Xenon en auxiliares

Gente, tengo ganas de poner xenon en los rompenieblas, la pregunta es: van?? o sea no se derriten ni ninguna cosa rara?

por otro lado, soy re clasico y me gusta el amarillo en las luces. por lo que me gustaria ponerle algo lo mas parecido a lo que tiene actualmente, pero en xenon.

Alguno me tira una sugerencia? marcas, temperaturas etc.

ahh y otra cosa: no se que tipo de lampara lleva, me pasan que lleva en aux, bajas y altas??


muchas gracias de antemano!

Creo que Xenón y el color amarillo no van de la mano....más bien diría que son contradictorios.
Lo que podés derretir con el Xenón en auxiliares son los ojos de alguna liebre en la ruta....y ganarte alguna que otra puteada del que venga de frente.

Erni escribió:Creo que Xenón y el color amarillo no van de la mano....más bien diría que son contradictorios.
Lo que podés derretir con el Xenón en auxiliares son los ojos de alguna liebre en la ruta....y ganarte alguna que otra puteada del que venga de frente.

que me decis de este?



desconozco detalles al respecto, solo se que me gusta!

porque decis que no van? no se consiguen? se rompen? son malos?

Felipe88 escribió:

Erni escribió:Creo que Xenón y el color amarillo no van de la mano....más bien diría que son contradictorios.
Lo que podés derretir con el Xenón en auxiliares son los ojos de alguna liebre en la ruta....y ganarte alguna que otra puteada del que venga de frente.

que me decis de este?



desconozco detalles al respecto, solo se que me gusta!

porque decis que no van? no se consiguen? se rompen? son malos?

Yo no dije que no van, fijate bien.
Ese Audi puede tener coloreado el policarbonato, yo voy a que no conozco lámpara de Xenón con luz amarilla.
No es recomendable el uso del Xenón en ópticas sin proyector, justamente porque por lo gral. encandila a los demás automovilistas.
Por otra parte, ha habido casos de inconvenientes con la MID (denuncia de lámpara quemada por diferencia de consumo).

Tal como te dice Erni no se llega con el xenon al amarillo. Te hace por temperatura los colores y los K determinan la coloracion de la luz. Arrancas en 4200K con luz blanca, del 6000 al 16000K son celestes hasta azul intenso, luego se va a verde y rosa en 30000K. Lo de la denuncia de la MID llegado el caso se pone un emulador para "engañar" a la MID y chau dramas. Yo tengo en un GT 2008 sin emulador y nunca me lo denuncio la MID. En amarillo se puede conseguir algo por E-Bay ya que en Europa se usa mucho el rompenieblas con los amarilla, los nuestros son buscahuellas. Creo q alguien los mando a pedir alla y queda una luz amarilla barbara. Y sino tenes que tonalizar el policarbonato amarillo y dejar lampara blanca.. Para q ilumine con coloracion amarilla. Abrazoo!!

Antes que el xenon te recomendaria alguna crystal vision de philips, que es lo mas parecido, pero es luz blanca no amarilla. yo haria eso antes que correr el riesgo a una aposible falla emitida por la MID y tenes que engañarla.
Se consiguen busca huellas amarillos y no necesariamente tiene que ser xenon, en mi caso tengo un GT GLS 2011 y llevan H3... Abrazo!

hay xenon amarillo:


Igual, xenón en auxiliares sin ningún tipo de lupa o lava faro en ruta podes generar algún accidente por encandilamiento (tipicos corsa, clio, fiat uno etc... arrastrados de trompa y con las auxiliares iluminando la cresta de los arboles ).
No lo tomes a mal es simplemente una opinión personal. Mi viejo tiene en su auto xenon (sin lupa en bajas y auxiliares), y a mi gusto en la posicion que no encandila queda muy bajo... o sea ilumina muchísimo mejor la zona donde da la luz, pero las halogenas las podes elevar mucho mas y la distancia no encandilan tanto por ende podes ver mas lejos (obvio con una calidad de iluminación mas baja)... estéticamente a mi me gusta mucho como quedan  pero suelo andar en ruta de noche y me molestan bastante los que vienen a lo lejos con el xenón a pleno.

leandro_tvv escribió:hay xenon amarillo:


