FOTOS DEL OPEL OMEGA DE OMEGA CD

Erni escribió:Como bien dice Luciano, Omega y Vectra convivieron....siendo el Omega más grande, lujoso y anterior (fue Coche del Año en Europa en 1987, creo).

fue un hermosisimo auto , que aqui lamentablemente llego muy tarde a la argentina siendo caro frente a rivales mas chicos pero mas modernos.... como dijo lulo , es un auto "muy ochentoso" ; no recuerdo bien pero erni me va a ayudar con su memoria: De opel no se si aqui se vendieron , pero si recuerdo a los chevrolet haciendo gala en los primeros concecionarios al lado de los monza, kadetts corsas y novedosos vectra A.
Se lo veia como un coche de andar mullido, asi como lo era en nuestras epocas el F**d fairlane.

ese omega esta impecable!!!! en brasil hay un club omega bastante importante.

huiliche escribió:

Erni escribió:Como bien dice Luciano, Omega y Vectra convivieron....siendo el Omega más grande, lujoso y anterior (fue Coche del Año en Europa en 1987, creo).

fue un hermosisimo auto , que aqui lamentablemente llego muy tarde a la argentina siendo caro frente a rivales mas chicos pero mas modernos.... como dijo lulo , es un auto "muy ochentoso" ; no recuerdo bien pero erni me va a ayudar con su memoria: De opel no se si aqui se vendieron , pero si recuerdo a los chevrolet haciendo gala en los primeros concecionarios al lado de los monza, kadetts corsas y novedosos vectra A.
Se lo veia como un coche de andar mullido, asi como lo era en nuestras epocas el F**d fairlane.

ese omega esta impecable!!!! en brasil hay un club omega bastante importante.

Hola, les puedo contar algo sobre el Omega,primro les quiero decir que trate de comunicarme con el club brasilero de Omega, no me dieron ni la hora, y por lo que veo la mayoria son Omegas Tuneados, bajos, con suspension de aire que suben y bajan, llantas de 20", colores extraños, algunos con trompas modificadas, equipos de musica de 1000Watts, y cosas por el estilo.-
Ahora acaban de sacar el Omega Fittipaldi, Directamente desde Australia llegan a Brasil las primeras unidades del Omega Fittipaldi, comercializadas bajo Chevrolet. La versión latina del Holden Commodore se lanza de manera limitada, con sólo 600 unidades anuales disponibles que podrán elegirse en color gris y negro, y siempre con el interior en cuero beige, esta creo 56000/60000Euros.-
Primera Serie Omega A(1986-1994)
La primera serie del Omega (Vauxhall Carlton en Gran Bretaña) se puso a la venta en agosto de 1986. Fue galardonado como el Coche del Año en Europa de 1987.
Existieron dos versiones especiales del Omega A.
El "Omega Evolution 500 3.0 24V" incorporaba el motor de 3,0 litros y cuatro válvulas por cilindro, potenciado a 230 CV con la ayuda del preparador alemán oficial de la casa Opel Irmscher Automobilbau.
Esta versión se vendió para cumplir con la cuota de homologación exigida para entrar en el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft.
El "Lotus Omega 3.6 24V Bi-Turbo" (identificado como Opel Lotus) fue desarrollado por Lotus Cars junto con GM, y su motor con doble turbocompresor e intercooler desarrollaba una potencia máxima de 377 CV
Segunda serie Omega B(1994-2000)
El Omega B de segunda serie (Vauxhall Omega en Gran Bretaña y Cadillac Catera en Estados Unidos) fue el último Sedan grande de Opel en utilizar la configuración motor delantero y tracción trasera.
La serie del Opel Commodore es un derivado del Omega B.
Tercea serie Omega C 2000-2003
En el 2000 el Omega B recibió un lavado de cara muy profundo, tan profundo que es practicamente otro modelo. Se realizó para mantenerlo al día frente a sus rivales, se mejoró el equipamiento, los motores y mecánicas, también recibió un interior nuevo, y cambios en el exterior.Se aumentó el equipamiento de serie y las opciones. Se rediseñó completamente el frente del auto y la cola, con nuevas luces, y llantas mas grandes.
Finalmente a principios del 2003 cesa la producción del Omega, sin hasta el momento tener un sucesor directo , el Opel Insignia algunos lo posicionan entre lo que fuese un sucesor entre el Opel Vectra y el Omega.
Por mail les envio unas fotos de los autos desde la primera generacion hasta el final o tercera generacion, abusando de su amabilidad para que las suban; pido disculpas por ello pero todavia no se como hacer para subirlas.-
Un abrazo y buen fin de semana
Juan Carlos

lo tenes de nuevo?? veo tambien que por ahi atras, en ese hermoso garage , tenes guardado un impecable fiat 1500 tambien de colecccion.

