Ahora si que se pudrió todo

Hola gente
Se acuerdan el tema de la tapa del depósito que les comenté hace unos cuantos días? Bueno la cambie, y por 20 días parecia que la vida me volvía a sonreir. Este sábado salgo de casa y hago un recorrido de 10 km. paro y mientras esperaba a mi mujer levanto el capot y toco las manqueras y estaban muy duras (otra vez). Compro otra tapa nueva y lo mismo, todo igual(mal). A la noche, lo uso y cuando llego a casa el agua del deposito habia desaparecido, las manqueras estaban como una piedra, el motor fallaba un montón, aclaro que en ningún momento levantó temperatura, nunca pasó del medío. Otro síntoma, radiador frío, como si no hubiese circuación de agua. El domingo lo pongo en marcha, el motor no fallaba, pero todo lo demás seguía igual.
El mecanico recién esta tarde me va a dar un turno. Mientras espero, mas me desespero.
Alguien que me diga algo, por favor!!!!!!!

Efectivamente, si el radiador estaba frío, no había circulación de agua......eso quiere decir que el termostato se trabó cerrado.
Cambiá el termostato, poné original (no alternativos).

Muchas gracias Erni, la verdad es que me quedo mas tranquilo. Mi miedo es que temga algo que ver la junta de la tapa.
Gracias.

Si, fue lo primero que controlé. El aceite se ve bien, color rojizo oscuro (ya tiene 5000 kms.)y la viscosidad creo que es normal.
Como puede se que no calento en ningún momento? Estará marcando bien?
Nuevamente gracias por tu ayuda.

termostato y/o bomba de agua......

Gracias tambien a Sandokan y Yulius, mañana les comento como sigue esto.
De todas maneras, se aceptan sugerencias.
Cuando vendí el 21, lo vendí porque me volví loco con este tema, lo deje 0 Km. lo entregué y saque el Vectra, y ahora vuelta a empezar.

Si, esta mañana me leí todo lo que te paso con tu vectra para buscar alguna relación con mi problema.
Te cuento, mi Vectra tienen 98.800 los compre hace un año con 87.400 el auto esta impecable por donde lo mirés. Antes de todo este tema, mi única duda (y sigue siendo) era el tema de la compu, anda todo pero jamás se prendió la luz de "Check", no sé si está funcionando bien.
Vos que decis??

OK Victor
Agradezco tu sinceridad, hay que estar preparado para todo.Como les decia antes, ya estoy acostumbrado a este tipo de noticias, cuando mi mecanico me de el diagnostico se los voy a comentar. Es feo, pero es así. Hay cosas peores.
Gracias por tu consejo, que seguramente servirá para orientar también al mecanico.
Saludos cordiales.

Yo digo termostato, porque descuento que el funcionamiento es óptimo en todo momento, pero te quedás sin refrigerante.....¿es así?
O sea, ningún "3 cilindros", ningún burbujeo en el bidón, etc.
Si se traba el termostato estando cerrado, va a escupir el refrigerante por el caño superior del radiador en su conexión con él.
Yo empezaría probando el termostato en agua caliente.

Tambien me inclinaria por la junta de la tapa, ya que desaparece el refrigerante y no sale por la tapa del deposito, que al juntar presion, permitiria que escape para aliviar el circuito, lo que me extraña es que cuando arranca en frío tendría que fallar ya que al estar parado unas horas debería ir filtrando agua a algun cilindro, pero tambien puede ser que al dilatar por la temperatura y la presión que ejerce la compresión empiece a chuparse el agua de a poco. Tambien no hay que pensar que la junta se sopla solo por temperatura, tambien con el tiempo se puede ir oxidando y debilitando hasta que se sopla, no nos olvidemos que la junta soporta la compresión del motor. Por las demas posibilidades que enumeran, bomba de agua, termostato, electros, etc, el agua rebalzaria del deposito por exceso de temperatura, o inclusive reventaria una manguera si la tapa del deposito no alivia y eso se vería.

Primer intento fallido:

Hola muchachos
Ayer a la tardecita, mientras espero que mi amigo el mecánico me de un turno y yo me desespero cada vez mas, metí mano y empecé por ir descartando cosas. Le saqué el termostato, lo probe afuera y parece que anda bien. Armé todo de nuevo (sin el termostato) y no tuve grandes cambios.
En tema es así:
1 - Arrancó en frío totalmente normal, al toque como siempre, sin fallas de ningún tipo.
2 - A medida que fué tomando temperatura, fue bajando el agua del bidón, las 2 mangueras grandes del radiador comenzaron a ponerse duras, y el motor empezó a fallar.
3 - La temperatura, siempre normal (por lo menos la que indica el tablero),además sin ser mecánico, uno se da cuenta cuando un motor esta recalentando y no creo que sea este caso.
4 -Por último, note poco caudal de agua (por momento se cortaba) en la manguerita que sale del termostato y va al depósito, en realidad no se como debe funcionan normalmente.

