VTV OBLIGATORIA EN CAPITAL FEDERAL

¿Y para los vehículos con 20 años y que todavía no llegaron a los 60.000 Kms.?.....jaja!
Ismar, acordate que vamos juntos.

Había leído en un principio que iba a ser cada dos años, se ve que lo cambiaron, me parece demasiado cada un año, y como siempre, no soluciona nada, solo se recauda.
Es tan facil sacar de circulación a los vehículos que así lo merecen...
En fín...
Ahora me toca la del Vectra, y el mes que viene la del 9, la de la moto no la hago jajaja
En provincia sale 325 manguitos, sin VTV vencida 301.
Hsdp, debería ser bajo un importe simbólico, es un Impuesto mas, me agarra la ira........mejor no escribo mas.

SebaT escribió:Había leído en un principio que iba a ser cada dos años, se ve que lo cambiaron, me parece demasiado cada un año, y como siempre, no soluciona nada, solo se recauda.
Es tan facil sacar de circulación a los vehículos que así lo merecen...
En fín...
Ahora me toca la del Vectra, y el mes que viene la del 9, la de la moto no la hago jajaja
En provincia sale 325 manguitos, sin VTV vencida 301.
Hsdp, debería ser bajo un importe simbólico, es un Impuesto mas, me agarra la ira........mejor no escribo mas.

Yo hice esta semana la VTV para el cruze y me la dieron por 2 años. Supongo que es por el modelo. Al corsa2 que fuimos juntos, solo por 1 año y pague 300 c/u

Me tendría que fijar en el auto de mi viejo, que la hizo el año pasado por primera vez, seguramente sea por el año, igualmente tenía entendido que era cada un año sin importar cuantos años tenga el auto.
Me parece de cuarta que cualquiera, vaya con el auto que vaya pague lo mismo, ademas de que me parece de cuarta tener que pagar esto y no tenemos nada a cambio (rutas que son un desastre, 0 controles, autos destruidos, peligros al volante, etc etc etc), si la realidad fuese otra lo pagaría con gusto.
Deberían hacer algo que sea en proporción a los años del auto, al menos, y de esta forma motivarían a los autos viejos a hacerla, que se yo, está todo barajado como el traste de entrada, no tenemos una buena.

SebaT escribió:Me tendría que fijar en el auto de mi viejo, que la hizo el año pasado por primera vez, seguramente sea por el año, igualmente tenía entendido que era cada un año sin importar cuantos años tenga el auto.
Me parece de cuarta que cualquiera, vaya con el auto que vaya pague lo mismo, ademas de que me parece de cuarta tener que pagar esto y no tenemos nada a cambio (rutas que son un desastre, 0 controles, autos destruidos, peligros al volante, etc etc etc), si la realidad fuese otra lo pagaría con gusto.
Deberían hacer algo que sea en proporción a los años del auto, al menos, y de esta forma motivarían a los autos viejos a hacerla, que se yo, está todo barajado como el traste de entrada, no tenemos una buena.

No la hice en las vtv comun, sino donde verifican a los camiones.

Una medida más, que tiene como unico fin recaudar. Al porquerias viejas, podridas y sin luces las vamos a seguir viendo, porque esta gente esta mas alla del bien y del mal.

X aca los 0km a partir d los 3 años, a mi me la dieron por 2 años por el modelo. Precio: $350, y no me hicieron sacar el polarizado, sin problemas eso según a la VTV q vayas, a partir de los modelos 2007 ya es 1 año de vigencia y a partir del año q viene 2008 y así como sucede con las patentes.
Hay dos VTV una provincial y una nacional, la nacional si o si vence al año xq abarca el mercosur, y es en realidad p camionetas, camiones y colectivos pero se puede pedir igual creo q al mismo costo.
A pasado q multaron x no tener la técnica nacional pero... raros casos.

