aceite en el agua!!

hola gente ,tengo sintomas de junta soplada,por ejemplo el electro enciende en distintas temperaturas,tarda mas de lo normal en bajar,y como si fuera poco hay particulas extrañas en el agua,que opinan los que saben? estoy en el horno??

Pablo SA escribió:Quizas estallo tu bulbo de temperatura. Tenes agua en el aceite?

si pablo ,ahi va la foto

Pablo SA escribió:Eso es del agua del deposito?

si y aparecio hoy!!!ayer controle el agua y estaba limpia

Pablo SA escribió:Ha, pero en la barilla de aceite no hay agua..? o si?

no no solo en el deposito !!

Arrancalo cuando este frío, sacale la tapa del deposito y fijate si burbujea el agua, si hay burbujas cuando lo aceleras un poco, es la junta de la tapa. Suerte.

Cristian, si podes sacale unas fotos al deposito del agua para verlo mejor. Pero si, parece ser junta de tapa.

tonio escribió:Arrancalo cuando este frío, sacale la tapa del deposito y fijate si burbujea el agua, si hay burbujas cuando lo aceleras un poco, es la junta de la tapa. Suerte.

nada de eso tonio,ni una burbuja,le saque esa mugre que mostre en la foto y no de volvio a ensuciar hasta ahora que lo tengo en marcha!

Lulo escribió:Cristian, si podes sacale unas fotos al deposito del agua para verlo mejor. Pero si, parece ser junta de tapa.

no se ve nada extraño mas que algunas manchas en el agua,la saque despues de que saque la tapita del tacho con presion y desbordo un poco de agua;lo tuve en relanti como una hora y no cambio nada el agua

Pablo SA escribió:Si no te varia nivel de agua ni aceite, trata de vaciar el deposito, junta unos pesos, para el auto y llevalo a q revisen arriba del motor.
Ojala no sea mas que la junta y/o flauta como me comentaste!

el agua baja unos 2cm (en deposito) por semana y aceite ,van 1600km desde que lo puse a nivel y bajo 1/2 litro,y ya se paso del kilometraje del cambio unos 3000 km,lo iba a cambiar el jueves ,pero ahora no lo voy a cambiar nadahasta ver que paso aca!!

Hmmm no se ve como junta de tapa.
Cuando pasa aceite al agua se forma una espuma tipo mayonesa, acá apenas hay unos rastros de aceite flotando en el agua.

Controlale los niveles de agua y aceite, y fijate si el agua o el aceite cambian sus caracteristicas, pero para mí no es nada para preocuparse demasiado.

Lulo escribió:Hmmm no se ve como junta de tapa.
Cuando pasa aceite al agua se forma una espuma tipo mayonesa, acá apenas hay unos rastros de aceite flotando en el agua.

Controlale los niveles de agua y aceite, y fijate si el agua o el aceite cambian sus caracteristicas, pero para mí no es nada para preocuparse demasiado.

lo que saque de adentro del agua fue. Lo de la primer foto,no mas que eso,mañana lo vera el mecanico y por ahora voy a cambiar el agua y ver que pasa,lo que tengo dudas es cambiar el aceite,vos que decis lulo??lo estaba por cambiar pero ahora no se que hacer,le falta medio litro

Si consumió medio litro entre cambios de aceite es algo perfectamente normal. Si la tapa o la junta estuvieran mal, normalmente el agua sería un barro inmundo y el nivel de aceite bajaría a lo loco.

Lulo escribió:Si consumió medio litro entre cambios de aceite es algo perfectamente normal. Si la tapa o la junta estuvieran mal, normalmente el agua sería un barro inmundo y el nivel de aceite bajaría a lo loco.

ojala 1/2 por. Cambio, medio cada 1500 km gasta, no fuma ni ventea ni pierde pero gasta! El agua siempre limpia

Entonces sí podría ser alguna fuga por la junta o tapa. Si te gasta 1 litro cada 3000km tampoco es que el motor esté "fusilado", es algo medianamente aceptable, pero no es lo ideal.

bueno muchachos ,diagnostico del mecanico:todo esta ok ,la mugre pudo ser de manguera o radiador,lo del consumo de aceite podria ser una guia ,no reten o bien que el aceite se evapora y sale con los gases de combustion ,me dijo que prueve con otro acite pero puede ser que depende de la marca de aceite varie el consumo? uso helix 20-50

ya de por si es pesado.

Sandokan escribió:ya de por si es pesado.

+1

Bien Cristian..al menos no es nada grave...

Pablo SA escribió:uf..! q bueno!! el mio va por los 270mil y usa 20/50 csatrol y lo veo muy aguado ... es una sensacion.

Con el frio de la noche y mas si duerme en la calle (vagabundo) el aceite tarda mas en llegar y lubricar al encenderlo, eso es respecto al 20. Yo en mi caso uso 5/40 y se nota, quizas para mi motor le convendria un por mas pesado 10/50, pero anda tan bien que me da pena cambiarselo.

Yo uso Motul 8100 sintetico 100%.

Si te consume aceite ponele un STP o Bardhal Maxima compresion y va a mejorar bastante.