aire acondicionado no funciona

hola, les comento el problema que tengo, hace un mes lleve a cargar el aire acondicionado del auto a norauto y andaba perfecto y hace una semana dejo de funcionar. La tecla anda, electros andan pero no acopla el compresor. Ayer volvi a norauto porque esta en garantia y gas tenia y me dijeron que era la parte electrica. Ahora la pregunta es cual es el relay y el fusible del compresor porque estuve mirando en los post y el mio tiene las dos cajas con relay, adelante y al costado de la bateria. Ah me olvidaba el chico que cargo el gas me dijo que carga 600 gramos y en el manual dice 900 gramos y en el sticker del auto 1kg y despues me dijo que no podia cargarle mas porque no acoplaba el compresor. Alguien me puede ayudar u orientarme ? Gracias

vanex escribió:hola, les comento el problema que tengo, hace un mes lleve a cargar el aire acondicionado del auto a norauto y andaba perfecto y hace una semana dejo de funcionar. La tecla anda, electros andan pero no acopla el compresor. Ayer volvi a norauto porque esta en garantia y gas tenia y me dijeron que era la parte electrica. Ahora la pregunta es cual es el relay y el fusible del compresor porque estuve mirando en los post y el mio tiene las dos cajas con relay, adelante y al costado de la bateria. Ah me olvidaba el chico que cargo el gas me dijo que carga 600 gramos y en el manual dice 900 gramos y en el sticker del auto 1kg y despues me dijo que no podia cargarle mas porque no acoplaba el compresor. Alguien me puede ayudar u orientarme ? Gracias

Que modelo de auto es.

vectra 2.0 gls, 1996

La carga para ese auto es de 900 gramos de gas y 295 ml de aceite.

si lo de la carga de gas lo habia visto en el manual y en el auto el sticker dice 1kg, lo del aceite no lo sabia, lo raro es que cuando lo cargaron la primera vez tambien le habian cargado 600g y el aire andaba perfecto. La verdad que ya no entiendo nada. Alguna idea de cuales son los relay del compresor ? asi voy descartando por lo mas barato, supongo porque no tengo idea de cuanto pueden llegar a estar. Alguien sabe de un taller que trabajen bien en zona norte ? porque las casas de repuestos de aca no me recomiendan a nadie

vanex escribió:si lo de la carga de gas lo habia visto en el manual y en el auto el sticker dice 1kg, lo del aceite no lo sabia, lo raro es que cuando lo cargaron la primera vez tambien le habian cargado 600g y el aire andaba perfecto. La verdad que ya no entiendo nada. Alguna idea de cuales son los relay del compresor ? asi voy descartando por lo mas barato, supongo porque no tengo idea de cuanto pueden llegar a estar. Alguien sabe de un taller que trabajen bien en zona norte ? porque las casas de repuestos de aca no me recomiendan a nadie

Entrá al Directorio Vectra, quizás encuentres alguna casa de A/C por Zona Nte.

vanex escribió:si lo de la carga de gas lo habia visto en el manual y en el auto el sticker dice 1kg, lo del aceite no lo sabia, lo raro es que cuando lo cargaron la primera vez tambien le habian cargado 600g y el aire andaba perfecto. La verdad que ya no entiendo nada. Alguna idea de cuales son los relay del compresor ? asi voy descartando por lo mas barato, supongo porque no tengo idea de cuanto pueden llegar a estar. Alguien sabe de un taller que trabajen bien en zona norte ? porque las casas de repuestos de aca no me recomiendan a nadie

Mirá, antes de complicártela con la instalación eléctrica tal vez sea mas fácil probar el compresor directamente a 12v, si no acopla el problema es el embrague magnético del compresor. Y si tenés un tester podés hacer la misma prueba sin tener q tirar cables hasta la batería, con el aire prendido tendría q tener 12v en el conector electrico del compresor. Si hay tensión y no acopla es el embrague magnético y si no hay tensión es el fusible, el relay o el interruptor (en ese orden). Saludos.-

Te dejo un link con el manual de propietario del vectra B. Saludos!

Ok, voy a buscar en el directorio. Gracias

Por lo que me decis puede ser el embrague porque con el aire prendido lo testearon y marcaba 12v en la ficha que va al compresor. No lo pusieron directo a la bateria por el lugar incomodo donde esta. Entonces, no me queda otra que llevarlo a un taller o lo puedo solucionar por mi cuenta ? Si lo pusieran directo tendria que acoplar y sino seria el embrague ?

vanex escribió:Por lo que me decis puede ser el embrague porque con el aire prendido lo testearon y marcaba 12v en la ficha que va al compresor. No lo pusieron directo a la bateria por el lugar incomodo donde esta. Entonces, no me queda otra que llevarlo a un taller o lo puedo solucionar por mi cuenta ? Si lo pusieran directo tendria que acoplar y sino seria el embrague ?

Si, como te dijo Jesus... llegandole 12v a la ficha donde esta el compresor no tenes que buscar ni fusibles ni relays ni nada. El embrague que tiene el compresor trabaja con un bobinado (un electroimán) que es el que lo atrae y hace acoplar... puede haberse cortado el bobinado y deja de acoplar...
Saludos, y suerte

Ok, entonces en cuanto pueda lo llevo a un taller para que me lo arreglen, gracias a todos por la ayuda y cuando este solucionado comento que era lo que tenia. Saludos y gracias

vanex escribió:Ok, entonces en cuanto pueda lo llevo a un taller para que me lo arreglen, gracias a todos por la ayuda y cuando este solucionado comento que era lo que tenia. Saludos y gracias

Sería ideal una casa de aire acondicionado en Zona Norte.....googleá, en una de ésas encontrás alguna.