LEVANTAVIDRIOS.

Amigos alguien sabe como probar si son las teclas o el motor del levanta vidrios?
Tengo desarmada las 2 puertas traseras y no encontre nada raro la falla es la misma en los 2 vidrios por ahi andan y no andan y en la puerta delantera izquierda sube lo mas bien pero falla al bajar de la misma forma pero con la diferencia que si le haces fuerza a la tecla por ahi agarra, seran que todos los motores tienen dramas o todas las teclas juntas ?
quise probar pero no entiendo. cada motos tiene 5 contactos. si alguno sabe .......

Si subis o bajas los vidrios desde el comando que está en las puertas traseras pasa lo mismo?

si.

Las teclas suelen hacer mal contacto con el tiempo. Hacen contacto 2 chapitas, que cuando tienen un poco de mugre no hacen buen contacto y solo funciona la tecla al hacer mucha fuerza. La solucion es desarmar y limpiar. Quizás eso sea lo que pasa con tu puerta delantera.

Pero por lo que comentás vos de las puertas traseras, desconfío de que sean las teclas, porque pasa lo mismo con las teclas ubicadas en las puertas traseras. Si es así, empezaría revisando el cableado, especialmente por los fuelles de goma que unen las puertas a los parantes.

Marce, fijate si bajas todas las ventanillas y cerras el auto con la llave y la dejas para que se suban, si lo hace sin problema o es lo mismo que con las teclas. Si te hace lo mismo habria que revisar el modulo del levantavidrio, o la ficha que lo une, es como para descartar problemas y empezar a buscar, porque es muy raro que a todos los motores les pase los mismo. Me inclino por modulo, cables o ficha haciendo mal contacto.

Contanos que paso, saludos.

Dj_Hococha escribió:Marce, fijate si bajas todas las ventanillas y cerras el auto con la llave y la dejas para que se suban, si lo hace sin problema o es lo mismo que con las teclas. Si te hace lo mismo habria que revisar el modulo del levantavidrio, o la ficha que lo une, es como para descartar problemas y empezar a buscar, porque es muy raro que a todos los motores les pase los mismo. Me inclino por modulo, cables o ficha haciendo mal contacto.

Contanos que paso, saludos.

Perdón Ariel, el mío es más nuevo que el de Marcelo y esa función de tener sostenida la llave en la cerradura de la puerta para que suban los vidrios, no la tiene.

si el mio tiene esa funcion erni. donde ca.... estara el modulo para ver las conexiones?

Marcelo escribió:si el mio tiene esa funcion erni. donde ca.... estara el modulo para ver las conexiones?

Ah sí?....me afanaron una función entonces..
Según leí en otro post, el módulo "madre" estaría a la derecha de los pies del acompañante..... ¿se entiende?
Además del módulo respectivo que está en cada puerta, claro.

me voy a fijar.

las teclas se pueden desarmar?

Si Marce las teclas se desarman, pero es un laburito...

probe lo de bajar ( bajo un poco el trasero derecho y quedo muerto el izquierdo nada)y los 2 delanteros joya. el trasero derecho nada.
si veo de conectar un scaner salta la falla?

Erni escribió:

Marcelo escribió:si el mio tiene esa funcion erni. donde ca.... estara el modulo para ver las conexiones?

Ah sí?....me afanaron una función entonces..
Según leí en otro post, el módulo "madre" estaría a la derecha de los pies del acompañante..... ¿se entiende?
Además del módulo respectivo que está en cada puerta, claro.

Buenas!!

Sí, el módulo está a los pies del acompañante al igual que el de cierre centralizado. ¿En el teclado de la consola central tiene botón para bloquear las ventanas traseras? (seguro para niños) Si tuviese ese botón y solo fallan las traseras sería un buen punto de partida para buscar el problema.
El cierre confort, se hace dando masa a un cable de los cinco que lleva el motor, no recuerdo cuál, y por agregar, Erni, de verdad que me extraña que tu coche no lo tenga, al menos aquí todos los vec B restyling lo tienen. Consiste en una pequeña leva que presiona un microinterruptor en la puerta del piloto, que está detrás del bombín de la llave.
En fin, suerte y espero ser de ayuda!

Saludos

alevectra escribió: Erni, de verdad que me extraña que tu coche no lo tenga, al menos aquí todos los vec B restyling lo tienen. Consiste en una pequeña leva que presiona un microinterruptor en la puerta del piloto, que está detrás del bombín de la llave.
En fin, suerte y espero ser de ayuda!

Saludos

Creo haber probado esto ya, hoy lo haré nuevamente.
Estoy casi seguro que no lo tiene
Gracias Alejandro, después confirmo.

No entiendo, los autos de ustedes son CD igual que el mio y mas nuevos, porqué el mio tiene esa función y el de ustedes no?, para mi que debe ser algo que anda mal.

Supongo que es porque el modulo de confort de los Vectras más nuevos es diferente. Tiene el alivio de presión de habitáculo, y el cierre de los vidrios es automático al trabar las puertas con el control remoto. No es necesario el cierre con la llave en la cerradura, porque esa función la hace con el control remoto.

Lulo escribió:Supongo que es porque el modulo de confort de los Vectras más nuevos es diferente. Tiene el alivio de presión de habitáculo, y el cierre de los vidrios es automático al trabar las puertas con el control remoto. No es necesario el cierre con la llave en la cerradura, porque esa función la hace con el control remoto.

Tampoco sube los cristales desde el control remoto

Que raro, el mío si tiene esa funcion y es 2001, parecido al tuyo Erni, en el mio suben desde el control y desde la cerradura tambien...

Buenas!!

Al parecer, por lo poco que investigué por aquí, la función de alivio de presión no la hay, por lo que ya no digo nada porque es evidente que hay sistemas completamente distintos. El sistema lo ví en unos cuantos coches, sobre todo en los cabrios. Que recuerde en los MB (no en todos) y recuerdo uno que me llamó bastante la atención, un peugeot 307 cc, y su dueño me aclaró que era porque todo el sistema de capota eléctrica estaba patentado por MB y por tanto el royaltie incluía también esta función. No se si será así o no, pero es lo que me contaron.
Saludos!!

marcelo, te digo que te tomes el tiempo de desarmar las teclas que ahi esta el problema seguro el de mi primo tenia ese mismo problema y como dijo erni es una chapita que no hace buen contacto con su plaquete es de forma triangular y hace contacto en los tres puntos de apoyo que son muy pequeños de ahi su faya al estar sucios por polvillo o otro tipo de mugre que suele juntar y en las plazas traceras pasa lo mismo. pero ojo cuando las desarmes con los led que tienen de testigo que si no las desarmas bien se desueldan con facilidad trata de desarmar las teclas de la consola retirando los cables mirando hacia abajo limpia con alcohol y las teclas asiendo presion con un destornillador de relojero esos chichitos precionando para arriba despes limpia tranquilo y listo. te comento que yo le cambie las luces por unos led azules que quedaron barbaros