores , no adaptas nada . saludos

tonio escribió:El mio que tiene 9 meses sopla de 0Km, ahora se redujo un poco, le podre cambiar el multiple estando en garantia ??

Si "tocás" el múltiple perdés la garantía.
Ergo, hacela valer y que te lo cambien gratis.

Yo tambien reclamaria por la garantia

a mi me keda garantía así que me parece que lo voy a tner que hacer cambiar... el tema es que no me digan que "está flojo" y me lo reajusten y después de los 3 años me corte un espárrago adentro... me corto los h@#$%...

yo cambié el último silenciador de atrás (tengo un turbito Moreno y colita más grande de forma similar)... me harán problema por eso???

tonio escribió:El mio que tiene 9 meses sopla de 0Km, ahora se redujo un poco, le podre cambiar el multiple estando en garantia ??

un bajon lo que nombras.. yo la verdad nose que haria lei en varios foros y pregunte en varias casas d escapes.. son MALISIMOS los multiples de los chevrolet.. a la larga que parten pierden.. etc.. yo la verdad nose que haria en tu caso... si lo cambias perdes la garantia.. pero para mi lo re vale.. sino reclama la garantia .. y segui con la garantia pero se va a volver a hacer mierda el multiple original..

y si... el tema es que, como ya dije, me lo ajusten (y no pongan uno nuevo) y después de la garantía se me corte un espárrago adentro...

Hola amigos,

Yo también sufrí el tema del soplido del múltiple.
En mi caso, un auto ya con 140.000 km el caso era grave. Dos de los espárragos estaban cortados (los de los extremos), y no había forma de ajustarlo porque estaba todo revirado.
Tomé la decisión de repararlo en lugar de reemplazarlo.
Para eso primero hubo que remover los esparragos cortados utilizando una broca diamantada porque no había forma de desenroscarlos. Estaban como pegados al block. El laburo lo hizo una empresa especializada en este tipo de tareas que tuvo que contratar mi mecánico porque el ya había partido 2 mechas.
Una vez removidas esta misma empresa hizo las roscas con un material muy duro (no recuerdo cuál).
Llevamos el multiple a una rectificadora para que le hicieran el plano.
Se instaló con una junta nueva y listo. Quedo perfecto.
Todo este laburito me costó unos 1200 mangos hace un año y medio atrás.
Quizas podría haber puesto el múltiple de caño. Si vuelve a soplar seguramente lo haga. Por ahora anda 10 puntos.
Espero que mi experiencia en el caso les haya sido de utilidad.
Saludos.

Mañana estoy metiendo el auto en la concecionaria porque tengo ruido del escape y sospecho que es el maldito problema del multiple de todos los 2.4. El auto se me queda sin garantía el 22 de Enero, ya a alguien le cambiaron el múltiple por garantía?.

El auto cuando más ruido hace es apenas lo prendo y cuando dejo de acelerar entre 3000 a 2500 RPM. No saque la chapa que cubre el multiple para verificarlo por el tema de la garantía. Me dan alguna recomendación para decir en la concecionaria?. Este ruido se acrecento en las últimas semanas, por momento parece que tenga un silen y después de tener 2 autos preparados me gusta que el auto sea lo más silecioso posible.

titimega escribió:Mañana estoy metiendo el auto en la concecionaria porque tengo ruido del escape y sospecho que es el maldito problema del multiple de todos los 2.4. El auto se me queda sin garantía el 22 de Enero, ya a alguien le cambiaron el múltiple por garantía?.

El auto cuando más ruido hace es apenas lo prendo y cuando dejo de acelerar entre 3000 a 2500 RPM. No saque la chapa que cubre el multiple para verificarlo por el tema de la garantía. Me dan alguna recomendación para decir en la concecionaria?. Este ruido se acrecento en las últimas semanas, por momento parece que tenga un silen y después de tener 2 autos preparados me gusta que el auto sea lo más silecioso posible.

Nada que sugerirte que no sepas...."Sres. tengo un ruido en el múltiple de escape, reemplácenlo...está en garantía".
Como dijo Vivi en el último encuentro..."este auto es demasiado caro para sonar como un Rastrojero"...

Acabo de llegar del concecionario Fraga, abrieron el capot y con el auto solo regulando el mecanico dijo que hay que cmabiar el multiple de escape.

Hablando con el jefe de taller, me dijo que cuando los vectra tienen este problema directamente se cambian todos los esparragos por unos de 2mm más. no recuerdo si el original era de 6 y ponen de 8 o eran de 8 y ponen de 10.

Me dieron turno para el 3 de enero y aprovecho hacer el service de los 50K que con aceite + cambio de correa de distribución incluida me sale 1410. El service no incluye el cambio de tensores y mi idea era pedir que los cambien y pagar la diferencia.

titimega escribió:Acabo de llegar del concecionario Fraga, abrieron el capot y con el auto solo regulando el mecanico dijo que hay que cmabiar el multiple de escape.

Hablando con el jefe de taller, me dijo que cuando los vectra tienen este problema directamente se cambian todos los esparragos por unos de 2mm más. no recuerdo si el original era de 6 y ponen de 8 o eran de 8 y ponen de 10.

Me dieron turno para el 3 de enero y aprovecho hacer el service de los 50K que con aceite + cambio de correa de distribución incluida me sale 1410. El service no incluye el cambio de tensores y mi idea era pedir que los cambien y pagar la diferencia.

Viste?...solucionaste el problema.

pregunto el multiple de escape del 2.4 es igual al del 2.2 16v¿??
en el caso que alguna vez tenga que cambiarlo, podría comprar ese de tucuman y ponerlo?

Creo que sí, es el mismo para los 2.0, 2.2 y 2.4 16v.

che y cañossilens? nadie pregunto? yo soy de entre rios pero es muy renombrado, se que cobra cualquier bolaso, pero realmente andan bien segun lo que eh leido sobre otros autos

tanoGTi escribió:che y cañossilens? nadie pregunto? yo soy de entre rios pero es muy renombrado, se que cobra cualquier bolaso, pero realmente andan bien segun lo que eh leido sobre otros autos

"Cualquier bolaso" es poco....
Existen alternativas mucho más baratas.

Les queriaaportar que yo le compre el Vectra a un muchacho que es abogado pero tenia el hermano en la GM cuando me lo vendio tenia todos los servis hecho por agente oficial GM y en unos de los servis que vi hecho figuraba el escape de caño de tubocooler o sea que la garantia no la perdes

Hola les comento que el dueño anterior de mi auto hizo el service de los 60mil Km una semana antes de que yo lo compre, en la concesionaria MundoCar de capital federal. les dijo de un soplido en el multiple. exactamente este era el problema, y se lo reconocieron dentro de la garantía. por lo tanto hicieron el cambio de multiple en SilenPro y mi auto sigue en garantía hasta que se cumplan los 3 años.

saludos!!

Bruno, te pregunto le pusieron el multiple original o el de caño?

Multiple SilenPro, no es el original

cuando tenga el auto aca le saco una foto

saludos!

yo tengo un amigo que trabajaba en GM y el me comento que los multiples del GT 2.4 se rompe no asi el del 2.0 y que la solucion es ponerle el multiple de caño pero porsupuesto que cualquier cosa que le pongas y no sea GM si tenes algun problema la garantia no corre
saludos