CRUZE LT

Estimados del foro,

Tengo mi DTI a punto de cambiarlo/venderlo,me toma como parte de pago a cambio de un >Cruze LT 2011, dice tener 35MK, relamnte no se movio mucho.
El auto me gusta siempre pero me ronda en la cabeza el problemas de repuestos, entiendo que el auto es Koreano y con la importacion parada se que todo se hace dificl cuando se habl de alguna piesçza de imnportancia-

La mas sincera opinon de Uds., lo compro o no lo comprao, necesito sugerencia realmente sincera para tomar una decision.
O esperar y buscor un Corolla, Civic, Focus que segurmanete tendran su soproblemas de repuesto pero los japo son del Mercosur a y al focus lo tenemos aqui a la vuelta.

Comentarios por favor.
Gracias

Kio, como estas
Yo lo compraria igual. El td no tiene ningun problema, de ultima en Brasil tambien hay repuestos, sino de td en Paraguay conseguis (ellos solo importan td)
Con respecto al corolla, tene en cuenta que no tiene TC ni control de estabilidad, ni la nueva linea.
La decision es tuya, yo lo haria. Abrazo y suerte

En cuanto a repuestos, en mi experiencia solo tuve que cambiar pastillas de freno (se consiguen originales y hay un montón de alternativas argentinas o brasileras) y los filtros/fluidos.
No creo que tengas problemas para conseguir los repuestos, si es un problema el precio (pero supongo que es un problema del país, no de los autos).
La verdad es que tirandote a un auto mas nuevo vas a disminuir los problemas de repuestos y por otra parte, aumentar los gastos fijos que te genera el auto (patente / seguro / nafta).
En cuanto a los autos que nombraste, si son todos 2011 el focus y el corrolla no me gustan en calidad interior. Me quedo toda la vida con el Cruze o el Civic.
En cuanto a la eleccion por el Cruze, en lo personal no me arrepiento para nada es un auto que me gusta mucho tanto interior, como exteriormente. Quizás tendría que haber optado por un gasolero (pero en ese momento eran sedanes y no me identifico todavía con ese tipo de autos jejeje)

El auto que quiero es un LT Nafta, ojala fuese un td pero no llego ni a palos.
Leandro, cuanto se paga de patente y el seguro, solo una idea, de que año es el tuyo.

Par aotros si tien mas comentarios sera muy agradecisdo par ami decision. gracias

es un muy buen auto y un auto semi nuevo, dudo que tengas problemas y menos si fue bien mantenido, con el tema del seguro es relativo de acuerdo a la cobertura que vos quieras pagar.

kio escribió:El auto que quiero es un LT Nafta, ojala fuese un td pero no llego ni a palos.
Leandro, cuanto se paga de patente y el seguro, solo una idea, de que año es el tuyo.

Par aotros si tien mas comentarios sera muy agradecisdo par ami decision. gracias

Yo tengo un LTZ 2012 y pago en la Pcia. Baires Patente $1400 (5 cuotas), seguro $1400 TRCF $5200 (ojo que yo me hago el seguro y esta sin comision)
Lo mas importante de esto es que el auto que vos queres comprar tiene 3 años de garantia, asi que por esos años estas tranquilo en cuanto a reposicion de los repuestos, o sea, que a pesar de tener que pagar el service oficial, cualquier desperfecto, no pones plata de tu bolsillo.

Si el auto está bueno y te cierra, yo lo compraría. Problemas con repuestos, podés tener con cualquier marca, tampoco estás comprando un BMW 1998, si no un auto que todavía se vende.

delvaller escribió: Con respecto al corolla, tene en cuenta que no tiene TC ni control de estabilidad, ni la nueva linea.

Pero el LT de ese año, tampoco trae...

El auto que quiero comprar en un LT 2011.
No me interesan muchos los chiches como el TC, si ABS.
Estoy leyendo en algunas foros de opinones que el cruze tiene o tuvo problemas con la 1ra, que tiende a saltarse y no es tan facil la solucion, el otro problema es que se encuentra aceite en el deposito de agua por rotura de radiador de aceite.
Calentamiento, como andamos con este tema.
comentarios por favor.

Gracias

Abs tienen todos los Cruze, los Civic y los Focus también, pero los Corolla (versión XLI) de la primera línea 2008-2011, no.

Seguramente el usuario fierro2.4 que es Jefe de taller de un concesionario, sepa si es algo común, o fueron casos aislados los que comentas.

Yo por ahora, ni un problema y muy conforme con el auto.

Ezeq26, gracias por tu opinon, me gustaria tenr el comentario de fierro2.4 (por favooor) por el tema caja de cambios, radiador de aceite.
gracias

Recién leo lo que comentan y los comentarios sobre problemas en el cruz y la verdad que yo tengo 43 autos en mi zona y ninguno con ese tipo de problemas y me comunique con gm y me dicen que en algunos concesionarios de la pampa y rosario detectaron un problema con la primera en modelos 2013,estoy tratando de averiguar de que se trata.

Bien me llego el informe técnico,en los autos que salta la 1 velocidad se reemplaza la selectora de caja no importando si esta en garantía o no y con respecto a la 3 marcha si salta se cambia un prisionero elástico que esta sobre el eje de la 3 velocidad también cubierto por la garantía,es un boletín con fecha marzo 2014 para unidades del año 20013 si es que están con este problema y por los números de chasis son unidades vendidas en zona norte del país.

Grande Alberto!
Siempre cantando la justa

Muchas gracia spor el comentario, entindo que los 2011 no tien problema y si lo tuvieron, seguro que la persona que lo tenia se dio cuanta de este problema y con garantia lo debeorn haber solucionado.

Creo que voy y decido la compra, como es todo mi capital, siempre hay un no se que cuando se arriesga.

De tods modos cualquier comentario es bienvenido.

Muy buena data. Gracias por el aporte.

Saludos.

kio escribió:Muchas gracia spor el comentario, entindo que los 2011 no tien problema y si lo tuvieron, seguro que la persona que lo tenia se dio cuanta de este problema y con garantia lo debeorn haber solucionado.

Creo que voy y decido la compra, como es todo mi capital, siempre hay un no se que cuando se arriesga.

De tods modos cualquier comentario es bienvenido.

Es así los 2011 no tuvieron problema,cuantos km tiene.

Despues de ver sus comentarios, leer publicaciones, etc. finalmente he comrado el Cruze LT, blanquito.
El kilometraje figura 31,000km y monedas, me rejuran de que es real, voy a ver si sera necesario cambiar la correa pero igual estimo que tien para unos km mas, las cubiertas son Khumo, puede que sean las originales porque tien mas del 50% gastado.
Ponddre alguin sintetico 5-30 o 5-40, Uds. que aciete utilizan?.
Ahora a probarlo en estos dias.

Kio

Kio la correa se cambia a los 150.000 km antes era a los 120.000 pero por desarmes echos se comprobó que no avía desgaste alguno y elevaron a 150.000 km el cambio.

Fierro, gracia spor la data, voya cambiarle aceite y eston pensando en ACdelco 5-40 o 5-30, que opinion merece este aceite o cual le pondrian Uds.
La concesionaria de Chevrolet creo que le ponen YPF.

Gracias

El aceite que usamos es el elaion f50 d1

Felicitaciones!

fierro2.4 escribió:Kio la correa se cambia a los 150.000 km antes era a los 120.000 pero por desarmes echos se comprobó que no avía desgaste alguno y elevaron a 150.000 km el cambio.

Buena noticia ! Igual no llego ni en 4 vidas a ese km