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    Mensaje por leolg2007 Jue 20 Feb 2014, 07:20

    Tengo un Vectra GLS 06 2.4 4 ptas y no me funciona el tacometro,el velocimetro miente (vas a 140 por gps y marca 220),el medidor de nafta tambien miente ( estaba en reserva y con $200 pesos de nafta quedo lleno).
    El vehiculo fue comprado en una agencia,que en lineas generales las baterias van y vienen segun nesecidad,la que tiene ahora es una adelco y esta nueva.
    Gracias


    Última edición por leolg2007 el Miér 26 Feb 2014, 12:40, editado 1 vez
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    mal funcionamiento relojes Atencion!!! resultado scan Empty Re: mal funcionamiento relojes Atencion!!! resultado scan

    Mensaje por leolg2007 Lun 24 Feb 2014, 05:08

    algun dato?Gracias
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    Mensaje por Erni Lun 24 Feb 2014, 09:24

    Esperá a que entre Alberto (fierro2.4), posiblemente él la tenga más clara.
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    Mensaje por leolg2007 Lun 24 Feb 2014, 09:52

    ok,a la dulce espera entonces.
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    Mensaje por zlp Lun 24 Feb 2014, 09:57

    Leo, probaste un escaneo? Con mi OP Com pude entrar al instrumental de mi Zafira: 2010>Astra-G>Instruments. Ahí pude chequear errores del Instrumental, además de algunas funciones, como comprobar el funcionamiento de las agujas (por ej: el velocímetro que vaya subiendo de 10 en 10 hasta el final; o el de nafta de 1/4, 1/2, etc.).

    Saludos.
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    mal funcionamiento relojes Atencion!!! resultado scan Empty Re: mal funcionamiento relojes Atencion!!! resultado scan

    Mensaje por Emi_17 Lun 24 Feb 2014, 10:20

    Cuando lo pones en contacto, hace el testeo de todas las agujas? Van hasta el final y vuelven...
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    Mensaje por leolg2007 Lun 24 Feb 2014, 10:57

    zlp escribió:Leo, probaste un escaneo? Con mi OP Com pude entrar al instrumental de mi Zafira: 2010>Astra-G>Instruments. Ahí pude chequear errores del Instrumental, además de algunas funciones, como comprobar el funcionamiento de las agujas (por ej: el velocímetro que vaya subiendo de 10 en 10 hasta el final; o el de nafta de 1/4, 1/2, etc.).

    Saludos.
    Para hacer esto tendria que ir a un taller ,no?
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    Mensaje por leolg2007 Lun 24 Feb 2014, 10:59

    Emi_17 escribió:Cuando lo pones en contacto, hace el testeo de todas las agujas? Van hasta el final y vuelven...
    No lo hace,hay manera de hacerlo?
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    Mensaje por jegar Lun 24 Feb 2014, 12:02

    leolg2007 escribió:
    Emi_17 escribió:Cuando lo pones en contacto, hace el testeo de todas las agujas? Van hasta el final y vuelven...
    No lo hace,hay manera de hacerlo?

    Llevalo a un electricista y revisá todas las masas. Saludos.-
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    Mensaje por danielito Lun 24 Feb 2014, 12:15

    yo lo llevaria a que lo scanee, asi no meten mano gratis
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    Mensaje por Emi_17 Lun 24 Feb 2014, 17:52

    El testeo que yo te digo lo hace automáticamente cuando lo ponés en contacto, por eso te preguntaba.

    Si no me equivoco un muchacho comentó sobre un problema similar pero en un vectra B, y terminó siendo una sola pieza el problema, un módulo. Ahora busco el post y te digo de qué estoy hablando.
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    Mensaje por Emi_17 Lun 24 Feb 2014, 17:58

    A este post me refería http://club-vectra.com.ar/t14044p30-agujas-del-tablero-dejaron-de-funcionar-solucionado

    se que es otro modelo de auto, pero por ahí puede servir de guía...
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    Mensaje por leolg2007 Mar 25 Feb 2014, 04:57

