no arranca-tambor-inmovilizador

hola a todos! soy nuevo en el foro (hace tres dias compre un vectra) ya hice la presentacion correspondiente y necesito ayuda, luego de leer varios temas sobre tambor arranque tengo el siguiente problema:
al darle arranque no responde el motor, el tambor de la cerradura hace el famoso click, bateria cargada, scaneado sin error alguno.
No lo hace siempre, lo solucioné hasta el momento sacando la llave, colocandola nuevamente (a veces requiere varios intentos) y arranca... en fin.. confundido, pensaba en el inmovilizador o en el tambor propiamente dicho..la llave corre media trabada....
agradezco la ayuda desde ya!!!!!!!!

Hola Martin! te pregunto, el motor gira o directamente no hace nada?

no hace nada..... como si no pasara corriente

Entonces me parece que debes estar teniendo problemas con el contactor de la llave... a ver si alguien apoya mi teoría o tira otra idea...

si...como dice Emi ,puede ser el cntactor,pero tambien el burro de arranque,si lo empujas un toque tampoco arranca?? te podria decir inmobilizador ,por que ami se me desenchufo una vez,pero aparte de no arrancar(el motor se movia) el chec no paraba de parpadear....

podria ser el contactor.... el burro lo vió el mecanico hoy y dijo que esta bien, pero como suele ocurrir, arrancó siempre, nunca falló.
El tema es que lo hace intermitente... a veces funciona y otras no....

Mañana si me da el tiempo voy a comprar grafito en aerosol para probar lubricarlo un poco, ya que también tengo algunos inconvenientes con el tambor...
También tengo que revisar el contactor, porque la mayoría de las veces que apago el motor no se encienden las luces de cortesía interiores.

Emiliano que la llave cueste hacerla girar o mejor dicho que no gira con suavidad es caracteristica de los Vectra C, el mio en algunas oportunidades sacaba la llave y me quedaba el tambor trabado (no hacia el click al sacar la llave) tenia que darle un golpecito, hacia el click, y luego seguia funcionando normalmente, yo le puse grafito donde insertas la llave y WD 40 en el tambor, se suavisó un poco el funcionamiento pero al año mas o menos fui a arrancar el auto y la llave giraba suave pero no arrancaba el motor y quedaba en contacto permanente. Lo lleve al consecionario (estaba en garantia)y me reempazaron el tambor de arranque y el de la puerta y me dieron 2 llaves nuevas y a partir de ese momento la llave gira mas suave y no se trabó nunca mas.

Tonio pero vos decís que voy a hacer macanas si le mando el grafito? En mi caso hace bien el "click", solo noto que la llave no gira como en cualquier auto, siempre hay que hacerle algún jueguito digamos...
Por otro lado, a veces prende las luces interiores y a veces no (cuando apago el motor), eso sí es el contactor no?

emi, tonio, me recomiendan cambiar contactor? emi, como mencionas, a veces cuando saco la llave no destraba las puertas.... lo de la luz de cortesia no lo noté.....

Tal cual como decís Martín. No destraba las puertas y presta atención que seguro no prende la luz de cortesía...

Ahora yo estoy en dudas si cambiarlo o si se le puede hacer algo...
Yo soy de los que no tienen problema en mandarle mano al auto.
Y la verdad, que tan complicado o que conexiones tiene el bendito contactor? alguien sabe?

Martin , ni se te ocurra ponerle grafito al tambor !!! Yo lo hice y lo unico que logre fue trabar totalmente el tambor de arranque y me quede tirado en la calle.....es muy comun pensar que poniendole grafito va a andar mejor , pero ya somos varios los que metimos la pata asi y terminamos trabando todo, consejo , llevalo a un buen cerrajero que te lo mire.....Un abrazo espero haber llegado a tiempo para que no le pongas el grafito......

Yo tanto al los astra como al vectra le puse grafito y no tuve problemas, es apenas no en cantidad, aparte creo que va atado a un factor de suerte tambien
Saludos!!!

gracias por los consejos, grafito no le voy a poner..... estaba probando el auto y pensando..... luego de darle el primer intento no arrancó, pero cambié la tactica, en vez de sacar la llave presioné varias veces el embrague y magicamente despues de patear el pedal varias veces al primer intento arrancó!!!! OPINION: Podrá ser el sensor del embragué que quede trabado??????????? el auto estuvo 6 meses sin usar y podría quedar pegado, ya que una vez que arranca lo pruebo 10 veces y enciende bien.....ESCUCHO OPINIONES!!!!!!!!!!!!

martinfico escribió:gracias por los consejos, grafito no le voy a poner..... estaba probando el auto y pensando..... luego de darle el primer intento no arrancó, pero cambié la tactica, en vez de sacar la llave presioné varias veces el embrague y magicamente despues de patear el pedal varias veces al primer intento arrancó!!!! OPINION: Podrá ser el sensor del embragué que quede trabado??????????? el auto estuvo 6 meses sin usar y podría quedar pegado, ya que una vez que arranca lo pruebo 10 veces y enciende bien.....ESCUCHO OPINIONES!!!!!!!!!!!!

eh, esa puede ser, que el pulsador este dañado o quiza humedo, eso es verdad si no apretas bien el embrague no arranca ni a palos

regreso del mecanico, sacó el bulbo/sensor del embrague (tiene 2) sacó el que cuando apretas el pedal se mete el boton.. y lo puenteó, jeje, que complicado explicarlo....Conclusión, arranca sin apretar el embrague y hasta ahora arranca normal, rezo por que sea eso, ya que pasé por un concesionario de rosario (mansilla) y me pasó los siguientes precios: cerradura completa (incluye 2 llaves nuevas) y de ambas puertas $1850 + mano de obra 850 + sarasas varias.... total del arreglo $4200......Y si era el contactor solamente $1700 con mano de obra.....

Fijate alguna casa de repuestos originales, es posible que consigas mejores precios.

sigo rezando.... hasta ahora no falló mas....parece que era el pulsador del embrague nomás!!

¿$4200? Que rompimos? O me quede en el tiempo o nos estan queriendo robar!!! Que bronca me da...

PROBLEMA SOLUCIONADO!!!!!!!!!!!!!!!!! Definitivamente era el pulsador del embrague (interruptor de arranque) creo que el repuesto vale $120 aprox. Ahora lo tengo conectado directo y funciona bien, no falló mas.
GRACIAS A TODOS POR LOS CONSEJOS!!!!

martinfico escribió:PROBLEMA SOLUCIONADO!!!!!!!!!!!!!!!!! Definitivamente era el pulsador del embrague (interruptor de arranque) creo que el repuesto vale $120 aprox. Ahora lo tengo conectado directo y funciona bien, no falló mas.
GRACIAS A TODOS POR LOS CONSEJOS!!!!

Que bueno que lo pudistes solucionar, igualmente ojo con el tema de repuestos por que como dice el dicho depende la cara (o en este caso el auto) es lo que te cobran, un ejemplo claro, muchos sabemos que en repuestos quiza corsa, astra y vectra son comprtidos, el tema es como lo pidas... ej: bulbo marcha atras corsa $80, astra $250 y en vectra mejor ni preguntar y en los 3 es el mismo.... buenisimo que se soluciono y era algo de sospechar, no deja de ser un interruptor que constantemente lo estamos apretando con el pie y la verdad es dificil medir la fuerza que uno ejerce sobre el mismo
Saludos!!!