Falla Sensor O2 Sensor Rich / Lean Exhaust

Hola a todos !!!, a ver si alguien me puede dar una mano con esto, el Auto despues de andarlo una media hora se enciende la luz de injección al estar regulando, al arrencar y pasar las 2000 vueltas la luz se apaga y cuan do regula se vuelve a encender, lo enchufe con el OP-Com y me salen las siguientes fallas:

00045 O2 Sensor Rich Exhaust
00044 O2 Sensor Lean Exhaust

Tambien esta la

00119 Manifold Absolute Pressure (MAP) pero esta esta desde que compre el auto y nunca me trajo problemas, en una oportunidad la saque con un tutorial del club pero igual siguió marcando la falla

Desde ya agradezco comentarios, sapiencias y otras yerbas

Saludos

Juan Pablo

Buenas.

A ver qué dicen los expertos, yo diría que es la sonda lambda

Saludos

(00045 O2 escape rico 00044 Sensor de O2 escape pobre) puede ser la sonda lambda

Si tenes filtracion de aire al sistema de admision, el map va a leer como si el motor estuviera a mas carga aumentando el pulso de inyeccion...hasta sierto punto en el que da por falla en el map al no tener valor logico en relacion con el TPS. Al menos que realmente este jodido el MAP o su cableado.

Decinos si sentis algo raro en el auto, si en ralenti falla, si sentis mucho olor a nafta cuando aparece la falla o sin la falla tambien. Tiene GNC?

Yo buscaria lo mas simple...revisar las mangueras que van conectadas al admision y que la ficha del map este bien conectada.

Con el opcom podes ver las datos del vehiculo andando?

O2 rich está indicando justamente eso...mezcla rica o pasado de combustible. Me acuerdo de un caso similar en el cual el problema era la válvula que deja entrar los vapores del tanque a la admisión.

Antes que nada, Muchas gracias por la data, el auto después de andarlo un tiempo, media hora, empiezas con la falla y siento que pierde potencia, hoy volvi de Bradado a la ida sin problemas (250 Kms.), después de andarlo a 160 sin problemas a la vuelta cuando estaba llegando a Gral Paz empezó a Tironear como con falta de fuerza, un dato quizás importante hace 15 días cada tanto se me muere la aguja de la nafta o se pone loca y se me apago la luz del cuenta kilometros por 2 días y luego volvio a arrancar, estara relacionado? sera la ECU?

Saludos

Juan Pablo

Lo del tironeo y falta de fuerza puede que sea el sensor de rpm lo de la aguja de la naftarevisa el cable que va al tanque suerte