Pastillas de freno traseras Vectra B - Descubrimiento!!

Hola gente, luego de la distribución llegó el turno de los bujes rotulados traseros $140.-c.u en Cacho, Axios originales, y mi mecánico me dice que ya que estamos cambiemos pastillas traseras. Las compro en casa amiga, por catálogo, y aunque a simple vista eran idénticas no entraban bien, los agujeros para los pernos no coincidían, unos 2 mm de diferencia. Que cambialas, que no, que las limamos, hasta que el gran Antonio me dice: "son iguales a las del Senda" Yo digo "es imposible". Conclusión: Antonio tiene razón, van Perfectas las del Senda - Gol línea vieja, y Opel K-180 (lo recuerdan??)
Plasbestos código 22034 para más datos.
Si la piden para Vectra $160.- Si la piden para Senda/Gol $62.-
No parece un chiste??
Espero haya sido útil la info.
Abrazo a todos.

Ale.-

alebaboto escribió:Hola gente, luego de la distribución llegó el turno de los bujes rotulados traseros $140.-c.u en Cacho, Axios originales, y mi mecánico me dice que ya que estamos cambiemos pastillas traseras. Las compro en casa amiga, por catálogo, y aunque a simple vista eran idénticas no entraban bien, los agujeros para los pernos no coincidían, unos 2 mm de diferencia. Que cambialas, que no, que las limamos, hasta que el gran Antonio me dice: "son iguales a las del Senda" Yo digo "es imposible". Conclusión: Antonio tiene razón, van Perfectas las del Senda - Gol línea vieja, y Opel K-180 (lo recuerdan??)
Plasbestos código 22034 para más datos.
Si la piden para Vectra $160.- Si la piden para Senda/Gol $62.-
No parece un chiste??
Espero haya sido útil la info.
Abrazo a todos.

Ale.-

como nos garcan LRPMQLRMP ¡¡¡ excelente info, salvados los que tengan vectra b, ahora las del c seran las misma? DIOS ME OIGA

Es muy bueno el dato, a mi ya me habia pasado con un Alfa 164 que tenia, las de alfa original me pedian 165$ mas o menos y mirando en el catalogo le iban las del Gol GTI viejo, conclusion las pague 32$ en ese momento, jajajaja Cocodrilo que se duerme...

Excelente dato!, siempre pasaron esas cosas...

ue buen dato.gracias por compartirlo.

Que buen dato para un futuro!lad cambie. Hace dos semanas!!!160 las pague...

Excelente el dato

Buenisimo ! muy buen aportee

los bujes los pague 175 pesos... lpm.. y las pastillas frasle 100. saludos

buena data

Hoy me entregaron el auto despues del service de los 40.000Km y me llamó la atención que no me dijeron nada de las pastillas de freno (tiene las originales). Pensé que,cuestion de sacarte guita, te cambian todo lo que ven a media máquina. Las voy a revisar yo porque capaz que ni se fijaron.

tonio, el mio tiene 53.000 y todavia las delanteras a media maquina, las trasera, nuevas.

En teoria deberian llegar bien hasta casi los 100.000 km segun tengo entendido.

ISMAR escribió:En teoria deberian llegar bien hasta casi los 100.000 km segun tengo entendido.

100mil me estafaron las mias originales las tuve que volar a los 50mil, si bien no habian llegado al testigo, faltaba muy poco.

depende del uso, ayer hice 300 km todo por autopista y creo que frené dos veces. tal vez el mio que viajo solamente en autopista me dure más a otro que frena en Todas las esquinas y lomadas y /o es automatico.

ISMAR escribió:En teoria deberian llegar bien hasta casi los 100.000 km segun tengo entendido.

si bien las pastillas es, entre tantas otras partes, el resultado del uso. me parece mucho.

Igual nose como seria en un vehiculo que solo se usa en ruta y muy poco en ciudad, cuanto seria el desgaste, aunque seria muy dificil medirlo

EL mio tiene 82000 y todavia tiene las originales. Adelante le deben quedar 4 mm y atras un poco mas.

S_e_b_a escribió:EL mio tiene 82000 y todavia tiene las originales. Adelante le deben quedar 4 mm y atras un poco mas.

4mm me parece muy poco, creo que corres el riesgo de que se partan ante una frenada de emergencia.

alero escribió:

S_e_b_a escribió:EL mio tiene 82000 y todavia tiene las originales. Adelante le deben quedar 4 mm y atras un poco mas.

4mm me parece muy poco, creo que corres el riesgo de que se partan ante una frenada de emergencia.

+1 Creo y si no me equivoco la pastilla viene con un espesor de 12 a 15 mmm, si sacas calculos estas mas o menos en un 25 a 30 % de la pastilla, yo la cambiaria asi evitas rayar el disco.

y al final como colocaste las pastillas para que coinsidan con los agugeros qedaron bien, que marca

renaultman escribió:

alero escribió:

S_e_b_a escribió:EL mio tiene 82000 y todavia tiene las originales. Adelante le deben quedar 4 mm y atras un poco mas.

4mm me parece muy poco, creo que corres el riesgo de que se partan ante una frenada de emergencia.

+1 Creo y si no me equivoco la pastilla viene con un espesor de 12 a 15 mmm, si sacas calculos estas mas o menos en un 25 a 30 % de la pastilla, yo la cambiaria asi evitas rayar el disco.

Si le quedan un 25%, al ritmo que va le quedarian 20.000 Km mas antes de gastarlas al todo. Que las use 10000 km mas y las cambie. Pero ojo hay que ver las de los dos lados, las delanteras suelen gastarse desparejas.

tongapilotea escribió:y al final como colocaste las pastillas para que coinsidan con los agugeros qedaron bien, que marca

Eso lo conté de entrada, las del Senda calzaron exacto, marca Plasbestos a $62.-

alebaboto escribió:

tongapilotea escribió:y al final como colocaste las pastillas para que coinsidan con los agugeros qedaron bien, que marca

Eso lo conté de entrada, las del Senda calzaron exacto, marca Plasbestos a $62.-

aaa!! gracias no avía entendido cuando vuelva de vacaciones las cambio

al mio los dueños anteriores le cambiaron las delanteras (sin cambiar el sensor obvio, pero ese es otro tema) y las que le pusieron hacen el ruido asqueroso ese que hacen muchísimos autos de ciudad... según tengo entendido ese ruido es provocado por la vibración y el rozamiento entre el pistón de freno y la parte de atrás de la pastilla... tenía ganas de ponerle una capita finita de algo como fastix alta temperatura o algo para que no quede hierro con hierro (pistón-pastilla)... que opinan ustedes???

LeoRey escribió:al mio los dueños anteriores le cambiaron las delanteras (sin cambiar el sensor obvio, pero ese es otro tema) y las que le pusieron hacen el ruido asqueroso ese que hacen muchísimos autos de ciudad... según tengo entendido ese ruido es provocado por la vibración y el rozamiento entre el pistón de freno y la parte de atrás de la pastilla... tenía ganas de ponerle una capita finita de algo como fastix alta temperatura o algo para que no quede hierro con hierro (pistón-pastilla)... que opinan ustedes???

cual es el ruido asqueroso, o chirrido o es que parece que se frotan 2 piedra pomez???

se puede deber a que el disco o bien puede estar rallado o las pastillas tienen un material de baja calidad