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Un 14 de Diciembre
De 1941, Juan Manuel Fangio se consagra campeón de TC y de 1940, muere el piloto Julio Pérez...
El 14 de Diciembre de 1941 se corren las Mil Millas Argentinas, las que gana Juan Manuel Fangio con una coupé Chevrolet a un promedio de 118,632 km/h. y se consagra campeón.
Sólo llegaron a la final 21 autos y esta sería la única vez que el Chueco lograría la victoria en esta vertiginosa competencia. Con este triunfo Fangio se coronó por segundo año consecutivo el título de Campeón Argentino de Carretera.
El 14 de Diciembre de 1940, cuando se estaban corriendo las Mil Millas Argentinas y a la altura de De La Garma, provincia de Buenos Aires, en un accidente se mata Julio Pérez con Chevrolet.
Participaron 97 coches y la carrera se vistió de luto, cuando el volante de Arrecifes Julio Pérez volcó con su Chevrolet a alta velocidad mientras transitaba por la localidad de "De la Garma", siendo despedido los dos ocupantes de la máquina. El piloto murió instantáneamente y el acompañante logró salvarse luego de casi un año de recuperación.
El desaparecido Julio Pérez era un volante muy querido en el medio, y sin quererlo fue además muy influyente en la historia del automovilismo deportivo.
Junto a su socio Julio González tenían una agencia Chevrolet -La González y Pérez, concesionario oficial de la General Motors- y tras finalizar el horario de atención al publico, los amigos se encerraban en el taller a preparar el Chevrolet de color blanco –color utilizado por el equipo oficial- para la próxima carrera. Entre mate y mate, había un joven que se acercaba al taller todas las tardes a escuchar y aprender mientras intentaba ayudar alcanzando alguna herramienta.
Era el sobrino de uno de los socios, y su nombre sería celebre mundialmente con el correr del tiempo: José Froilán González.
De 1941, Juan Manuel Fangio se consagra campeón de TC y de 1940, muere el piloto Julio Pérez...
El 14 de Diciembre de 1941 se corren las Mil Millas Argentinas, las que gana Juan Manuel Fangio con una coupé Chevrolet a un promedio de 118,632 km/h. y se consagra campeón.
Sólo llegaron a la final 21 autos y esta sería la única vez que el Chueco lograría la victoria en esta vertiginosa competencia. Con este triunfo Fangio se coronó por segundo año consecutivo el título de Campeón Argentino de Carretera.
El 14 de Diciembre de 1940, cuando se estaban corriendo las Mil Millas Argentinas y a la altura de De La Garma, provincia de Buenos Aires, en un accidente se mata Julio Pérez con Chevrolet.
Participaron 97 coches y la carrera se vistió de luto, cuando el volante de Arrecifes Julio Pérez volcó con su Chevrolet a alta velocidad mientras transitaba por la localidad de "De la Garma", siendo despedido los dos ocupantes de la máquina. El piloto murió instantáneamente y el acompañante logró salvarse luego de casi un año de recuperación.
El desaparecido Julio Pérez era un volante muy querido en el medio, y sin quererlo fue además muy influyente en la historia del automovilismo deportivo.
Junto a su socio Julio González tenían una agencia Chevrolet -La González y Pérez, concesionario oficial de la General Motors- y tras finalizar el horario de atención al publico, los amigos se encerraban en el taller a preparar el Chevrolet de color blanco –color utilizado por el equipo oficial- para la próxima carrera. Entre mate y mate, había un joven que se acercaba al taller todas las tardes a escuchar y aprender mientras intentaba ayudar alcanzando alguna herramienta.
Era el sobrino de uno de los socios, y su nombre sería celebre mundialmente con el correr del tiempo: José Froilán González.
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