Igual, xenón en auxiliares sin ningún tipo de lupa o lava faro en ruta podes generar algún accidente por encandilamiento (tipicos corsa, clio, fiat uno etc... arrastrados de trompa y con las auxiliares iluminando la cresta de los arboles ).
No lo tomes a mal es simplemente una opinión personal. Mi viejo tiene en su auto xenon (sin lupa en bajas y auxiliares), y a mi gusto en la posicion que no encandila queda muy bajo... o sea ilumina muchísimo mejor la zona donde da la luz, pero las halogenas las podes elevar mucho mas y la distancia no encandilan tanto por ende podes ver mas lejos (obvio con una calidad de iluminación mas baja)... estéticamente a mi me gusta mucho como quedan  pero suelo andar en ruta de noche y me molestan bastante los que vienen a lo lejos con el xenón a pleno.

tomo la recomendacion, entonces en aux van h3?? quiero ponerle algo que ilumine bastante, o sea una buena lampara. porque las que tengo ahora parecen de posicion

por otro lado alguno sabe que va en bajas y altas??

Felipe88 escribió:

leandro_tvv escribió:hay xenon amarillo:


Igual, xenón en auxiliares sin ningún tipo de lupa o lava faro en ruta podes generar algún accidente por encandilamiento (tipicos corsa, clio, fiat uno etc... arrastrados de trompa y con las auxiliares iluminando la cresta de los arboles ).
No lo tomes a mal es simplemente una opinión personal. Mi viejo tiene en su auto xenon (sin lupa en bajas y auxiliares), y a mi gusto en la posicion que no encandila queda muy bajo... o sea ilumina muchísimo mejor la zona donde da la luz, pero las halogenas las podes elevar mucho mas y la distancia no encandilan tanto por ende podes ver mas lejos (obvio con una calidad de iluminación mas baja)... estéticamente a mi me gusta mucho como quedan  pero suelo andar en ruta de noche y me molestan bastante los que vienen a lo lejos con el xenón a pleno.

tomo la recomendacion, entonces en aux van h3?? quiero ponerle algo que ilumine bastante, o sea una buena lampara. porque las que tengo ahora parecen de posicion

por otro lado alguno sabe que va en bajas y altas??

Usá el Buscador, hay data.

El mío tiene H-7 en bajas, H-1 Altas y H-3 en auxiliares.

Tengo todo en cristal visión cool blue hasta ahora no me puedo quejar, las uso en la posición mas alta y algún q otro le molesta nomas. En la lluvia andan de primera cosa q con xenon no vas a ver mucho.
Es todo un tema yo dude bastante pero lo deje así, la mejor lampara pero x lejos q tuve en mi anterior auto es la Osram Night Breaker sin dudas pero son bastantes caras y no son muy blancas.

Existe xenon en color amarillo, la temperatura en Kelvin es de 2700k y alumbran de maravillas. Personalmente tengo unas PIAA (lamparas japonesas de alto rendimiento) en su version Ion Yellow y son un lujo, alumbran MUY BIEN, pero bueno, las compre cuando Ebay era el segundo MercadoLibre aca. Hoy esta imposible y si se consiguen salen muy caras, pero son las mejores. Por otro lado, si sos mas rustico con el tema de la iluminacion, te recomendaria que le coloques las Osram Night Breaker Plus o Unlimited que esas lamparas van a cumplir con tus espectativas, son diseñadas para tener mejor alcance de lumenes y andan muy bien en opticas y auxiliares.
NO recomiendo xenon si la optica no esta preparada para ello. En nuestro caso tendria que tener proyector en la optica y lavafaros, por ejemplo en Europa es de uso legal tener los dos anteriores para colocarle Xenon a un auto, sino te bochan en la ITV.
Casos comunes de autos que tienen Xenon de fabrica y vienen con lavafaros es el Vento 2.0T, el Focus Titanium y ahora el Toyota Corolla SEG.

Espero haberte ayudado.

Saludos

avispa_lp2 escribió:Existe xenon en color amarillo, la temperatura en Kelvin es de 2700k y alumbran de maravillas. Personalmente tengo unas PIAA (lamparas japonesas de alto rendimiento) en su version Ion Yellow y son un lujo, alumbran MUY BIEN, pero bueno, las compre cuando Ebay era el segundo MercadoLibre aca. Hoy esta imposible y si se consiguen salen muy caras, pero son las mejores. Por otro lado, si sos mas rustico con el tema de la iluminacion, te recomendaria que le coloques las Osram Night Breaker Plus o Unlimited que esas lamparas van a cumplir con tus espectativas, son diseñadas para tener mejor alcance de lumenes y andan muy bien en opticas y auxiliares.
NO recomiendo xenon si la optica no esta preparada para ello. En nuestro caso tendria que tener proyector en la optica y lavafaros, por ejemplo en Europa es de uso legal tener los dos anteriores para colocarle Xenon a un auto, sino te bochan en la ITV.
Casos comunes de autos que tienen Xenon de fabrica y vienen con lavafaros es el Vento 2.0T, el Focus Titanium y ahora el Toyota Corolla SEG.