huiliche escribió:

Erni escribió:Como bien dice Luciano, Omega y Vectra convivieron....siendo el Omega más grande, lujoso y anterior (fue Coche del Año en Europa en 1987, creo).

fue un hermosisimo auto , que aqui lamentablemente llego muy tarde a la argentina siendo caro frente a rivales mas chicos pero mas modernos.... como dijo lulo , es un auto "muy ochentoso" ; no recuerdo bien pero erni me va a ayudar con su memoria: De opel no se si aqui se vendieron , pero si recuerdo a los chevrolet haciendo gala en los primeros concecionarios al lado de los monza, kadetts corsas y novedosos vectra A.
Se lo veia como un coche de andar mullido, asi como lo era en nuestras epocas el F**d fairlane.

ese omega esta impecable!!!! en brasil hay un club omega bastante importante.

¿Apelás a mi memoria, Claudio?......sonamos!
Recuerdo que había una versión de Omega (Chevrolet) con el motor 4.1
Efectivamente, creo que en los Concesionario Chevrolet convivieron con los Kadetts, Monza, Astra F y Vectra A.

Erni escribió:

huiliche escribió:

Erni escribió:Como bien dice Luciano, Omega y Vectra convivieron....siendo el Omega más grande, lujoso y anterior (fue Coche del Año en Europa en 1987, creo).

fue un hermosisimo auto , que aqui lamentablemente llego muy tarde a la argentina siendo caro frente a rivales mas chicos pero mas modernos.... como dijo lulo , es un auto "muy ochentoso" ; no recuerdo bien pero erni me va a ayudar con su memoria: De opel no se si aqui se vendieron , pero si recuerdo a los chevrolet haciendo gala en los primeros concecionarios al lado de los monza, kadetts corsas y novedosos vectra A.
Se lo veia como un coche de andar mullido, asi como lo era en nuestras epocas el F**d fairlane.

ese omega esta impecable!!!! en brasil hay un club omega bastante importante.

¿Apelás a mi memoria, Claudio?......sonamos!
Recuerdo que había una versión de Omega (Chevrolet) con el motor 4.1
Efectivamente, creo que en los Concesionario Chevrolet convivieron con los Kadetts, Monza, Astra F y Vectra A.

Los trajo a la Argentina Meller y Cia, y comercializaban también Corsa GSi, Astra 1º generacion, 4 y 5 puertas y Caravan (de los cuales de chapa no hay nada de nada y son hermosos), Vectra A y Omega A, y Caravan Omega A despues trajeron algunos pocos -muy pocos- Omega B, algunas cupe Calibra, ingresaron 47 con este motor 2.0 y una sola con el motor V6; y algunas cupes Astra GSi, un solo Lotus Omega -que fue comprado por dos hermanos que son odontologos, y yo nunca pude ver el auto-.
Siempre lo atendio el que era el Service Oficial Opel, hasta la fecha, ahora veo en su taller Chevrolet/Opel Vectras y Astra tambien.
Los Chevrolet Omega vinieron con Motor 4.1 que mencionas, con motor 2.2 y 2.6 muy muy pocos auomaticos casi todos con la caja que traia el Monza.
Saludos
Juan Carlos

Omega CD escribió:

Erni escribió:

huiliche escribió:

Erni escribió:Como bien dice Luciano, Omega y Vectra convivieron....siendo el Omega más grande, lujoso y anterior (fue Coche del Año en Europa en 1987, creo).

fue un hermosisimo auto , que aqui lamentablemente llego muy tarde a la argentina siendo caro frente a rivales mas chicos pero mas modernos.... como dijo lulo , es un auto "muy ochentoso" ; no recuerdo bien pero erni me va a ayudar con su memoria: De opel no se si aqui se vendieron , pero si recuerdo a los chevrolet haciendo gala en los primeros concecionarios al lado de los monza, kadetts corsas y novedosos vectra A.
Se lo veia como un coche de andar mullido, asi como lo era en nuestras epocas el F**d fairlane.

ese omega esta impecable!!!! en brasil hay un club omega bastante importante.

