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Spyker quiere conservar los planes de Saab y utilizar algunos de sus concesionarios
En declaraciones a AOL Autos, el CEO de Spyker, Victor Muller, arrojó algo de luz sobre los planes que tiene su compañía para Saab, y la verdad es que nos han sorprendido bien poco. Según Muller, la gama de productos sobre los que el fabricante sueco se reestructuraría serían los conocidos 9-3, 9-4X y 9-5, dejando a un lado el compacto 9-1.
Victor no esconde también su interés de crear un Aero X de producción, aprovechando las instalaciones de Spyker para ello, y subiendo el valor de la imagen de marca de Saab gracias al coche halo.
Para terminar, el CEO de Spyker comentó que, entre sus intenciones estaría comercializar sus propios superpodeportivos en concesionarios seleccionados de Saab, lo cual les permitiría ampliar su actual red de venta, mejorar el tráfico en las salas de exposición y crecer a nivel de volumen de negocio. Mal no suena este plan, pero, ¿llegarán a un acuerdo económico con GM?
Saab reanudará la producción en enero, GM da más tiempo a Spyker para mejorar su oferta y retira la fecha límite
¿Buenas noticias para Saab? Casi nos cuesta creerlo, pero así es. General Motors, que recientemente señaló que ni espera alcanzar un acuerdo dentro de poco ni realizará declaraciones sobre el proceso de liquidación de Saab, ha ampliado el plazo proporcionado a Spyker para desarrollar su oferta definitiva. Así las cosas, la fecha límite pasa del 31 de diciembre al 7 de enero. La noticia, reproducida por Reuters, fue comunicada por el máximo responsable de Spyker mediante un mensaje de texto. Victor Muller mostró además su convencimiento de que hay otras compañías detrás de Saab.
De forma paralela, un portavoz de Saab ha confirmado que dado que el proceso de cierre ya se encuentra en marcha, GM ha optado por eliminar la fecha límite dada para el resto de las compañías. Esto deja la venta del fabricante totalmente abierta.
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