Se enrrosco un cable en la corre de distribucion y se corto!

Hola muchachos como están, paso a contarles lo que me paso.
Venia circulando por autopista y siento un silbido. Miro el tablero y casi al mismo tiempo se prende la luz de motor, batería, aceite todo junto y titilaba todo junto. Al unisonó se apago el motor, gracias que me dejo tirar a la derecha!!!
Pensé… corto mal!!!
Pero no después que la grúa lo dejo en casa empiezo a buscar el cable roto o quemado sin encontrar nada. Probé batería y nada, entonces empecé a desarmar y limpiar los enchufes…nada.
Lo único que me faltaba es revisar la correa de distribución y bue…no estaba!!!
Con toda la amargura y un dolor profundo en el pecho empecé a desarmar (e insultar a todos los dioses desde que empezó la humanidad a caminar sobre el planeta!!!)
Cuando logro sacar todo el protector de la correa, veo que se metió un cable dentro y se enrolló en la misma!!!
Como se metió? No se …cosa e mandinga
Lo que si se es que tengo que reemplazarlo y no se adonde va ni para que es. Les muestro en las fotos cual es, donde va enchufado y como quedo.
Ahora lo más importante: Alguien sabe dónde va el otro extremo? No quisiera seguir desarmando compresor etc. etc. . y no saber qué es lo que busco.
Desde ya gracias por aguantar mi mal humor, Un abrazo a todos.


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Roberto yo no tengo tu modelo, pero esperemos que algun socio te pueda tirar la data justa....

A parte del cable, el corte de correa te produjo mas roturas ?

Antes que nada, mi sentido pésame.....es un garronazo, realmente.
Desconozco tu motor puntualmente, pero si se tratara del mío, buscaría el sensor de rotación de cigüeñal (es un cable que en un extremo tiene una ficha, y en el otro un sensor).

es igual al mío, más tarde cuando me levante me fijo y te digo. Saludos

Tonio, realmente no se si se produjeron más roturas. Por lo que me dicen todo si. Sinceramente yo no escuche ningún ruido a nada, solo fue un zumbido.
Si no fuese por el cable ese que encontré ya estaría desarmando la tapa a ver si hay alguna válvula doblada.( o algo más)
Y para colmo cada vez que desarmas algo vas encontrando cosas que se supone que estaban sanas, pero ya que lo desarme…se la cambio.
Por casualidad sabes de algún miembro que tenga el manual de desarme de 2.2 8 válvulas?
Te cuento que no es de ahora, hace rato que lo busco y están todos los link caídos en la mayoría de las paginas en internet y el que no está caído cuando lo vas a abrir te sale error de archivo y no te lo abre, si lo tengo que comprar no tengo ningún problema pero lo necesito, ahora más que nunca.
Los voy a ir manteniendo al tanto, no lo voy a poder arreglar ya pero bueno tampoco me puedo volver loco.
Gracias chicos por sus respuestas, me fijo lo que me comento Erni. Hernán 79 si vos lo sabes avísame!
Abrazos a todos

Buenas.

Los 8 válvulas, al menos los 2.0 NO sufren ningún daño por rotura de correa de distribución. Yo me arriesgaría a decir qaue con el 2.2 pasa igual. Si encuentro manual te aviso.

Saludos

Tal cual, no sufren rotura. El sensor de cigueñal lo sacaste?

Mira, si no rompí nada voy a tener que reconsiderar los insultos que di a todos los santos y comenzar a ponerle velas a cada uno de ellos para que me perdonen!!!
Si es así como ustedes dicen es como si volviera a nacer de nuevo!
El miércoles recién voy a CHEVROREP a buscar correa y tensor.
Voy a comprar el dichoso cable llevando una foto del mismo, hoy no pude desarmar nada fue un día complicado.
Ya tengo la orientación de que cable es gracias a los chicos que me respondieron. Lo que me falta es saber donde se mete…
Lo que también desapareció y no me di cuenta es la parte de abajo del protector de la correa, la que va del lado del motor…olvídalo no mire bien pero me parece que es un embole sacar eso para reemplazar. Ya veré que se me ocurre.
Saque de un tutorial que hizo 2tracing (que importante que son los mismos!!!)

“Cambio de correas y Cazoletas suspensión delantera Vectra GL GLS 8V”
Me baje las fotos que pude de cómo poner a punto la nave y cuando tenga la correa puesta moveré el motor con un tubo a ver cómo se siente. Si todo va bien…contacto, encendido y veremos lo que pasa!!!
https://2img.net/r/ihimizer/img824/4696/cablefantasma.jpg
Gracias chicos por su tiempo!!!

la verdad me alegra Roberto, que los socios te hayan dado una mano.....

