Abajo vectra.. Espirales y amortiguadores

Bueno amigos.. el sabado fue el dia esperado, coloque los espirales progresivos de AG KIT PERFORMACE, con amortiguadores 0km Fric Rot Max, una maravilla, como dije antes, sentia que estaban en pesimo estado por que iba a sentir que cualquier cosa que coloque iba a ser mejor.. pero esto supero mucho mis espectativas, por todo lo que estube averiguando con sus experiencias.. no lo noto "karting" en absoluto, muy suave, las lomo de burro como si nada, ahora no levanta casi nada la trompa al salir rapido, y al frenar no se agacha tanto como antes.. muy bueno.. lo unico, que no bajo lo que yo esperaba, pero me dijeron que puede que con el tiempo sedan un poco.. vamos a ver.. En mi opinion los recomiendo.. ahora solo espero que los amortiguadores se la banquen..
Como les prometi, subo fotos del antes y despues.. y durante la mañana del sabado de mecanica, que le agradezco a mi viejo que me ayudo.. me sorprendi de lo facil que nos resulto hacerlo sin ser mecanicos.. para los que se dan maña o tienen alguna idea como yo.. recomiendo que se animen a hacerlo.. son solo 4 tuercas las que hay q sacar con llave o tubo Nº 18.. y conseguir unos buenos prensa espirales.. Gracias a todos por las opiniones y consejos.. el tiempo no me ayudo para lavar la nave y que las fotos se luzcan mejor.. pero bueno.. para la proxima
Saludos.-

NOTA: la 3º foto son los codigos de los amortiguadores Fric Rot para los modelos de vectra 06 en adelante segun la tabla de Fric Rot.. Dice para los 2.0 pero eran identicos a los que tenia, que de hecho eran marca COFAP como subi en una foto con el logo de GM.

NOTA: Como veran en las medidas del despues (las ultimas) la diferencia de medidas con las anteriores.. en la del guardabarro y rueda la diferencia es de 2 a 3 cm.. y la diferencia entre el piso y el paragolpes es de 5 cm.. calculo que eso se debio a que las medidas fueron tomadas en diferentes lugares..

NOTA: La diferencia tambien se puede ver en el largo de los espirales.. que como note en los originales no parecian estar mal, al menos no estaban chuecos.

Bueno espero les gusten las fotos y les sirva a los que estan analizando cambiar las suspencion..

La perrita cocker se llama Leila.. queria salir en la foto ja..

buenisimo vas a ver q en unos dias baja como 1 cm mas por q ceden los espirales, quedo muy bien

Quedo barbaro. Mi experiencia en los 2 Vectras bajos que tuve (uno aun lo tengo) te va a quedar casi al borde de la rueda.. Se acomoda un poco con el tiempo.. Abrazo enorme y felicitaciones por tu decision!!!

Mientras no siga bajando después de acomodarse, buenísimo.
Que queda más lindo, no hay duda.

te felicito quedo muy bueno!, y de facha ni hablar, no hay con que darle al vectra bajito!!

quedo genial Adrian. Consulta, la salida de los escapes salen parejas. Si vas al encuentro del 13 los quiero ver... abrazo y felicitaciones !

la altura ideal.

gracias por compartirlo

delvaller escribió:quedo genial Adrian. Consulta, la salida de los escapes salen parejas. Si vas al encuentro del 13 los quiero ver... abrazo y felicitaciones !

Gracias Raul, mira la salidas de escape, regulando sale parejo.. pero una vez le pedi a mi mujer que lo acelere y me parecio que por el de la izquierda, al tener menos recorrido y mas directo sale mas.. El año que viene, febrero, despues de hacer la vtv, le voy a sacar el catalizador y provablemente le cambie las colitas.
El 13 no creo que pueda ir lamentablemente ya que me queda relativamente cerca.. es el cumpleaños de la doña.. pero en la proxima voy a hacer todo lo posible para ir..
Saludos y gracias.-

Gracias a todos.. ojala seda un poquito mas.. entran 2 dedos justos.. con que quede a 1 dedo o a la altura de la rueda seria lo que buscaba..
Saludos.-

no es que ojala cedan, ceden seguro olvidate yo tube q subirlo dos veces de como cedieron hasta q se acomodaron eran espirales car

Buenísimas las fotos. No se si no habría que cambiar el post a tutoriales...

Ni bien me recupere económicamente le tengo que cambiar los amortiguadores al mío y pensaba bajarlo un poco; digamos, todo lo que se pueda sin llegar a dejarlo inmanejable. Mis tres autos anteriores los usé bajos y extraño eso.

Por favor dentro de una semana cuando se hayan asentado los resortes ponete unos comentarios a ver como se maneja con la altura final.

dynamis escribió:Buenísimas las fotos. No se si no habría que cambiar el post a tutoriales...

Ni bien me recupere económicamente le tengo que cambiar los amortiguadores al mío y pensaba bajarlo un poco; digamos, todo lo que se pueda sin llegar a dejarlo inmanejable. Mis tres autos anteriores los usé bajos y extraño eso.

Por favor dentro de una semana cuando se hayan asentado los resortes ponete unos comentarios a ver como se maneja con la altura final.

Dale no hay drama.. estoy todos los dias como maniaco cada vez q me voy a subir metiendo los dedos en el guardabarro a ver si bajo o no jaja.. en casa ya me miran raro..

Muy lindo, te felicito.
Se resigna andar pero se gana estetica.
Yo prefiero la estetica.

jajajaja "" estoy todos los dias como maniaco cada vez q me voy a subir metiendo los dedos en el guardabarro a ver si bajo o no jaja.. en casa ya me miran raro..""jaja me imagino eso...

excelente como quedo, ojala lo pudiera bajar asi aca en mdz las calles son para camionetas puros parches y pozos....

quedo precioso! te felicito