¿Apelás a mi memoria, Claudio?......sonamos!
Recuerdo que había una versión de Omega (Chevrolet) con el motor 4.1
Efectivamente, creo que en los Concesionario Chevrolet convivieron con los Kadetts, Monza, Astra F y Vectra A.

Los trajo a la Argentina Meller y Cia, y comercializaban también Corsa GSi, Astra 1º generacion, 4 y 5 puertas y Caravan (de los cuales de chapa no hay nada de nada y son hermosos), Vectra A y Omega A, y Caravan Omega A despues trajeron algunos pocos -muy pocos- Omega B, algunas cupe Calibra, ingresaron 47 con este motor 2.0 y una sola con el motor V6; y algunas cupes Astra GSi, un solo Lotus Omega -que fue comprado por dos hermanos que son odontologos, y yo nunca pude ver el auto-.
Siempre lo atendio el que era el Service Oficial Opel, hasta la fecha, ahora veo en su taller Chevrolet/Opel Vectras y Astra tambien.
Los Chevrolet Omega vinieron con Motor 4.1 que mencionas, con motor 2.2 y 2.6 muy muy pocos auomaticos casi todos con la caja que traia el Monza.
Saludos
Juan Carlos

Juan Carlos, el Astra que vos mencionás como "1º generación", es en realidad la generación F (con lo cual, en realidad estaríamos hablando de la 6º).
El Astra es -conceptualmente hablando-, un modelo de irrupción en el mercado, anterior al Vectra y Omega.

Erni escribió:Juan Carlos, el Astra que vos mencionás como "1º generación", es en realidad la generación F (con lo cual, en realidad estaríamos hablando de la 6º).
El Astra es -conceptualmente hablando-, un modelo de irrupción en el mercado, anterior al Vectra y Omega.

En realidad, el Astra F es el primer "Opel Astra" tal como lo conocemos. Se le dió la denominación de modelo F debido a que su predecesor es el Kadett E.

La excepción es en el Reino Unido con Vauxhall. Los modelos que en el resto del mundo se conocieron como Opel Kadett D y E, se vendieron como Vauxhall Astra mk1 y mk2, respectivamente.

es una nave,a mi trabajo va uno con un hermoso v6!!!

Erni escribió:

Omega CD escribió:

Erni escribió:

huiliche escribió:

Erni escribió:Como bien dice Luciano, Omega y Vectra convivieron....siendo el Omega más grande, lujoso y anterior (fue Coche del Año en Europa en 1987, creo).

fue un hermosisimo auto , que aqui lamentablemente llego muy tarde a la argentina siendo caro frente a rivales mas chicos pero mas modernos.... como dijo lulo , es un auto "muy ochentoso" ; no recuerdo bien pero erni me va a ayudar con su memoria: De opel no se si aqui se vendieron , pero si recuerdo a los chevrolet haciendo gala en los primeros concecionarios al lado de los monza, kadetts corsas y novedosos vectra A.
Se lo veia como un coche de andar mullido, asi como lo era en nuestras epocas el F**d fairlane.

ese omega esta impecable!!!! en brasil hay un club omega bastante importante.

¿Apelás a mi memoria, Claudio?......sonamos!
Recuerdo que había una versión de Omega (Chevrolet) con el motor 4.1
Efectivamente, creo que en los Concesionario Chevrolet convivieron con los Kadetts, Monza, Astra F y Vectra A.

