Reparacion freno trasero

Hola muchachos, anoche despues de hacer unos mandados volviendo hacia mi casa frene o intente frenar en un semaforo y el pedal de frenos se me fue abajo, del cagazo volvi a presionar dos o tres veces y el auto freno un poco pero el pedal seguia yendose abajo(por suerte no le pegue a nada).
Volvi despacio a casa utilizando el freno d manos cuando era necesario.
Hoy despues de revisar desde abajo si habia alguna perdida de liquido de frenos ya q revise el recipiente y estaba vacio y no hace mucho q lo llene, encontre q la rueda trasera izq estaba empapada en liquido, pense q podia ser el flexible, pero al sacar la rueda note q venia de adentro de la campana, o sea del piston, aparentemente se pincharon los dos retencitos q tiene el piston a los lados.
Alguien sabe si se consigue la reparacion o hay q cambiar el piston completo??

Lo mejor que podes hacer es cambiar directamente los dos cilindros traseros , rectificar campanas y poner cintas nuevas , probablemente las cintas de la rueda que estaba mojada no sirvan mas , y para que el auto frene parejo , es conveniente hacer las dos ruedas al unisono. Accesoriamente si quisieras hacer todo 11 puntos faltaria agregar pastillas delanteras y probablemente rectificar los discos. Las reparaciones de los cilindros duran mucho menos que poner un cilindro nuevo.

Si haces vos el trabajo podes cambiarle solo las cubetas, son las guarniciones que lleva detrás de los pistones, y los guardapolvos. Ahora si tenes que llevarlo hacer te conviene repararlo bien.

yo cambiaria el cilindro de una,

saludos

Entiendo que tu auto es un GL, ¿verdad?
A mí me pasó lo mismo con el Fiat Tipo, los cilindros envejecen y te llenan la campana de líquido (cuando la desarmes te vas a encontrar una crema negra -líquido + hollín de cintas-).
Averiguá en un desarmadero cuánto te cuesta un juego completo de frenos traseros de Vectra B (CD o GLS) y su correspondientes cables para el freno de mano........vas a mejorar sustancialmente el frenado del auto y vas a compensar el gasto con el ahorro de:

- Reemplazo de cilindros
- Reemplazo de cintas (al entrar en contacto con el líquido, no sirven más).
- Rectificación de campanas

Erni escribió:Entiendo que tu auto es un GL, ¿verdad?
A mí me pasó lo mismo con el Fiat Tipo, los cilindros envejecen y te llenan la campana de líquido (cuando la desarmes te vas a encontrar una crema negra -líquido + hollín de cintas-).
Averiguá en un desarmadero cuánto te cuesta un juego completo de frenos traseros de Vectra B (CD o GLS) y su correspondientes cables para el freno de mano........vas a mejorar sustancialmente el frenado del auto y vas a compensar el gasto con el ahorro de:

- Reemplazo de cilindros
- Reemplazo de cintas (al entrar en contacto con el líquido, no sirven más).
- Rectificación de campanas

Gracias x el dato, voy a ver si consigo algo. Por el momento cambie los pistones completos traseros y les puse cintas nuevas. No rectifique las campanas ya que lo hice hace poco.

jonhyg escribió:

Erni escribió:Entiendo que tu auto es un GL, ¿verdad?
A mí me pasó lo mismo con el Fiat Tipo, los cilindros envejecen y te llenan la campana de líquido (cuando la desarmes te vas a encontrar una crema negra -líquido + hollín de cintas-).
Averiguá en un desarmadero cuánto te cuesta un juego completo de frenos traseros de Vectra B (CD o GLS) y su correspondientes cables para el freno de mano........vas a mejorar sustancialmente el frenado del auto y vas a compensar el gasto con el ahorro de:

- Reemplazo de cilindros
- Reemplazo de cintas (al entrar en contacto con el líquido, no sirven más).
- Rectificación de campanas

Gracias x el dato, voy a ver si consigo algo. Por el momento cambie los pistones completos traseros y les puse cintas nuevas. No rectifique las campanas ya que lo hice hace poco.

Perfecto, ¿frena bien ahora?