en la compra de vectra CD NE

Hola amigos, esta semana pase por "PRESENTACIONES" y muchos de uds me dieron concejos sobre la compra de mi futuro vectra

como les habia dicho, al fin fui a ver uno que estaba en venta en bernal, les cuento:

esteticamente esta aceptable (pintura, cubiertas, interior)
el tema es que cuando abrio el capot me lleve una primera impresion fea

el motor esta bastante sucio y con perdida de aceite que parece viene de la tapa de valvulas, digo parece por que esta bastante sucio e inclusive manchado de aceite todo lo que esta por debajo de dicha tapa.

hasta el tacho de direccion hidraulica todo pegoteado con tierra por que el aceite evidentemente con los vapores y el movimiento del auto a llegado hasta ahi

lo puso en marcha, se acelero por un tiempito hasta las 1300rpm y luego se estabilizo, escuche en los primeros segundo ruido a valvulas que despues se sigio escuchando pero mas suave

lo que me llamo poderosamente la atencion  es que ni bien lo puso en marcha circulaba liquido refrigerante hacia el tacho plastico estando frio todavia el auto, pero parecio que entraba liquido por las 2 mangueras superiores, esto esta bien? o le falta el termostato.

Muchas gracias de antemano y seguiré en la busqueda
Saludos

Perdon... me olvide de algo, el auto es 2010 tiene 82000km y me dijo el agenciero que este motor es normal que a ese quilometraje pierda aceite por la tapa de valvula por que es de plastico

Lo de la filtración de aceite por la tapa de válvulas lo vi en Vectra, Corsa, Astra, Celta/Fun, y en algunos Fiat también... es normal, en mi auto anterior le cambiaba la junta de la tapa plástica cada tanto y listo, otros optan por poner un sellador para olvidarse del problema...

No se lo del ruido a valvulas que estas contando, pero todo lo demas me resulta normal en el Vectra.
Yo te recomendaria que lo vayas a ver con algun mecanico de confianza, porque si esteticamente y de interiores esta bueno, el kilometraje es razonable, estaria bueno que no lo dejes pasar.
La perdida de aceite es transpiracion por un orring debajo de la tapa de valvula. Se cambia y listo. Al tiempo vuelve a transpirar, pero lo cambias y listo nuevamente. Es barato y sencillo.

Hola. Te comento lo que a mi me parece.. La realidad la vas a sacar vos en base a la ecuacion precio/estado/producto. El vehiculo en si es un autazo (tampoco se con que competidores lo comparas) son motores que transpiran aceite por la tapa de valvulas siempre. Cambias la junta -podes poner sellador- y chau problema. Con respecto al ruido a valvulas debe ser el tipico golpeteo de estos motores, son motores "ruidosos" arriba siemre y cuando sea un clack clack normal. NO excesivo. Lo de las RPM lo hace siempre, es normal. Al cabo de uno, 2 minutos se estabiliza en alrededor de 800 RPM. Datos a tener en cuenta es fijarse en cubiertas (son caras) tener algun dato de mantenimiento como cambio de tensores y correas, que la MID no te denuncie nada y si asi li deseas le podes hacer el autodiagnostico. Hay varios post para hacerlo en lo vectras C aca en el club. Podes usar el buscador. Abrazo!!

gracias a todos por responder

Lo que mensiono del agua circulando hacia el tacho recuperador estando frio el auto es asi? o falta termostato

otra cosa que me olvide decir es que tiene rota la luz de cortesia del espejo conductor, se consigue como repuesto o hay que cambiar todo el espejo?
saludos

Bienvenido!
todos los puntos anteriormente dichos son normales en este auto! Desde la transpiracion de la tapa de valvula, hasta la circulación de liquido hacia el deposito, es normal q escuches ruido a "botadores" en realidad mas que golpeteo de valvulas, es normal en estos motores, al principio se nota, pero al minuto calma, asi como las RPM, es como un auto cebador mantiene las revoluciones para que caliente el motor, en verano o con el auto caliente no lo hace.
Sobre la luz de cortesia, estas seguro qe no funciona? Mira que usa el sensor del espejo porque de dia esta apagado. Proba sino tapando el sensor que el espejo tiene en la carcaza y fijate si prende. Es raro que se rompa, es un led lo que tiene.
Lo que si me fijaria con lupa seria el estado de las cubiertas, y sacar cuentas para un posible cambio de distribucion + bomba de agua, asi como tmb liquido, bujias y cables (de no haberlo hecho)

Saludos

Lo mejor es que veas otros mas para evaluar cual te gusta, si vas con el efectivo no buscas un particular antes de un agenciero???

lo citado es sumamente normal como te dijeron los chicos. y a dios gracias los vectra no son de dar fuertes dolores de cabeza y en este foro hay mucha informacion en reparaciones.

voy a permutar con mi auto, por eso busco agencia

mañana voy a ver otro para comparar, tambien tengo pensado ver en marcha algun que otro astra 2.4, supongo que es el mismo motor asi lo escucho y comparo, de estos hay mucho mas en la calle

rambler64 escribió:voy a permutar con mi auto, por eso busco agencia

mañana voy a ver otro para comparar, tambien tengo pensado ver en marcha algun que otro astra 2.4, supongo que es el mismo motor asi lo escucho y comparo, de estos hay mucho mas en la calle