Espero haberte ayudado.

Saludos

realmente a mi tambien me rompen las pelotas los que vienen con el xenon al palo y te deja ciego! por eso es que tampoco me convence la idea. simplemente quiero algo que ilumine bien, y el amarillo es un color que me gusta mucho en luces porque alumbra muy bien y porque es bastante poco comun... tengo entendido que las osram night breaker son bastante blancas (las tuve en mi otro auto) alguna otra recomendacion (aparte de las japo que no se consiguen)?

gracias por la buena onda!

En MercadoLibre estan vendiendo unas Magenetti Marelli amarillas en H3, desconozco quien y de donde es, pero las vi... Esas son made in Italy.

Saludos

Hola, xenon amarillo viene, aca te dejo un ejemplo, lleva lampara H3 saludos!
es una muestra de la diferencia del xenon de 8000K al Gold(dorado) que empeso a venir ahora

Yo tengo xenon de 8000k en auxiliares y bajas hace mas de 2 años y nunca tuve ningun problema. Es todo mentira lo del derretimiento y demas, en los Vectras no pasa...y tampoco tuve problemas con encadilar a nadie. Saludos!

Yo tengo xenon en auxiliares, xenon en bajas, led en posición y simil xenon en altas. están todas las luces colocadas hace un año y 0 problemas!

La lámparas de Xenón son mas frias que las halógenas, a tal punto que el chasis que sujeta la ampolla de la lámpara es plástico. Lo que si tienen es mas radiación ultravioleta (UV) y eso si a algunas ópticas de policarbonato las mancha.

Hoy le instale un kit xenon h3 8000k en los faros auxiliares, quedo a mi gusto muy bien. saludos

el xenon sin lupa incandila y ademas no tiene rendimiento. Explico:
Si bien la sensacion de iluminacion es mayor, la temperatura de color de xenon y su dispercion por falta de lupa que concentre el az de luz, hace que pierda su rendimiento.
Encandila SIEMPRE, en la ruta, ida y vuelta, todo auto con xenon generico (no de fabrica), genera destellos que incandilan . Aunque este regulado a la posicion mas baja.
Venden equipos de lupa y xenon pero salen arriba de $3000, siempre se pueden hacer las cosas bien. pero siempre sale mas caro que un kit de Xenon de $500
Espero que sirva y no es para armar discordias, Solo que me molesta que me incandilen jajaja
Ahora me encanta cuando vine un BMW de frentre con sus luces de xenon y su optica especialmente diseñada. es un placer.

Que jode un poco jode, pero tampoco encandila, depende del auto que las lleve puestas y depende de uno, viajo siempre de noche y he visto hasta camiones con xenón que te matan, pero si sabes mirar adelante no tenes drama, el problema es si te quedas mirando el que viene de frente y te pasa con los camiones con sus luces originales también.
Si está bien regulada la óptica no jode tanto, y prefiero que me jodan a que vengan de frente sin luces o con dos velas jajaja
Y que es una sensación no es así, ilumina mucho mejor, ves absolutamente todo, salvo cuando llueve, ahí son mejores las halógenas lo mas amarillas posibles.
Con el Corsa II viajé de noche sin xenón y no veía una goma, y las luces son excelentes inclusive con regulación, no había forma de ver, al poner xenón me di cuenta que viajar de noche con seguridad es posible.
Tampoco te creas que un BMW o un Audi con xenón ilumina tanto, te puedo asegurar que no es así, en el laburo hay una X3 y había una Grand Vitara JIII y no eran gran cosa, quizás en dos ejemplares mas de lujo es otra la historia.
Manejé Passat con xenón de fábrica también cuando laburaba en la VW y lo mismo.
saludosss

He viajado de noche con xenón en bajas y creo que la gente ve la luz tan blanca que, independientemente de si encandilan o no, les da por las bolas y les molesta, porque se ha generalizado la idea de que molestan. Cuando aparecieron las primeras lámparas halógenas, que se veian mucho mas blancas que las tradicionales, y también se ponían en cualquier óptica, y en aquella época, con 0 calibración, y de entrada la sensación era la misma, que encandilaban pero con el tiempo se adoptaron en todos los vehículos. Con el xenón o los led va a pasar lo mismo, con el tiempo todos los autos de fabrica ya van a venir equipados y la sensación va a ir desapareciendo. Por supuesto hay muchos que circulan con xenón o halógenas mal reguladas y molestan mucho.

+1 Tonio