Bueno, los dejo pensando.
De todo lo malo siempre se rescata algo positivo, lo mas importante de todo esto que me esta pasando es ver como un puñado de amigos se preocupan por darte una mano, y eso es maravilloso.
Gracia por todo.

Buenas !! habiendo leido todo lo que comentas y por mi experiencia , fijate todas las mangueras revisa que esten bien conectadas, en mi caso estaba mal puesta la manguera que sale de la tapa de cilindros.Esa tiene que ir directo a la calefaccion y si la tapa de cilindro no tiene circulacion la hace hervir y te desaparece el agua. Quizas le cambiaron el tubo ese que va atras que recolecta las mangueras y va a la bomba de agua .... Si le abris la tapa no se ve circular el agua porque los puntos calientes que tiene la tapa la hacen hervir y entonces se corta la circulacion.
te mando una imagen de lo que tenia mal puesto en el mio...Asi como esta es como debe ir Los colores te lo indican!! Yo los tenia invertidos y de esa manera no refrigeraba la tapa de cilindros !!



Si no es esto me parece que entonces debe ser una fisura en la tapa o la junta soplada

Comentate que encontraste asi nos enteramos !!! Espero que no sea nada grave !!!
Saludos
Ricardo

victor1911 escribió:Ernesto, repito que no queria escribir, el mismo dice en su primer post que ese dia a la noche el auto fallaba un monton y no tenia agua en el deposito, para mi el agua se fue al cilindro o los cilindros y pone en corto la bujias hasta que se evapora, no lo digo de mala leche, y no esta mal lo del termostato, pero no fallaria, solo levantaria presion en el circuito y temperatura de motor.
pero bueno, ojala sea el termostato y no se tenga que poner a desarmar.
mi idea no fue tirar bosta, lo que trate de hacer es de avisarle las cosas que pueden llegar a generar esa rotura para que no descarten nada y no tengan que volver a reparar todo por no revisar, nada mas.

Gracias Víctor, ahora que releí descubro que me comí el "fallaba un montón"....
Todo parece indicar que tenés razón, si no es la junta de tapa, pega en el palo.
El aceite debe ser un desastre, supongo.

Perdón muchachos, hace casi dos días que no tenía Internet.
Les cuento como se definió el tema:
El martes a la noche lo metí en el taller, y ayer a última hora me llama el mecanicó para decirme que se quemo la junta, ojo!!! no me dijo se soplo, me dijo se quemo.
Ah!!!! algo importante, recién el día que lleve el auto al taller note que el color del aceite era otro.(color te con leche. ¿Como corno puede ser si nunca levantó temperatura?
Alguien sabe que es lo que se ve viene? Hablo en $$$
Gracias por todo muchachos, los mantendré informados de lo que vaya pasando.
Saludos

Jorge:
Decime como corno se llama eso que le cambiaste que es de alumino y bronce que está detrás del Block, ya que lo tengo desarmado, llamo al mecánico y le digo que lo revise.
Otro tema, gracias a Dios me dijo el mecánico que salvo la junta, todo lo demás está de diez, que me quede tranquilo que el motor esta nuevo. Una buena!!!!!

Hola Muchachos:
Bueno, les paso el parte final. Ayer a última hora de la tarde me entregaron el auto. Por el momento parece que todo anda bien, cualquier novedad los mentrendré al tanto.
Agradezco una vez mas la ayuda invalorable que me brindaron todos los que me acompañaron en este problemita.
Hasta cualquier momento y seguiré como siempre contectado al foro.
Saludos cordiales.

Dado que aún no nos conocemos, pienso sacar fotos de toda mi familia y obviamente de mi tutu para subirlas al foro y por lo menos de esa manera estar un poco mas cerca de todos Uds.
Un abrazo a la distancia.

Elvis escribió:Dado que aún no nos conocemos, pienso sacar fotos de toda mi familia y obviamente de mi tutu para subirlas al foro y por lo menos de esa manera estar un poco mas cerca de todos Uds.
Un abrazo a la distancia.

Perfecto Hernán, cuando quieras.
Ya sabés, las fotos del auto en "Fotos de tu Vectra", las tuyas con tu flia. en "Quien es quien" (General).