Me presento Vectra gls gt 2008 !!!

Hola muchachos,mi nombre es Gabriel, les cuento que ayer compre un Vectra gt gls 2008, motor 2.0 con 58 mil km, vivo en el Pato ( Berazategui ) ruta 2 km 40 y trabajo en boedo, hago todos los dias 140 km, ahora lo voy a usar a nafta,pero la idea es ponerle gnc, ya habia averiguado antes por el tema y me recomendaron el 2.0 en lugar del 2.4, porque es mas sencillo para poner el equipo, y me dijeron que le va perfecto, se que a muchos le parece una locura, pero quiero viajar en un auto comodo y seguro,y no gastar una fortuna en nafta, alguien tiene experiencia en el tema? saludos

Bienvenido Gabriel al club !! felicitaciones y si hay usuarios con GNC y anda barbaro.

Bienvenido Grabriel!

Bienvenido al club!!!!

Bienvenido Gabriel, es un placer que te sumes al Club.
Somos muchos lo usuarios de GNC, con el Buscador vas a encontrar data a rolete.
Yo discrepo que sea más favorable el 2.0 que el 2.4 para el uso de GNC (éste hace perder un poco de potencia, y el plus en ese ítem del 2.4, es importante).

Bienvenido Gabriel al club !!!!!!

Bienvenido al club Gabriel, y me sumo a lo que dice Ernesto, se nota menos en un 2.4 que en un 2.0, aparte no es cierto que la colocación sea mas complicada, los dos son a inyección y llevan equipos similares.

bienvenido al club.
Tambien ando con gana de poner GNC, ya que hace 2 mese que tengo el vectra, ya le hice alrededor de 4000 km, la verdad chupa bastante, y eso que tengo otros vehiculo.
El tema es que el mio, como el tuyo es un GT, si le ponemos GNC , no le quedaria casi nada de baul, por eso es mi duda, pero por otro lado el bolsillo me esta doliendo pero mal... si llegas a poner antes que yo me haces le favor de subir un par de fotso para ver como queda con el espacio. saludos

Muchas gracias a todos por la bienvenida!!!, ya me asesore sobre el tema del gas, donde anteriormente se lo coloque a un toyota corolla y anduvo muy bien, el sabado que viene se lo coloco al Vectra gt gls 2.0
luissh: el equipo recomendado es un bugatti de 4 ta gen lazo cerrado de 60 m3, se coloca un poco inclinado para poder sacar bien la rueda de auxilio, el espacio que queda es aprox 40 cm, el rendimiento en ruta es de 130/140 km,y el costo colocado con carga externa ( va al lado de la tapa de nafta ) es de $ 6450, el lugar es en Lanus ( Centro Modelo gnc, el tel es 011 4249 1736, que la tienen muy clara ),cuando lo ponga subo fotos, saludos

Bienvenido Gabriel al Club.

Hola Gabi gracias por tu respuesta, una pregunta por que 4t generacion?, a mi me recomendaron un 5to generacion de 65 litros, el costo me pasaron de 8700. No tengo conocimiento sobre el tema, ya que mis otros vehiculos anteriores siempre fueron diesel. Pero creo ue todos recomienda la 5ta. Saludos

La 4ª generación no llegó a nuestro país, acá pasamos de 3ª a 5ª.
La 3ª es monopunto y la 5ª multipunto.....Gabriel, si es monopunto te estarían instalando una 3ª con Lazo Cerrado (yo la tuve en mi Vectra B CD Restyling).
Ahora bien, el Vectra C tiene acelerador electrónico.....creo que tenés que colocar 5ª generación, únicamente.

Erni escribió:La 4ª generación no llegó a nuestro país, acá pasamos de 3ª a 5ª.
La 3ª es monopunto y la 5ª multipunto.....Gabriel, si es monopunto te estarían instalando una 3ª con Lazo Cerrado (yo la tuve en mi Vectra B CD Restyling).
Ahora bien, el Vectra C tiene acelerador electrónico.....creo que tenés que colocar 5ª generación, únicamente.

Hola, si es correcto es el de 3ra con lazo cerrado, me dijo que con ese equipo anda muy bien, que no tiene que agujerear el multiple, y con el de 5ta si, porque trabaja con inyectores, si va mejor el de 5ta para el 2.4, eso es lo que me dijo, pero escucho a ustedes con mucha atencion porque tienen mucha mas experiencia que yo en el tema, entonces es aconsejable uno de 5ta?? anda de verdad mucho mejor o con el de 3ra lazo cerrado va bien??,ya que la dif de precio es $ 1500 ( si se justifica se lo pongo), muchas gracias por todo, saludos

luissh escribió:Hola Gabi gracias por tu respuesta, una pregunta por que 4t generacion?, a mi me recomendaron un 5to generacion de 65 litros, el costo me pasaron de 8700. No tengo conocimiento sobre el tema, ya que mis otros vehiculos anteriores siempre fueron diesel. Pero creo ue todos recomienda la 5ta. Saludos

El martes lo llamo de nuevo, el de 5ta aca esta $ 8000 ( bugatti con carga externa )el que me colocaria es de 3ra con lazo cerrado, pero me dijo Erni, que de 4ta aca no llego y que lo ideal seria uno de 5ta, ( por lo que me dijo lo ideal seria de 60 m3, porque ocupa bastante menos espacio e inclinado va muy bien y se gana espacio), saludos

Bienvenido al club Gabriel!!! Abrazo!!!

Hola gaby , te pido el favor de q cuando lo tenga colocado el GNC , subi fotos de como la colocaron con inclinacion. Ya q es un dato muy impotante. Aca de 60 me paso 8500 , 65 a 8700. Fijate si te entra el mas grande seria mejor ya q tendria mas autinomia.

Bienvenido al Club!!

Bienvenido Gabriel!

Bienvenido Gabriel, al Club, un fuerte abrazo.!!!!

Gabriel ,te cuento mi experienia en el B 2.2 tenía un 3° generación y andaba bien, cada tanto un service porque hacia contraexplosiones. Ahora en el 2.4 puse un 5° generación y nada que ver: más potencia,rinde un toque más el gas, adios contraexplosiones, la verdad estoy re contento con la funcionalidad y economía. Yo te aconsejo,si te podes estirarte unos mangos,poné el de 5°a ojos cerrados, vale la pena realmente. Suerte y abrazo

Hola muchachos, les cuento que hoy instale el equipo de gnc con lazo cerrado, un bugatti, le tuvieron que ponerle un emulador, porque este modelo viene con la ecu bosh, la verdad que anda barbaro, el equipo entro bien ( uno de 60 m3 ) tuvieron que levantar un poco la cuna para que pueda salir bien la rueda, en estos dias le saco fotos y las subo, para que vean como quedo y el espacio del mismo, sigo probandolo a ver los resultados, saludos

Bienvenido al club Gabriel