Provincia de Santa Fe aclaro, es un aporte mas

INSPECCIONES NACIONALES *
Equipo (chasis o tractor/acoplado o semi) $ 1550,00.-
Full Trailler $ 2070,00.-
Chasis / Tractor $ 800,00.-
Acoplado / Semi $ 750,00.-
Auto Particular $ 370,00.-
Casa Rodante $ 750,00.-
Omnibus $ 900,00.-
Minibus $ 850,00.-
Pickup/Utilitarios hasta 7000kgs $ 620,00.-
Pickup/Utilitarios hasta 3550kgs $ 500,00.-

INSPECCIONES PROVINCIALES *
Auto Particular $ 370,00.-
Omnibus $ 650,00.-
Minibus $ 500,00.-

HOMOLOGACIONES **
LCM Ficha Técnica (registro) ** $ 510,00.-
LCM Ficha Técnica (consulta) ** $ 420,00.-
LCM Tanque Auxiliar ** $ 1391,50.-
LCM Cambio de Uso ** $ 2200,00.-

Erni escribió:¿Y para los vehículos con 20 años y que todavía no llegaron a los 60.000 Kms.?.....jaja!
Ismar, acordate que vamos juntos.

Dont worry Erni , ni bien tenga que ir te aviso!!! El dia que puedan descolgar el Clio del taller en Caseros , ya lleva 6 meses a la sombra........Espero que de una vez lo puedan armar , sino tendré que ir con un auxilio , llevarmelo y que Dios me ayude a encontrar a alguien que lo arme seriamente. Un abrazo!!!

La Nacional se supone que incluye a la Provincial no?
Entonces hiciste la Nacional Raul, pero cualquiera puede ir y hacerla? y te la dan por dos años dependiendo el año del auto?
Eso es lo que no entiendo, me pa que la VTV marca "VTV" es la obligatoria para autos particulares (al menos para autos de la provincia de Bs As, sinó todo el mundo iría a la Nacional porque te la dan por dos años y sale lo mismo casi, no se digo, quizas estoy diciendo ganzadas jajaja
Si es así díganme donde voy y hago la Nacional jajaa, quizas zafo un año jajaja
la Oblea es igual?

ahí me estuve fijando, parece que la de Ramos Mejía segun el cuadro de vigencias te la dan por dos años, entendí mal antes, la Nacional segun decis dura un año, arriba puse que dura dos.
Vamos a cambiar de lugar a ver que pasa jaja

SebaT escribió:ahí me estuve fijando, parece que la de Ramos Mejía segun el cuadro de vigencias te la dan por dos años, entendí mal antes, la Nacional segun decis dura un año, arriba puse que dura dos.
Vamos a cambiar de lugar a ver que pasa jaja

Aca te dejo una foto.

gracias Raúl, por lo que estuve viendo en algunos lados rompen las bolas si tenes esa y no la otra, la verdad que es todo un curro, se supone que esa tiene mas validez que la otra, pero bue, según quien te pare por ahí te joden, la verdad que no se que hacer.
No tengo ganas de hacerla por un año si la puedo hacer por dos, pero bueno no se, que bronca me da tener que pensar todas estas cosas en vez de pensar cosas productivas y no ver la forma de que te caguen menos...
en fin.
gracias de nuevo!

+1

SebaT escribió:gracias Raúl, por lo que estuve viendo en algunos lados rompen las bolas si tenes esa y no la otra, la verdad que es todo un curro, se supone que esa tiene mas validez que la otra, pero bue, según quien te pare por ahí te joden, la verdad que no se que hacer.
No tengo ganas de hacerla por un año si la puedo hacer por dos, pero bueno no se, que bronca me da tener que pensar todas estas cosas en vez de pensar cosas productivas y no ver la forma de que te caguen menos...
en fin.
gracias de nuevo!

Seba, el control es exactamente igual y la oblea esta en el vidrio. Creo que esta tiene mas validez que la comun, al ser nacional.