    Gracias por los datos.No es que el tablero no anda,mas bien manda fruta.Datos que voy recopilando:
    *odometro digital (la pantallita debajo del velocimetro) funciona correcto,al igual que la compu.
    *marcador de nafta miente para arriba,con $200 llene el tanque.
    * temp miente para abajo,electro arranca en 3/4.
    * cuentavueltas no anda.
    *velocimetro miente 70% de la siguiente manera
    GPS          Velocimetro
    59.2              100
    71                 120
    84                 140
    95.2              160
    107               180
    Lo primero que quisiera hacer es sacar el tablero y revisar las fichas y masas,hay algun tuto?Yo busque,pero ni encontre.
    Gracias
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    Mensaje por Emi_17 Mar 25 Feb 2014, 06:40

    La verdad que muchos en Argentina necesitarían un velocímetro como el tuyo!
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    Mensaje por leolg2007 Mar 25 Feb 2014, 06:43

    Emi_17 escribió:La verdad que muchos en Argentina necesitarían un velocímetro como el tuyo!
    El velocimetro es como clarin "miente"
    Y el medidor de nafta es K (comes por $6 y llenas el tanque con $200)
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    Mensaje por leolg2007 Miér 26 Feb 2014, 12:42

    Hice el auto diagnostico y me salieron 2 errores:
    0560
    "tension del sist defectuosa"
    1600
    "perdida alimentacion corriente auxiliar"
    jegar
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    Mensaje por jegar Miér 26 Feb 2014, 12:56

    leolg2007 escribió:Hice el auto diagnostico y me salieron 2 errores:
    0560
    "tension del sist defectuosa"
    1600
    "perdida alimentacion corriente auxiliar"

    Los dos errores esos en general tienen q ver con que la batería está en las últimas, tendrías q ver eso y el voltaje q te tira el alternador para no poner una batería nueva y que te la siga matando. Revisá las masas también como te había dicho. No entendí eso de tu primer post de "las baterías van y vienen". Saludos.-
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    Mensaje por leolg2007 Miér 26 Feb 2014, 13:08

    jegar escribió:
    leolg2007 escribió:Hice el auto diagnostico y me salieron 2 errores:
    0560
    "tension del sist defectuosa"
    1600
    "perdida alimentacion corriente auxiliar"

    Los dos errores esos en general tienen q ver con que la batería está en las últimas, tendrías q ver eso y el voltaje q te tira el alternador para no poner una batería nueva y que te la siga matando. Revisá las masas también como te había dicho. No entendí eso de tu primer post de "las baterías van y vienen". Saludos.-
    Gracias por atender.Lo de "las baterias van y vienen " es porque lo compre en una agencia,y en lineas generales se la pasan conectando y desconectando la bateria para cargarla.Tiene una ac delco y por lo menos el indicador esta en verde (el de la bateria)
    Voy a revisar las masas Sabes donde estan?cuantos cables van al borne negativo y cuantos al positivo?
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    Mensaje por jegar Miér 26 Feb 2014, 13:18

    leolg2007 escribió:
    jegar escribió:
    leolg2007 escribió:Hice el auto diagnostico y me salieron 2 errores:
    0560
    "tension del sist defectuosa"
    1600
    "perdida alimentacion corriente auxiliar"

    Los dos errores esos en general tienen q ver con que la batería está en las últimas, tendrías q ver eso y el voltaje q te tira el alternador para no poner una batería nueva y que te la siga matando. Revisá las masas también como te había dicho. No entendí eso de tu primer post de "las baterías van y vienen". Saludos.-
    Gracias por atender.Lo de "las baterias van y vienen " es porque lo compre en una agencia,y en lineas generales se la pasan conectando y desconectando la bateria para cargarla.Tiene una ac delco y por lo menos el indicador esta en verde (el de la bateria)
    Voy a revisar las masas Sabes donde estan?cuantos cables van al borne negativo y cuantos al positivo?

