China: descubrieron al sucesor del Bravo

China: descubrieron al sucesor del Bravo

Se trata de la versión con carrocería hatchback del Fiat Viaggio, que ya se encuentra en fase de pruebas en el país asiático. Reemplazaría al Bravo en distintos mercados, y podría fabricarse en Brasil.


Hasta el momento no estaba demasiado claro cuál iba a ser el sucesor natural del Fiat Bravo. Y pese a que todo indicaba que la marca lo haría a través de una versión hatchback del Viaggio, no existían indicios que reforzaran esa teoría.



Esto ha cambiado con el surgimiento de las primeras imágenes espía que muestran a una unidad de pruebas del Viaggio, con carrocería hatchback, recorriendo las calles de China, donde seguramente haga su debut comercial durante este mismo año.

En las imágenes, publicadas por el portal chino Auto-Ifeng, se puede confirmar que el nuevo modelo mantendrá gran parte de la estética del sedán, con un sector frontal que mantiene sus ópticas, aunque incluirá parrilla y paragolpes específicos. Sin embargo, el mayor cambio se dará en los laterales, donde mantendría el diseño de las ventanillas posteriores, y se destacará por una zona posterior, que a juzgar por las fotos espía, se caracterizará por sus redondeces.



Dicho modelo podría ser el sucesor del Bravo (por lo menos en algunos países), que ya lleva seis años en el mercado internacional. Incluso algunos rumores indican que el nuevo modelo podría ser producido en Brasil a partir de 2015, tal cual sucede con el Bravo. Aunque éste no es el que se comercializa en Argentina, ya que aquí el bicuerpo llega proveniente de Italia.

En China, y en sociedad con Guangzhou Auto Group, Fiat produce desde julio de 2012 el Viaggio sedán, un tricuerpo de tamaño mediano basado en el Dodge Dart, comercializado por la marca del carnero en Estados Unidos.

A continuación, algunas imágenes del Fiat Viaggio sedán producido en China.






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Fuente: Autoweb

Muy buenos, yo si tuviera la plata creo que lo compraria al sedan..

Muy lindo,aunque los fiat no son de mi agrado,salvo el bravo y el stylo de los viejitos..

Yo personalmente con la linea FIAT paso gracias !!!!

Porque tanto rechazo con la marca italiana?????

Nunca me gusto la linea fiat nada mas que eso.

Mi punto de vista : exterior, mas o menos aceptable.  Interior, excepto la pantalla ,se ve  viejo y parco , calamitoso...... ni en pedo lo compro

Excelente, a mi me gusta el bravo, fue otra de las opciones

Lindo, no es una cosa de locos tampoco, pero me gusta lo que veo por fuera. No tanto el interior, por lo menos la primera impresión que veo en fotos. Habrá que verlo en persona para ver terminaciones, calidad materiales.
Igual falta bastante para que llegue a estos lados.

Slds.

A simple vista el exterior me parece aceptable y parecido al fluence. El interior maso. Pero esto da que hablar: motor turboalimentado de gasolina 1.4 T-Jet, el 4 cilindros de 1.368 cc declinado aquí en dos potencias, 120 y 150 CV, combinado bien con una caja manual de 5 velocidades, ó DCT de 6 velocidades. y con la nueva transmisión robotizada de doble embrague en seco de Fiat (DDTC), desarrollada por Fiat Powertrain. No vi datos de consumo pero debe ser bajisimo

En mi caso y sin contar por allá en el ochenta y pico un super europa con leva y tapa que volaba, en ese momento les daba ala cupe SIerra en salida.
Luego tuve un Regatta 2000 (cilindrada) año 1989 que venía super full que hasta traía apoyacabezas atrás, aceleraba de 0 a 100 en 9 segundos standard. Volaba! aceleraba más que las Fuego 2.2 y andaba final 190 km/h.

Luego tuve un Tempra (un Fiat Tipo con cola) Erni lo debe conocer, que fue un autazo, súper cómodo indestructible, con ese volqué en la ruta 74 dí 4 vueltas y media y me bajé caminando sin un rasguño. Algún día subo fotos.

Actualmente el Punto me parece hermosos parece una Maseratti. Va en gustos.

carli1961 escribió:En mi caso y sin contar por allá en el ochenta y pico un super europa con leva y tapa que volaba, en ese momento les daba ala cupe SIerra en salida.
Luego tuve un Regatta 2000 (cilindrada) año 1989 que venía super full que hasta traía apoyacabezas atrás, aceleraba de 0 a 100 en 9 segundos standard. Volaba! aceleraba más que las Fuego 2.2 y andaba final 190 km/h.

Luego tuve un Tempra (un Fiat Tipo con cola) Erni lo debe conocer, que fue un autazo, súper cómodo indestructible, con ese volqué en la ruta 74 dí 4 vueltas y media y me bajé caminando sin un rasguño. Algún día subo fotos.

Actualmente el Punto me parece hermosos parece una Maseratti. Va en gustos.

Coincido con vos, Carlos!
Este Viaggio me gustó (hay que verlo personalmente, obvio), me encanta el Bravo y casi todos los Fiat.
La mecánica es inobjetable (moderna, indestructible y de bajo consumo).
Como digo siempre, "Chevrolet es mi mujer y Fiat mi amante".....(y BMW sería tener a la vedette del Maipo, jajajaj!).

Muy lindo. La version hatch me hace acordar al Nuevo Focus, que estuvo en la ultima expo de La Rural. La version 4p me hace acordar al Audi A4. Hermoso y sobrio el interior.
Coincido con Roberto, si tuviese plata compraria el 4p.
Respecto a la linea Fiat, hay mucho prejuicio. No digo que sea el caso de los que opinaron en contra de Fiat en este post, pero hay muchos que opinan en contra de la marca y jamas la han tenido.
Fiat dejo de ser la caja de zapatos que era el Duna, el 128 SE y el Uno. Que siga estando debajo de VW, F**d y Chevrolet, si, pero es una excelente marca.

Yo tuve un Palio TD modelo 1999, era un cañon para esa época, eso si no era nada económico, lo vendí después de 8 años y con 200.000 km y ningún problema. Le cambiaron la bomba de agua en garantía y luego no le cambié nada, lo vendí con embrague, escape, amortiguadores y frenos traseros originales. El motor "un fierro".

Yo no suelo tener prejuicios con las marcas, en este caso particular, el exterior me gusta y el interior no, el de la foto me recuerda al tipo de interior que traía el Clio, en plástico rígido de dos tonos, celeste y azul... pero habrá que verlo en la calle cuando llegue el momento!