pregunta

buenas muchachos, les queria hacer una consulta , hoy mirando el motor de mi vectra me encontre con una fichasielta y rota , empece a ver de donde era hasta que descubrí que va en el cuerpo mariposa en un pieza negra , son dos conectores , entonces puse terminales nuevos y la conecte , pongo en marcha y el auto regula en 3000 rpm y no hay manera de hacerlo bajar ,la desconecte y volvio a regular parejo ( todas estas pruebas a GNC) entonces deduje que esta desconectado hace rato , esta pieza que funcion cumple? esto quiere decir que no esta funcionando bien por eso la desconectaron? , espero respuestas de los que saben de inyeccion.
saludos.

En el cuerpo de aceleración tenes dos conectores, uno a la derecha mas atrás y el de la izquierda adelante. El derecho según recuerdo es la válvula "paso a paso" y esa tiene que funcionar si o si y estar conectada. Creo que la que vos decis que está desconectada es la izquierda cierto? En ese caso cuando lo enciendas a nafta te va a pasar lo inverso, cuando esté conectado va a regular bien y cuando la desenchufes se te va a ir de rpm, esto es porque aquí es donde se está regulando el aire y el auto te quedo afinado para GNC... Me explico?

, si , es el de la izquierda parado de frente al motor, pero a nafta tambien regula bien , no es que se desconecto ahora , soy de usarlo bastante a nafta , el tema es que si la conecto se va para arriba y no hay forma de bajarlo

Eso si es raro, hay que ver en que punta se trabo. Esa pieza regula el aire, es una especie del famoso tornillito de los carburadores donde al ajustar le sacabas aire a la mezcla y al aflojarlo le dabas más.

entonces si hace esto es porque no esta funcionando como tiene que ser supongo? tendria que andar bien a nafta y a gas con eso enchufado , no?

Si debería estar conectada y regular bien, es extraño que así te regule bien, posiblemente hayan hecho un ajuste manual en la ecu, sino no se me ocurre como puede andar bien sin regularte el aire jaja!

rarisimo     

Y si te subís alguna foto?  por las dudas