Bomba de Agua

Estoy por realizar el 2do cambio de distribución del motor, es conveniente cambiar en esta instancia la bomba de agua? o dura más la bomba original?

En realidad.. jajaja la bomba se tendria que haber cambiado en el primer cambio !!

Sebastian, la bomba de agua se cambia cada 100.000km, o sea cada dos cambios de correa. Ahora te toca.

Saludos,
Jorge

Coiron escribió:Sebastian, la bomba de agua se cambia cada 100.000km, o sea cada dos cambios de correa. Ahora te toca.

Saludos,
Jorge

what? es asi en el B? A mi me dijieron que se recomienda por cada cambio de correa...

EnzoG. escribió:

Coiron escribió:Sebastian, la bomba de agua se cambia cada 100.000km, o sea cada dos cambios de correa. Ahora te toca.

Saludos,
Jorge

what? es asi en el B? A mi me dijieron que se recomienda por cada cambio de correa...

Segun tengo entendido, es una bomba cada dos distribuciones, o sea, una distribucion por medio. Hay varios post que hablan del tema.

Coiron escribió:Sebastian, la bomba de agua se cambia cada 100.000km, o sea cada dos cambios de correa. Ahora te toca.

Saludos,
Jorge

+1

Tambien va en suerte, a mi me la cambiaron en garantia porque estaba "trizada" ahora cuando me hicieon el primer cambio de distribución con 50000 Km y hace unos años vendí un Palio con 200000Km y no le cambié nunca la bomba de agua.

hola amigos! segun tengo entendido es así, se cambia cada 100.000km. coincido con vos tonio! mi viejo corsita 97 le cambié la bomba de agua a los 200.000 y porque tuve que hacer motor. jajajaja.

La bomba de agua es un elemento que se reemplaza cundo esta defectuoso en algunos casos nunca te enteras de ese elemento y otras te vuelve loco. En la pagina oficial pueden entrar a los servis 10K y ver en detalle que corresponde por Km

yo el otro dia que hice la primera en el GSI puse bomba nueva porque la que viene de fabrica estaba hecha de goma y perdia liquido refrigerante por ahi.. asi q le puse una nueva y a la goma.. cambie el liquido de paso que era agua sucia en vez de refrigerante..

Asi que mas que de los 50 o 100mil, yo decidiria por el estado de la bomba..

OK, muchas gracias a todos. Lo mas probable es que la cambie, por original, no es algo caro y no quiero hacer abrir antes de los próximos 50mil km.

sebastian01ar escribió:OK, muchas gracias a todos. Lo mas probable es que la cambie, por original, no es algo caro y no quiero hacer abrir antes de los próximos 50mil km.

Hacelo así, me sumo a la corriente.....cada 2 distribuciones, 1 bomba de agua.

En mi caso entro a perder agua a los 40.000.
Ahora tiene 70.000 y vuelve a perder
Es suerte.

Willy escribió:En mi caso entro a perder agua a los 40.000.
Ahora tiene 70.000 y vuelve a perder
Es suerte.

Descuento que pusiste la original y usás el refrigerante con agua destilada, ¿verdad?

Erni escribió:

Willy escribió:En mi caso entro a perder agua a los 40.000.
Ahora tiene 70.000 y vuelve a perder
Es suerte.

Descuento que pusiste la original y usás el refrigerante con agua destilada, ¿verdad?

Tendrias que sacarla y fijarte si es la original,yo lo dudo porque la original es como dice Erni,una cada dos cambios de correa

Coiron escribió:la bomba de agua se cambia cada 100.000km, o sea cada dos cambios de correa. Ahora te toca.

Tal cual, pero mucha gente no se quiere arriesgar y hace el cambio. A mis amigos les hice el laburo sin cambiarselas total vienen y no les cobro la mano de obra, pero digamos que los mecanicos no laburan gratis, si se jode tenes que garpar.

El refrigerante es el que utiliza la concesionaria , porque el auto estaba en garantía , así que ellos solo instalaban "repuestos originales".
Y la bomba que tenia (ya se cambio)es una original de GM.
Lo que no sabia era que se debe cambiar también la correa de distribución , ya que no es aconsejable retensarla.
Es como que "como cayo quedo" y si la tocas hay que poner una nueva.
Costo del chiste $ 1700.

Willy escribió:El refrigerante es el que utiliza la concesionaria , porque el auto estaba en garantía , así que ellos solo instalaban "repuestos originales".
Y la bomba que tenia (ya se cambio)es una original de GM.
Lo que no sabia era que se debe cambiar también la correa de distribución , ya que no es aconsejable retensarla.
Es como que "como cayo quedo" y si la tocas hay que poner una nueva.
Costo del chiste $ 1700.

Efectivamente, si la sacás tenés que cambiarla.

A ver aver... Tengo problemas de perdida por el lado derecho. Cambié mangueras pero cada tanto pierde...
Pienso en cambiar lo bomba, pero tengo más de 40mil km de correas (distri + poli v) por delante. Debo cambiar todo???
Nahhhh....

El Marian escribió:A ver aver... Tengo problemas de perdida por el lado derecho. Cambié mangueras pero cada tanto pierde...
Pienso en cambiar lo bomba, pero tengo más de 40mil km de correas (distri + poli v) por delante. Debo cambiar todo???
Nahhhh....

Desgraciadamente creo que sí......pero "mirá el vaso medio lleno": si cambiás todo gastás unos pesos, si no lo cambiás y se planta la bomba, vas a gastar muchísimos pesos más.

yo cambiaria la bomba sola. marca la de distrib antes de sacarla y listo cuando llegas a los 60000 si la correa es orijinal cambias la correa eso de q la bomba se cambia a los 100000 no hay q darle bola si la bomba sale buena te aguanta un monton la mia duro 280000 la cambie le puse una bosh alemana(o por lo menos asi dice) tiene 8000 y ya hace ruido el ruleman los repuestos una cagada

canario escribió:yo cambiaria la bomba sola. marca la de distrib antes de sacarla y listo cuando llegas a los 60000 si la correa es orijinal cambias la correa eso de q la bomba se cambia a los 100000 no hay q darle bola si la bomba sale buena te aguanta un monton la mia duro 280000 la cambie le puse una bosh alemana(o por lo menos asi dice) tiene 8000 y ya hace ruido el ruleman los repuestos una cagada

Hay que tener en cuenta que el motor 8v no tiene el mismo mantenimiento que el 16v y la durabilidad de las piesas tampoco, en la mayoría de los casos cundo cortas la correa del 8v cambias la correa y listo, si hay mucho carbón en la cabeza del pistón torcerá alguna válvula de escape por lo que la reparación no es demasiada cara,pero si cortas la correa del 16v no te queda nada sano así que analicen ustedes si conviene o no cambiar la correa y la bomba cada 50.000

Buenas Tardes, la consulta es me pierde por la bomba de agua, el coche tiene 117000, se hizo service de correa y bomba de agua a los 95000km, es muy pronto para la averia, o es normal??, o no me cambiaron la bomba, de todas formas quiero cambiar la bomba de agua voy a ponerle una doltz, que comentarios tienen al respecto Gracias
zafira gls 2009 2.0 16v...