Por una experiencia personal,les puedo decir que hace tres años viajando en la ruta con unos amigos en un auto que no fue el mio ,tenia la oblea como la de Raul ,nos paro la caminera y tuvimos que llegar a un arreglo por que el uniformado decia que esa oblea no correspondia (NO ESTABA AUTORIZADA)asi que coima en mano seguimos viaje a nuestro lugar de pezca,el tema es segun el HDP que te toque.

Es el mismo control cambia el diseño d la oblea y las q vi dicen técnica nacional, mercosur en algún lugar y el mapa d nuestro país, d lo contrario dice técnica provincial y no hay mapa. Si o si se debe pegar en el parabrisas, en mi caso cuando la hice saque el auto del taller y el tipo macanudo me dijo guardala en la guantera q queda horrible en el parabrisas si t preguntan xq no esta deciles q cambiaste el parabrisas o q no t la pegaron en fin.

Tiene mas validez Raúl, se la exigen mas a los camiones y colectivos q recorren el pais.
No es para tanto con la provincial esta bien, se puede discutir con el inspector jeje

Algo mas nose en q cambiara...La mia dice RTO

VTV: verificación técnica vehicular
RTO: Revision técnica obligatoria

Aca encontre algo...q enredo...

¿ QUE DIFERENCIAS EXISTEN ENTRE VERIFICACIÓN PROVINCIAL (VTV) Y LA NACIONAL (RTO)?

La diferencia está dada por la la Jurisdicción y las posibilidades de uso.
Con respecto a los vehículos livianos (camionetas, pick ups, etc), la diferencia fundamental es que nuestro certificado lo habilita para transportar carga, aunque sea de uso particular, y para circular con carga por todo el territorio nacional.
La RTO es obligatoria para los vehículos de carga y pasajeros que realicen transporte interjurisdiccional.

La VTV o RTO tiene como fin controlar el estado de los vehículos para determinar si cuentan con las medidas de seguridad y los límites de contaminación reglamentarios. Los automóviles de la Provincia de Buenos Aires deben realizar la Verificación Técnica Vehicular en cualquiera de los ligares especificados, en cambio, los vehículos de la Ciudad de buenos Aires y el resto del país pueden realizar la Revisión Técnica Obligatoria en los talleres detallados.

Este Articulo salio antes de q decidan q sea obligatoria en capital, asiq la VTV a partir de enero sirve en capital. Y la RTO quedaria p el resto del pais o a quien se le cante hacerla.
Ultimo aporte je ya fue

Hugo Daniel escribió:Por una experiencia personal,les puedo decir que hace tres años viajando en la ruta con unos amigos en un auto que no fue el mio ,tenia la oblea como la de Raul ,nos paro la caminera y tuvimos que llegar a un arreglo por que el uniformado decia que esa oblea no correspondia (NO ESTABA AUTORIZADA)asi que coima en mano seguimos viaje a nuestro lugar de pezca,el tema es segun el HDP que te toque.

Te comento Huguito que pregunte y me dijeron que tiene la misma validez que la que se realiza en los demas lugares. Tengo un certificado que acredita que la inspeccion es mas exaustiva que la de un vehiculo comun, a pesar de haber controlado lo mismo. Esta es especial para vehiculos particulares.

Correcto,por eso lo aclare DEPENDE DEL HDP de turno,sabemos bien como se manejan en los puestos caminertos estos tipos

alguien sabe si me pueden romper las bolas por la susp regulable?

vectragete escribió:alguien sabe si me pueden romper las bolas por la susp regulable?

Siendo regulable, no creo....por las dudas no lo lleves planchado.

al final averiguando voy a hacer la VTV nomas, es para quilombo la otra, y es mas que nada para vehículos de carga y transporte de pasajeros, prefiero evitar líos futuros....por lo pronto el 9 ya paga el 50% este año así que zafo algo por ese lado.
saludossss