Llamado a la solidaridad Vectrera!

Buenas tardes a toda la gente del club! Voy a ser lo mas breve posible pero antes de pedir es necesario que conozcan bien toda la historieta. En principio,  con el unico costo de desatornillar cuatro tuercas y dos abrazaderas, el favor que quiero pedir es colocar la mariposa de mi auto en otro igual y observar si tiene el mismo problema para no tirarme a gastar el dineral que piden sin estar seguro.
No es nada del otro mundo pero paso a resumir la historia para que vean que no es un simple capricho y que la vengo padeciendo con este tema.
Mi vectra C 2008 gls (2.0 8v), comenzó con una leve falla de ralenti, regulando algo desparejo, tanto en frio como en caliente, junto con aceleraciones y desaceleraciones según el auto tenga ganas de hacer una u otra cosa, (ya posteado anteriormente en mecánica), para lo cual fui a un taller mecanico donde me lo escanearon, y limpiaron el cuerpo de mariposa, cambiaron bujias y cables. Mejoró notablemente. Pero sigue haciendolo casi todo el tiempo.
Luego de mucho indagar al respecto, decidí llevar el auto a que sea inspeccionado en un consecionario oficial, Collins.
Luego de revisarlo me dijeron que era la mariposa electrónica y que tiene un costo de 9500 pesos. Luego caminando por varias casas de warnes me topé con osvaldo tomassi que la vende a 2900 pesos, también original bosch.
Saludos a todos y perdón por ser tan cara rota!

gustavo nada de cara rota, me niego a pensar que sea la mariposa, antes que nada te pregunto cambiaste filtro de nafta?? desde cuando te hace la falla? donde cargas nafta siempre en la misma estacion y que nafta le pones?? yo empezaria por ahi gastando poco, otra cosa proba poniendole un buen limpia inyectores y sacalo a la ruta a hacer unos kilometros palo y palo. tambien podria ser la bomba de nafta, en collins te dieron el informe del scaneo con el error donde salta que es la mariposa??? empeza por ahi antes de gastar.

alero escribió:gustavo nada de cara rota, me niego a pensar que sea la mariposa, antes que nada te pregunto cambiaste filtro de nafta?? desde cuando te hace la falla? donde cargas nafta siempre en la misma estacion y que nafta le pones?? yo empezaria por ahi gastando poco, otra cosa proba poniendole un buen limpia inyectores y sacalo a la ruta a hacer unos kilometros palo y palo. tambien podria ser la bomba de nafta, en collins te dieron el informe del scaneo con el error donde salta que es la mariposa??? empeza por ahi antes de gastar.

Ale! Las cosas ''baratas'' ya fueron todas cambiadas en el ultimo service ''todos los filtros, cables, bujias, cargo nafta v-power con un liqui moly cada tanque hace 4 tanques, porque con ypf tuve dramas.
Te cuento por otro lado que el auto tiene también GNC aspirado, es decir que no opera con los inyectores sino que tiene emuladores, pero la falla la hace de la misma manera en ambos combustibles, y lo uso mucho mas a nafta porque ando mucho en ruta para tramos largos y me molesta tener que parar a cargar cargar cada 2 minutos. Así que el auto poluciona correctamente y esta bien descarbonizadito. No parece falla de inyección.
Los de Collins no me entregaron nada porque dicen que el scanner no arroja falla de cuerpo de mariposa.
Creo que eso te amplia un poco el panorama. Digamos que la etapa de prueba y error está practicamente agotada, por eso escucho siempre las buenas sugerencias que surgen acá de las experiencias de otros usuarios!
Abrazo de gol!

teniendo en cuenta que no habias comentado que tenias gnc, deberias haber comenzado por ahi, nunca tuve auto a gnc asi que poco te puedo ayudar pero es muy probable que el problema este ahi.

alero escribió:teniendo en cuenta que no habias comentado que tenias gnc, deberias haber comenzado por ahi, nunca tuve auto a gnc asi que poco te puedo ayudar pero es muy probable que el problema este ahi.

eso seria lo que lógicamente se pensaria. Pero en este momento el Gnc no esta en uso. Y revisado en tomasetto achille. Pero repito esta sin usarse, es decir de adorno. El dueño anterior se ve q si lobusaba jejej

Gustavo, si el problema sucede tanto funcionando a GNC como a nafta descartá que el problema pueda venir por el primero. Solamente el problema lo tenés cuando regula no? Si es así me suena más a un problema de entrada adicional de aire como ocurría en los motores con carburador cuando tenían juego en el eje de la mariposa.

rbotello escribió:Gustavo, si el problema sucede tanto funcionando a GNC como a nafta descartá que el problema pueda venir por el primero. Solamente el problema lo tenés cuando regula no? Si es así me suena más a un problema de entrada adicional de aire como ocurría en los motores con carburador cuando tenían juego en el eje de la mariposa.

tal cual! Solo cuando regula, en cualquiera de los dos combustible. como las antiguas chupadas de aire de los burca!! Le voy a limpiar los inyectores en el ultrasonido casero que fabrique. y veo como mejora porque no confio del todo en los 4 liquy moly que le vengo echando. Saludos!

Gustavo, estuve leyendo el post en mecánica nuevamente y me parece que tranquilamente podría ser un tema de mariposa y estoy de acuerdo con vos que antes de gastar habría que asegurarse que el cambio sea realmente la solución, por un momento pensé el tema de la bobina porque a mi me ocurrió en un R19 pero no me acuerdo cual era exactamente la falla.

rbotello escribió:Gustavo, estuve leyendo el post en mecánica nuevamente y me parece que tranquilamente podría ser un tema de mariposa y estoy de acuerdo con vos que antes de gastar habría que asegurarse que el cambio sea realmente la solución, por un momento pensé el tema de la bobina porque a mi me ocurrió en un R19 pero no me acuerdo cual era exactamente la falla.

Así es pero no era! Cuidado con los consecionarios!! Les cuento a todos que acabo de poner los inyectores limpios en el auto y problema solucionado! Los limpie yo con un método que fabrique tomando ideas de diversos lugares de la web y quedó hecho un violín regula perfecto en frio y en caliente y no se acelera ni desacelera. Ni hablar de la potencia recuperada. Ya veremos el consumo. Ahora se viene el tutorial así queda en el club y todos nos ahorramos unos cuantos mangos!
Saludos a todos y gracias por la buena onda!