BUIK REGAL GS - DETROIT 2010

Si en el Viejo Continente tienen el Opel Insignia OPC con 325 CV, al otro lado del Atlántico no podían ser menos y aprovechando la estructura del modelo alemán, Buick presenta el Regal GS, una berlina deportiva de 255 CV y tracción total.


El Buick Regal GS y el Opel Insignia OPC son el mismo coche, con los necesarios cambios estéticos que marcan cada una de las dos automovilísticas. Así, la calandra y el logo son diferentes en la berlina americana y, lo que es más importante, cambian las especificaciones de su motor que se ‘olvida’ dos cilindros en Europa y se conforma con la nada despreciable cifra de 255 CV y 40,8 mkg que es lo que ofrece su propulsor de cuatro cilindros turboalimentado y dos litros de capacidad.

No obstante, el nuevo Regal GS promete acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos, cifra similar a la que declara el Insignia OPC. Como el Opel, el Buick dispondrá de un bajo centro de gravedad -con carrocería rebajada 10 mm-, tracción adaptativa a las cuatro ruedas, caja de cambios manual de seis relaciones, diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado, llantas de 20” y equipo de frenos Brembo. También un interior muy deportivo, con pedales de aluminio, volante específico y asientos Recaro.

Quiero uno!!!!!!! No me importa si es Opel, Buick, Chevrolet o Daewoo, no estoy ni cerca de pensar en comprarme uno, pero quiero ver ese auto circulando por nuestras calles y soñar con comprar un usado en algunos años.

Ah, nooooooo......255 CV no me alcanzan...
Está buenísimo, yo también quiero uno.