    Entonces el problema lo tenés en el alternador, fíjate q con las luces y el aire te esté cargando arriba de 13.5v regulando y no mas de 14.5v en aceleración, el voltage tampoco tiene q oscilar arriba y abajo. Además tenés q medir q tensión hay entre los bornes de la batería y que tensión hay en la salida del alternador, no tiene q haber mas de 0.5v de diferencia (la pérdida del cable). Saludos.-
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    Mensaje por leolg2007 Jue 27 Feb 2014, 07:48

    jegar escribió:
    leolg2007 escribió:
    jegar escribió:
    leolg2007 escribió:Hice el auto diagnostico y me salieron 2 errores:
    0560
    "tension del sist defectuosa"
    1600
    "perdida alimentacion corriente auxiliar"

    Los dos errores esos en general tienen q ver con que la batería está en las últimas, tendrías q ver eso y el voltaje q te tira el alternador para no poner una batería nueva y que te la siga matando. Revisá las masas también como te había dicho. No entendí eso de tu primer post de "las baterías van y vienen". Saludos.-
    Gracias por atender.Lo de "las baterias van y vienen " es porque lo compre en una agencia,y en lineas generales se la pasan conectando y desconectando la bateria para cargarla.Tiene una ac delco y por lo menos el indicador esta en verde (el de la bateria)
    Voy a revisar las masas Sabes donde estan?cuantos cables van al borne negativo y cuantos al positivo?

    Entonces el problema lo tenés en el alternador, fíjate q con las luces y el aire te esté cargando arriba de 13.5v regulando y no mas de 14.5v en aceleración, el voltage tampoco tiene q oscilar arriba y abajo. Además tenés q medir q tensión hay entre los bornes de la batería y que tensión hay en la salida del alternador, no tiene q haber mas de 0.5v de diferencia (la pérdida del cable). Saludos.-
    Tendra que ver con el mal funcionamiento del tablero?
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    Mensaje por Erni Jue 27 Feb 2014, 10:18

    leolg2007 escribió:
    jegar escribió:
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    jegar escribió:
    leolg2007 escribió:Hice el auto diagnostico y me salieron 2 errores:
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    Los dos errores esos en general tienen q ver con que la batería está en las últimas, tendrías q ver eso y el voltaje q te tira el alternador para no poner una batería nueva y que te la siga matando. Revisá las masas también como te había dicho. No entendí eso de tu primer post de "las baterías van y vienen". Saludos.-
    Gracias por atender.Lo de "las baterias van y vienen " es porque lo compre en una agencia,y en lineas generales se la pasan conectando y desconectando la bateria para cargarla.Tiene una ac delco y por lo menos el indicador esta en verde (el de la bateria)
    Voy a revisar las masas Sabes donde estan?cuantos cables van al borne negativo y cuantos al positivo?

    Entonces el problema lo tenés en el alternador, fíjate q con las luces y el aire te esté cargando arriba de 13.5v regulando y no mas de 14.5v en aceleración, el voltage tampoco tiene q oscilar arriba y abajo. Además tenés q medir q tensión hay entre los bornes de la batería y que tensión hay en la salida del alternador, no tiene q haber mas de 0.5v de diferencia (la pérdida del cable). Saludos.-
    Tendra que ver con el mal funcionamiento del tablero?

    Testeá la batería porque cuando ésta falla en un Vectra C, puede aparecer cualquier síntoma.
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    Mensaje por jegar Jue 27 Feb 2014, 12:18

    leolg2007 escribió:
    jegar escribió:
    leolg2007 escribió:
    jegar escribió:
    leolg2007 escribió:Hice el auto diagnostico y me salieron 2 errores:
    0560
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    Los dos errores esos en general tienen q ver con que la batería está en las últimas, tendrías q ver eso y el voltaje q te tira el alternador para no poner una batería nueva y que te la siga matando. Revisá las masas también como te había dicho. No entendí eso de tu primer post de "las baterías van y vienen". Saludos.-
    Gracias por atender.Lo de "las baterias van y vienen " es porque lo compre en una agencia,y en lineas generales se la pasan conectando y desconectando la bateria para cargarla.Tiene una ac delco y por lo menos el indicador esta en verde (el de la bateria)
    Voy a revisar las masas Sabes donde estan?cuantos cables van al borne negativo y cuantos al positivo?

    Entonces el problema lo tenés en el alternador, fíjate q con las luces y el aire te esté cargando arriba de 13.5v regulando y no mas de 14.5v en aceleración, el voltage tampoco tiene q oscilar arriba y abajo. Además tenés q medir q tensión hay entre los bornes de la batería y que tensión hay en la salida del alternador, no tiene q haber mas de 0.5v de diferencia (la pérdida del cable). Saludos.-
    Tendra que ver con el mal funcionamiento del tablero?

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