Supongo que dijiste que hay muchos más Vectra C CD que Astra GSI ....¿verdad?
Porque al revés, de ninguna manera.

no hay muchos astras gsi 2.4, aca en san luis hay uno solo imaginate ajaja, lo que si son muchos mas caros que el vectra c, ya piden demasiado y convengamos que es practicamente lo mismo(perdon si dije una pavada)

Erni, pense que era al revez, en mercado libre salieron un par de gsi en agencias de zona sur, yo soy de quilmes, bueno les cuento que hoy voy a ver 2 vectras cd, despues les cuento, saludos

Si te referís a la luz de les que ilumina el piso, hace un par de meses consulte porque enganché la punta del espejo con una columna y me pidieron por el acrílico inferior con led 900 pesos, como tenía los pedacitos los pegué con la gotita y rellené con siliconas para evitar el ingreso de agua. Como te recomiendan los muchachos, hacerlo revisar, en muchas agencias les bajan el kilometraje. Mucha suerte con la búsqueda y no desesperes.

federicopedernera escribió:no hay muchos astras gsi 2.4, aca en san luis hay uno solo imaginate ajaja, lo que si son muchos mas caros que el vectra c, ya piden demasiado y convengamos que es practicamente lo mismo(perdon si dije una pavada)

Si el Astra GSI es más caro que el Vectra C, la gente está literalmente en pedo.....y en el caso del C sedán, no es prácticamente lo mismo.
El Astra GSI pertenece a la generación G y el Vectra C es en realidad un Astra H.
Es como si me dijeran que el Focus I es más caro que el II, o que el Vectra B es más caro que el C.

rambler64 escribió:Erni, pense que era al revez, en mercado libre salieron un par de gsi en agencias de zona sur, yo soy de quilmes, bueno les cuento que hoy voy a ver 2 vectras cd, despues les cuento, saludos

Pues te equivocabas, hay muchísimos más Vectra C que Astra GSI.
Suerte con la búsqueda.

de lo q lei lo q te puedo recomendar es no compres nunca en agencia esos 82mil km son 150mil o mas

saludos

vectragete escribió:de lo q lei lo q te puedo recomendar es no compres nunca en agencia esos 82mil km son 150mil o mas

saludos

Estoy de acuerdo, si no trenes que realizar una permuta, trata de evitar las agencias, con un particular seguramente vas a poder negociar en mejores condiciones, esto no invalida que un particular pueda haber bajado el kilometraje, pero es menos probable, lo importante es que te acompañe un mecánico de confianza y si es posible con un scanner para revisarlo, porque uno mismo por el entusiasmo de la compra, pierde de vista detalles importantes.

Les comento brevemente ayer pase a ver solo 1, en una agencia en Avellaneda

primera impresion, la optica derecha delantera oxidada por dentro, el interior muy gastado, los soporte de ambos parasoles rotos, luz de cortesia trasera salida del techo supuestamente 88mil km, el agenciero tomaba el mio en parte de pago

mecanicamente lo encontre igual al otro de bernal, arranco el motor vibraba levemente hasta que se acomodo el ralenti el mismo ruidito a valvulas asi que no hay de que preocuparse debe ser normal

No me cerro el auto, y cuando nos estabamos yendo mi señora me dice, ese auto estuvo bajo el agua por que en la parte trasera de la consola abrio una tapa (supongo cenicero) y estaba con barro

despues me cerro lo de la optica y el deterioro del interior

Resulta que el auto es de capital asi que posiblemente sufrio la inundacion del año pasado

saludos, seguire buscando

q garrron, espera hasta fon de año q te vendo el mio 68mil reales, pintura de fabrica jajaja suerte con la busqueda, no desesperes q hay buenos, aca en el club no se vende ninguno??

Te recomiendo dos cosas:
1) Paciencia. El auto que buscas va a aparecer. Hay decenas de Vectras en muy buenas condiciones.
2) Mientras buscas Vectras, pone en venta tu auto, quizas en una de esas tenes suerte y lo vendes rapido y con la plata en la mano podes zafar de caer en una agencia, y con plata en mano, la decision la tenes vos y tu usado lo vendes al precio razonable y no a la usura del agenciero reventa.
3) Con cuantos mas puedas ir a ver los usados, mejor. El que lo ve de afuera suele ver detalles que uno, emocionado por comprar, no ve. Me ha pasado.
Abrazo y exitos.

Hola Pablo, como dicen los chicos OJO con los agencieros. De poder elegir me quedo con el Vectra antes que el Astra toda la vida. Lo de la tapa de válvulas, ruidos, etc es normal (e incluso me animo a decirte que en cualquier auto que supere los 50.000 km); el mío tiene 110.000 y anda como recién salido de fabrica, es una auto muy noble, no te vas a arrepentir. Por lo de la luz de cortesía te comento que a pesar de ser de LED a mi se me quemó la izquierda y no pude conseguir el repuesto, ni siquiera el espejo completo original GM la trae; hay un post por aca de un usuario que lo desarmó y cambió, pero es una pieza sellada y es muy engorroso.

Paciencia con la búsqueda y llévate siempre a tu mujer para que te lo tire abajo y le busque defectos, que luego los mencionas para mejorar el precio.