Como arreglar la Butaca Suelta Saltarina Vectra C

Muchachos!! Aqui va un tuto de como arreglar la butaca saltarina del vectra C.
Les cuento que el fin de semana me decidí a desarmar la butaca del conductor porque ya me tenia loco. Sencillamente esta quedaba completamente suspendida en el aire, lo cual hacia muy incomodo el ingreso, ademas de hacer ruidos y chirridos y ni hablar de los saltos que daba en frenadas, badenes y lomas de burro. Cuando te sentabas, se ponia normal, pero quedaba floja.
Lo curioso de todo esto es que la regulación en altura de la butaca seguia funcionando.
Lo que hice no es lo más ortodoxo pero solucioné el problema:
Paso 1- Descargar el manual de taller del Vectra C que nos servirá de guia, y abrirlo en Grupo C- 2 de 5 (banco dianteiro)
Paso 2-Desconectamos el negativo de la bateria, y luego el enchufe del airbag, con mucho cuidado que casi lo rompo. El mismo sale deslizando hacia el costado la traba naranja y despues tirando. (Ver manual)
Paso 3- Desarmamos la butaca (solo 3 tornillos que están más agarrados que negra en baile, con ayuda de llave crique y prolongador), sacando los dos tornillos torx que están en parte trasera de los rieles, y el que sujeta el cinturon de seguridad, que se deja ver sacando la cacha que lo cubre.
Paso 4- Ponemos una frazada en el piso, para no ensuciar la butaca ni nosotros y ahora tenemos 2 opciones:
A) tratamos de comprender como funciona el mecanismo antes que anochezca.
B) o le ponemos 6 abrazaderas bien grosas para que se deje de joder, en las barras transversales, equidistantes entre si para repartir la fuerza ya que hace mucho impulso y de otra manera se zafan las abrazaderas.

Yo elegí la opción B porque se me venia la noche y no lo quería dejar durmiendo en la calle, la regulación en altura de la butaca sigue funcionando correctamente, pero la butaca no da mas saltos ni hace ruido! Eureka!!!!

Paso 6: Rearmar segun las indicaciones repitiendo los pasos en el orden inverso!

Abrazos de gol para todos!

Muchas gracias por el tuto gustavo!! a tener en cuenta!

sacaste fotos??

Muy buen aporte

danielito escribió:sacaste fotos??

Muy buen aporte

No Danielito, no saqué fotos, lamentablemente, pero es todo como figura en los diagramas del manual de taller, a tener en cuenta!

NO hay problem

Abrazo

En mi astra tenia como un juego al agarrar una loma de burros o algo asi (solo algunas veces) creo que el respaldo, pero muy leve... eso mismo es lo que le pasa al vectra? o con el paso del tiempo se va intensificando lo que yo sentía como "leve"?

Me mato la opcion "A" jeje

gus.oliva escribió:A) tratamos de comprender como funciona el mecanismo antes que anochezca.

Gustavo, menos mal que no tenías un rollo de alambre cerca, porque quizás te ahorrabas las abrazaderas, jajaja.

El trabajo está muy bien explicado, gracias a Dios no es un problema endémico del modelo.
Excelente aporte, muchas gracias.

leandro_tvv escribió:En mi astra tenia como un juego al agarrar una loma de burros o algo asi (solo algunas veces) creo que el respaldo, pero muy leve... eso mismo es lo que le pasa al vectra? o con el paso del tiempo se va intensificando lo que yo sentía como "leve"?

Me mato la opcion "A" jeje

gus.oliva escribió:A) tratamos de comprender como funciona el mecanismo antes que anochezca.

Exactamente eso, pero en mi caso era como un expulsor de un cohete espacial!

rbotello escribió:Gustavo, menos mal que no tenías un rollo de alambre cerca, porque quizás te ahorrabas las abrazaderas, jajaja.

No, pero encontre un balde lleno de precintos, que tambien me sirvieron de sostén antes de poner las abrazaderas!! JAJAJAJA

Erni escribió:El trabajo está muy bien explicado, gracias a Dios no es un problema endémico del modelo.
Excelente aporte, muchas gracias.

Erni! Gracias a Dios no lo es!! En mi caso tengo 205 mil km, muchas horas de ruta y ruta, quizas cuando vayan elevando los kilometros los otros ''C'' comiencen a padecer lo mismo que yo y encuentren el maravilloso post de las abrazaderas!
Abrazo!