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    Mensaje por avispa_lp2 Lun 29 Sep 2014, 17:13

    Si, muchachos! Yo tambien tengo las Bosch Aerotwin, lo que pasa es que da zapateo cuando limpia la lluvia andando despacio. limpian perfecto, pero tengo ese error en la del lado conductor solamente. Alberto, el tema de la inclinacion como la mejoras? No se tampoco si han tocado para algo el brazo. Si tengo que cambiarlo, sale mucho?


    Saludos
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    Mensaje por fierro2.4 Mar 30 Sep 2014, 05:15

    avispa_lp2 escribió:Si, muchachos! Yo tambien tengo las Bosch Aerotwin, lo que pasa es que da zapateo cuando limpia la lluvia andando despacio. limpian perfecto, pero tengo ese error en la del lado conductor solamente. Alberto, el tema de la inclinacion como la mejoras? No se tampoco si han tocado para algo el brazo. Si tengo que cambiarlo, sale mucho?


    Saludos
    Hay que inclinar lo hacia un lado o el otro asta que quede bien,es normal que al pegar algo contra la escobilla o la fuercen cuando la levantan se incline y luego zapatea.
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    Mensaje por carli1961 Mar 30 Sep 2014, 10:09

    NUNCA WD40 para gomas, burletes, mangueras, bujes de suspensiòn, etc nada que sea de goma.
    Tiene derivados de petróleo que ataca todo lo que sea caucho.
    El Blem es de siliconas que las mantiene flexibles y no ataca.
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    Mensaje por avispa_lp2 Dom 12 Oct 2014, 04:03

    Alberto, que es lo que hay que inclinar, la escobilla o el brazo??
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    Mensaje por fierro2.4 Lun 13 Oct 2014, 15:13

    avispa_lp2 escribió:Alberto, que es lo que hay que inclinar, la escobilla o el brazo??
    Ay que cambiar el angulo con el que apoya en el vidrio,es muy poco ,proba para uno o otro lado
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    Mensaje por dynamis Mar 14 Oct 2014, 05:47

    Solo para complementar el tema del giro:

    Las mias ya tienen 4 años y medio y podemos decir que se portaron muy bien pero ya no limpian nada. Con le fin de estirar la vida útil las giré 180 (hay que hacer un corte en una punta para poder sacar y girar la goma que hace contacto, la escobilla no se gira porque solo una tiene posición de enganche) pero no logré ninguna mejora. Moraleja, si están viejas hay que cambiarlas.

    Con el tema del ruido coincido con cambiar el ángulo del brazo. El probable que el contacto de la goma forme un ángulo de ataque en el parabrisas y por eso se clava y salta, o sea, zapatea.
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    Mensaje por dynamis Lun 27 Oct 2014, 17:07

    maurosario escribió:gente como andan
    les aporto un comentario, por haber sido empleado GM y tener bastante contacto con temas de garantía
    era un reclamo muy normal en los Vectra, por un error de diseño de GM Brasil, recuerden que este auto en realidad era un Astra europeo
    existe un problema de apoyo sobre el parabrisas, que es muy plano y ofrece una resistencia al avance de la goma
    este problema tuvo una corrección sobre finales del 2008, que se implemento en conjunto con el Agile, sobre el que iban a cometer el mismo error, aprovecharon la corrección para los dos modelos
    se cambio la flecha del parabrisas para ambos modelos, sobre Agile también se cambio el modelo de limpiaparabrizas

    Buenísima la data cuando viene de la fuente. Como hacemos para corregirlo en nuestros autos? Se puede?
    Saludos.
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    Mensaje por avispa_lp2 Mar 28 Oct 2014, 23:05

    maurosario, Adhiero al comentario de dynamis, es posible corregir este problema? Lo que veo es que se mueve mucho el sistema desde el motor, tendra algo que ver?

    Saludos
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    Mensaje por iguano Miér 29 Oct 2014, 14:45

    En el mio 2010 ya tiene 4 añitos siguen la originales sin problemas...
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    Mensaje por dclg1979 Vie 28 Nov 2014, 11:20

    Buenas gente, yo tenia el problema que hacian como un "golpe" y saltaban a parte de que no sacaban bien el agua.
    Probe con las Bosch Aero fit (algo caras y mas en Uruguay) y chau problema

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