Esperemos que no haya pasado a mayores, acordate de decirle a Emmanuel que sos miembro del Club.

fijate si te sirve este

http://www.mediafire.com/?2lmzymvwe2n

Sandokan escribió:fijate si te sirve este

http://www.mediafire.com/?2lmzymvwe2n

Gracias Jorge, acabo de bajarlo yo. No creo que le sirva a Roberto porque solo vienen motores 16v.

Saludos

Roberto,pone la correa nueva y ponelo en marcha,si arranca fallando o no arranca a desarmar culata,encuanto al manual te fijaste en esta pagina,manualesdemecanica,com creo que allí lo vi,saludos.

Hola chicos, les sigo contando fui a chevrorep y compre el cable( tenian razon los que me dijeron) sensor del cigueñal 465 mangos!!!tensor y correa. Sacar el cable me llevo tiempo, tube que desarmar el multiple de escape para acceder al sensor con los dos deditos. Ahora....no lo volvi a poner en la posicion en que estaba por debajo por dos motivos. Uno y el principal tenia que desarmar la hidraulica y el compresor. No hay forma de pasar ni la ficha y menos el teton ese del sensor. entonces lo pase por arriba y listo. Espero que no pase nada.El otro motivo es que el protector de la correa de distribucion la parte que va pegada al motor, desaparecio la parte de abajo. Y no la consegui por ningun lado. Asi que si lo pongo por ahi corro el riesgo de que se pueda volver a enrroscar otra vez.
Bueno ahora hasta el domingo no puedo hacer nada, asi que el lunes seguramente dare las buenas o malas noticias!
Un abrazo a todos, y gracias mil!!!

Tenía que ser el sensor, máxime que no contás con la cubierta inferior de la correa.
Mucha suerte y crucemos los dedos, en teoría no deberíamos "lamentar víctimas".

Roberto, ojo con el par de apriete del sensor, es muy sensible. debe estar (si no me falla la memoria) a unos 2 kg/m (20 Nm). Es importante.

Saludos

Chicos…ARRANCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!
Ayer termine de armar la distribución (me costó bastante, la falta de experiencia)
Bueno, les cuento que la correa que me vendió Emanuel NO ERA!!!
Tuve que salir corriendo el domingo a buscar algo abierto para poder comprar una.
Cuando vuelvo mi amado perro me mastico la correa polive!!!
Bueno la culpa es mía por dejarla en el pasto (menos mal que no se le dio por comerse los tornillos porque lo destripo)
Hoy volví a lo de Emanuel (colectivo, tren colectivo, 30 grados a la sombra) y cambie la correa que no era por la polive, se porto el loco porque yo compre con tarjeta y como era mucho más barata me devolvió el dinero en efectivo (nadie hace eso)
Bueno mañana le compro la pata de motor y ya lo termino.
Les quiero agradecer a todos por el apoyo recibido y los alientos.
Gracias…totales!!!
Abrazos a todos, y espero conocerlos pronto, la joda es que yo soy chofer y mis francos son casi siempre días de semana, pero bue ya los conoceré en algún momento!

Genial Roberto. De vuelta con la maquina activa.... Abrazo y cuando combinemos te venis a algun encuentro, asi nos conocemos

Que bueeeeno Roberto, felicitaciones, la verdad te salvaste de un garron si se hubiera roto algo mas.

( por algo es que lo recomiendan roberto..... )

Que bueno ahora a cuidarlo mas que nunca saludos

Felicitaciones Roberto!, te salvaron las 8V que te faltan.....si hubiera sido CD, perdías como en la guerra.
Desconozco en detalle el 8V, pero supongo que debería venir con un cobertor de la zona baja de la correa de distribución.....cuando puedas compralo, por las dudas.

me alegro Roberto, fierro total los 8v!

Cuando todo parecía que estaba resuelto…
Fallo la bomba del embrague, esa que va debajo de la pedalera.
La cambie en octubre salió 800 mangos y duro solo tres meses y medio!!!
Y me dijeron que le habían colocado el original, hoy llame a chevrorep y el costo del original es de 1.500 pesos
El alternativo es de 350 mangos. Alguno de ustedes tiene idea de un tornero bueno?
No pienso gastar esa guita a lo mejor mirándolo un poco se le encuentra la solución!!!
Bueno cuando lo desarme les cuento, saco fotos y hago un tutorial si quieren.