Aceite dirección electro-hidráulica

Hola Gente: desde ya gracias por tu atención, pero necesito que me saquen una duda grande que tengo.
El vectra 2.4 gls del 2007 que tengo me marca una falla, se prenden simultáneamente los testigos TC (control de tracción) y ABS, según pude deducir es un problema en la dirección electro-hidráulica, ya que sacando el fusible nº 23 se resetea y se apagan pero al mover nuevamente el volante se encienden de nuevo.
Les cuento lo que hice:
1.- Me fije si tenia alguna perdida y no tenia nada de perdida.
2.- Verifique los sensores del ABS y estaban bien
3.- Saque las mangueras de aire, para tener acceso al vaso del líquido y vi  que el liquido esta al borde de unos sensores que hay adentro del vaso y es de color verdecito tirando al amarillito.
4.- Me comunique al centro de atención de chevrolet y me dijeron que el el Aceite PENTOSIN CHS 11S (el manual del propietario dice "aceite pentosin", sin tipo y modelo) y me dieron un nº de pieza 88901975. Esto es correcto?
Ahora bien, según PENTOSIN de México me dice que es el CHF 202 (lata color blanco). Me estoy volviendo loco. No se que hacer. Por lo  pronto el auto esta sin usarse para evitar un mal mayor.
Desde ya muchas gracias nuevamente.

P.D. Un Servicio Técnico (MUNDO CAR) lo único que me dijo que la lata es de color verde (CHF 11S).

P.D. El Servicio Técnico de Forest Car me paso un precio de $700 por 1 litro, pero no me dio ningún tipo de información

Te mande un mp

grande albert

fierro2.4 escribió:Te mande un mp

Continuemos por aquí así se suma otros

fierro2.4 escribió:

fierro2.4 escribió:Te mande un mp

Continuemos por aquí así se suma otros

Entiendo que tendría que reemplazar todo el líquido o se le puede agregar?
Lo que te decía es que se prenden simultáneamente los dos testigos y comprobé que el ABS se desactiva (lo probé en la lluvia y siguió de largo como colectivo lleno).
La verdad es que no se que hacer, porque en un concesionario les fui con el problema y me dijeron que cambiaban todo el líquido.
Puede ser?

Si el aceite hay que cambiarlo.

Como podrán ver no me pude quedar tranquilo y seguí averiguando. Que resultó de todo esto es que desde México me dijeron que el aceite que lleva es el PENTOSIN CHF 11S, y que son proveedores oficiales de M.B., BMW, MINI, AUDI, VOLVO, etc. Como cerca de casa hay una casa de respuesto de M.B. fui averiguar y si, me dijeron que si, había un par de concesionarias que les compraban a ellos (CASTELLMAR), pero ahora no tenían en stock, asi que hablé con un amigo y me lo consiguió en COLCAR (Moreno). Gracias a Dios tema solucionado y nueva mente agradecer especialmente a FIERRO2.4 por su disposición y entrega para nosotros los integrantes del club.

Perdonen mi ignorancia, pero tengo una duda...que tipo de aceite lleva en el recervorio de la direccion. El manual indica Drexron II para hidraulica y para Electro Hidraulica ..Pentosin.....Tengo un Vectra C 2.4 CD el mas full.
Me podrian ayudar!
Gracias!

matias2552 escribió:Perdonen mi ignorancia, pero tengo una duda...que tipo de aceite lleva en el recervorio de la direccion. El manual indica Drexron II para hidraulica y para Electro Hidraulica ..Pentosin.....Tengo un Vectra C 2.4 CD el mas full.
Me podrian ayudar!
Gracias!

Para la electrohidráulica si mal no recuerdo el que va es el ACDelco ATF type III (H) envase negro etiqueta roja

matias2552 escribió:Perdonen mi ignorancia, pero tengo una duda...que tipo de aceite lleva en el recervorio de la direccion. El manual indica Drexron II para hidraulica y para Electro Hidraulica ..Pentosin.....Tengo un Vectra C 2.4 CD el mas full.
Me podrian ayudar!
Gracias!