Los trajo a la Argentina Meller y Cia, y comercializaban también Corsa GSi, Astra 1º generacion, 4 y 5 puertas y Caravan (de los cuales de chapa no hay nada de nada y son hermosos), Vectra A y Omega A, y Caravan Omega A despues trajeron algunos pocos -muy pocos- Omega B, algunas cupe Calibra, ingresaron 47 con este motor 2.0 y una sola con el motor V6; y algunas cupes Astra GSi, un solo Lotus Omega -que fue comprado por dos hermanos que son odontologos, y yo nunca pude ver el auto-.
Siempre lo atendio el que era el Service Oficial Opel, hasta la fecha, ahora veo en su taller Chevrolet/Opel Vectras y Astra tambien.
Los Chevrolet Omega vinieron con Motor 4.1 que mencionas, con motor 2.2 y 2.6 muy muy pocos auomaticos casi todos con la caja que traia el Monza.
Saludos
Juan Carlos

Juan Carlos, el Astra que vos mencionás como "1º generación", es en realidad la generación F (con lo cual, en realidad estaríamos hablando de la 6º).
El Astra es -conceptualmente hablando-, un modelo de irrupción en el mercado, anterior al Vectra y Omega.

Efectivamente, pero eso de Generacion F , estuve mirando y se denomino así porque salio (1991) despues del Kadett "E", pero quise decir que era el primero, el redondito.
No lo sabia y lo tuve que buscar.
Saludos
Juan Carlos

huiliche escribió:lo tenes de nuevo?? veo tambien que por ahi atras, en ese hermoso garage , tenes guardado un impecable fiat 1500 tambien de colecccion.

.

repito la pregunta

huiliche escribió:

huiliche escribió:lo tenes de nuevo?? veo tambien que por ahi atras, en ese hermoso garage , tenes guardado un impecable fiat 1500 tambien de colecccion.

.

repito la pregunta

Hola, te pido disculpas ya que te conteste la pregunta pero no se, no la envie, en 1992 compramos dos autos iguales, Omega CD Aut 2.0 color berenjena metalizado, un familiar tiene uno en Neuquen y yo tenia este, con la crisis del 2001 tuve que vender todo, me fundi, separe y todo lo q te imagines, y el auto se lo vendi a un amigo de un tio mio una persona mayor, le pedi que cuando lo vendiera me avise, tal vez se lo podia comprar....Gracias al de arriba me pude comenzar a acomodar y aparece esta persona que ya no le renuevan mas el registro y por eso lo quiere vender, decirme eso y volverselo a comprar fue una sola cosa, no le hizo mas de 15000Kms durante el tiempo que lo tuvo e incluso le hizo un service en Opel,
Que se yo es uhn auto que me gusto y me gusta desde ceo kilometro, lo use y uso muchisimo para viajar a Neuquen principalmente y es como estar en casa.-
Con referencia al 1500 es de mi hermano y se lo llevo a Neuquen, tiene 55.000Kms., era de la esposa del dueño de Sevitar, (creo q se escribe así, y era un Concesionario FIAT que despues cerró).Lo compro un pariente y NUNCA lo uso hasta que mi hermano lo jorobo tanto tanto que se lo vendio, bah casi se lo regalo.-
Saludos
Juan Carlos

Omega CD escribió:

huiliche escribió:

huiliche escribió:lo tenes de nuevo?? veo tambien que por ahi atras, en ese hermoso garage , tenes guardado un impecable fiat 1500 tambien de colecccion.

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repito la pregunta

Hola, te pido disculpas ya que te conteste la pregunta pero no se, no la envie, en 1992 compramos dos autos iguales, Omega CD Aut 2.0 color berenjena metalizado, un familiar tiene uno en Neuquen y yo tenia este, con la crisis del 2001 tuve que vender todo, me fundi, separe y todo lo q te imagines, y el auto se lo vendi a un amigo de un tio mio una persona mayor, le pedi que cuando lo vendiera me avise, tal vez se lo podia comprar....Gracias al de arriba me pude comenzar a acomodar y aparece esta persona que ya no le renuevan mas el registro y por eso lo quiere vender, decirme eso y volverselo a comprar fue una sola cosa, no le hizo mas de 15000Kms durante el tiempo que lo tuvo e incluso le hizo un service en Opel,
Que se yo es uhn auto que me gusto y me gusta desde ceo kilometro, lo use y uso muchisimo para viajar a Neuquen principalmente y es como estar en casa.-
Con referencia al 1500 es de mi hermano y se lo llevo a Neuquen, tiene 55.000Kms., era de la esposa del dueño de Sevitar, (creo q se escribe así, y era un Concesionario FIAT que despues cerró).Lo compro un pariente y NUNCA lo uso hasta que mi hermano lo jorobo tanto tanto que se lo vendio, bah casi se lo regalo.-
Saludos
Juan Carlos

Está perfectamente escrito, Juan Carlos.... Sevitar (Concesionario Oficial Fiat, galardonado por muchos años consecutivos con la bandeja que otorgaba Fiat al concesionario de mayor venta del país).

y al lado un forcito 38 convertible para restaurar. maravillosos todos!!!