Empecemos por averiguar si el Next Edition que figura en tu avatar tiene hidráulica o electrohidráulica.
Me inclino por la primera, creo que los que traían la segunda eran los C a secas.

Disculpame, pero cuando te prendieron los testigos la direccion te quedo dura?
Te pregunto porque tengo un problema similar que lo comente por aca y me dijeron que es el modulo del abs que no sirve mas.
Ahora estoy con el auto parado hasta el martes que lo llevo a un mecanico que me recomendaron para ver si se puede reparar el modulo y si es eso realmente.
Saludos!

Erni, si no me equivoco el mio es un Vectra C del 2010. La ultima versión que salio a la venta en el 2010. Mañana me voy a acercar a una concesionaria oficial a ver que me dicen......
Por lo que tenia entendido tiene Electro-hidraulica....y en el manual figuran ambas opciones pero con la leyenda entre paréntesis (Si viene equipado).
en la varilla ya no tengo registro así que estoy medio jugado con este tema. Consulte en una casa de repuestos oficial y ni idea tenían....
me preocupa.

El Vectra C 2010 Next Edition trae hidráulica, al menos el mío es así. De todas formas creería que cualquiera de las dos son hidráulicas y deben de llevar el mismo aceite. La única diferencia es que una trabaja con una bomba hidráulica movida por la correa de accesorios y la otra trae un motor eléctrico independiente que mueve la bomba, todo incluido en un mismo recipiente.

Creo que a principio de año ya tuvimos una charla en el foro con respecto al aceite para la electroidraulica y no lleva atf porque es corrosiva para la parte electrica lo que lleva es Pentosin

fierro2.4 escribió:Creo que a principio de año ya tuvimos una charla en el foro con respecto al aceite para la electroidraulica y no lleva atf porque es corrosiva para la parte electrica lo que lleva es Pentosin

Si Alberto me diste una mano enorme, dejo el link donde charlamos el tema por si alguien mas lo necesita:

http://club-vectra.com.ar/t19680-consulta-problema-direccion

Yo le termine poniendo MOTUL MULTI HF que tiene las mismas propiedades que el PENTOSIN y me salio $ 390 el litro. Nunca mas tuve problemas con la direccion.

Abrazos. buen jeves!

Diego0512, el MOTUL MULTI HF se lo agregaste en el recervorio negro con tapa negra donde va el aceite de direccion o en la zona de dificil acceso donde describe martinY en el link que pasaste (Lo encontras entre el cortafuego y el motor abajo de la manguera gruesa de admisión de aire, atras de la correa de distribución. Es muy incomodo de revisar tenes q sacar la tapa que tiene un vástago con medidor de nivel)

Como se si mi Vectra C es un next edition???
Muchas gracias y perdonen si estos temas ya fueron tocados con anterioridad, pero me corre riesgo la direccion... !!!

matias2552 escribió:Diego0512, el MOTUL MULTI HF se lo agregaste en el recervorio negro con tapa negra donde va el aceite de direccion o en la zona de dificil acceso donde describe martinY en el link que pasaste (Lo encontras entre el cortafuego y el motor abajo de la manguera gruesa de admisión de aire, atras de la correa de distribución. Es muy incomodo de revisar tenes q sacar la tapa que tiene un vástago con medidor de nivel)

Como se si mi Vectra C es un next edition???
Muchas gracias y perdonen si estos temas ya fueron tocados con anterioridad, pero me corre riesgo la direccion... !!!

Eso te lo contesto en este instante: tu Vectra ES Next Edition (si es el de la foto de tu avatar, obvio).

Muchas gracias Erni!!!

matias2552 escribió:Muchas gracias Erni!!!

Por nada!

Hola gente... y si le pongo al hidraulico el pentosin q lleva el electro hago cagadas?

kili22 escribió:Hola gente... y si le pongo al hidraulico el pentosin q lleva el electro hago cagadas?

Muy posiblemente sí.....yo no lo haría.