Erni escribió:

Omega CD escribió:

huiliche escribió:

huiliche escribió:lo tenes de nuevo?? veo tambien que por ahi atras, en ese hermoso garage , tenes guardado un impecable fiat 1500 tambien de colecccion.

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repito la pregunta

Hola, te pido disculpas ya que te conteste la pregunta pero no se, no la envie, en 1992 compramos dos autos iguales, Omega CD Aut 2.0 color berenjena metalizado, un familiar tiene uno en Neuquen y yo tenia este, con la crisis del 2001 tuve que vender todo, me fundi, separe y todo lo q te imagines, y el auto se lo vendi a un amigo de un tio mio una persona mayor, le pedi que cuando lo vendiera me avise, tal vez se lo podia comprar....Gracias al de arriba me pude comenzar a acomodar y aparece esta persona que ya no le renuevan mas el registro y por eso lo quiere vender, decirme eso y volverselo a comprar fue una sola cosa, no le hizo mas de 15000Kms durante el tiempo que lo tuvo e incluso le hizo un service en Opel,
Que se yo es uhn auto que me gusto y me gusta desde ceo kilometro, lo use y uso muchisimo para viajar a Neuquen principalmente y es como estar en casa.-
Con referencia al 1500 es de mi hermano y se lo llevo a Neuquen, tiene 55.000Kms., era de la esposa del dueño de Sevitar, (creo q se escribe así, y era un Concesionario FIAT que despues cerró).Lo compro un pariente y NUNCA lo uso hasta que mi hermano lo jorobo tanto tanto que se lo vendio, bah casi se lo regalo.-
Saludos
Juan Carlos

Está perfectamente escrito, Juan Carlos.... Sevitar (Concesionario Oficial Fiat, galardonado por muchos años consecutivos con la bandeja que otorgaba Fiat al concesionario de mayor venta del país).

Tal cual Erni, en esa epoca un Jefe de mecánicos que Sevitar, fanático de chevrolet me hizo el motor de la chevy y me rebajo la tapa, después me lo hizo escuchar en el banco de pruebas antes de montarlo, quedo un violin...

perdón pero me cope con el tema y estuve viendo videos del opel omega evo 500, por dios que pedazo de fierro. Por que nunca llega nada de eso para acá?

https://youtu.be/aKsggtw_T_0

Polilla escribió:perdón pero me cope con el tema y estuve viendo videos del opel omega evo 500, por dios que pedazo de fierro. Por que nunca llega nada de eso para acá?

https://youtu.be/aKsggtw_T_0

Hola Polilla, verdaderamente da envidia ver esos autos, aca por lo que pude averiguar llego un Lotus Omega , uno solo, que era de dos hermanos (odontologos), trate de rastrearlo llamando a la OPel, (la direccion que me facilitaron no era más, y nadie mas vio el auto, se comenta que lo llevaron a Uruguay y de ahi salto a Brasil, pero me parece que es mas un mito urbano, tal vez esta guardado en una cochera tapado y ni saben que hay debajo, (asi le paso a un conocido mío en la localidad de Plottier, Neuquen que cuando fallecio un familiar fue a ver en que podia ayudar a la viuda y le dijo que vendiera los vehículos que estában en un galpón de la chacra, la hago corta, habia una f 100, un camión Guerrero y un Falcon Sprint con 2.300Kms, arriba de 4 tacos y tapado con bolsas y lonas)
Hubo una época en la que quise transformar el mío en un Lotus Omega, te cuento que de "plasticos", habia como siete mil y pico de libras, ni te cuento lo que deben salir las llantas y el motor y caja de Corvette, si tenes ganas pone Lotus Omega en el buscvador y despues me contas.Un abrazo hasta la próxima
Juan Carlos -Omega CD for ever-

Aparte te das cuenta que atrasados estamos, es un auto de la epoca del 90 y ya traia caja de 6 que aca recien se esta ofreciendio. La verdad que impresionante.