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hola amigos;los molesto x lo siguiente,resulta que perdia grasa de la caja por el reten de la salida del semieje lado acompañante, ayer decidi levantar bien el auto para sacar el reten y el lunes comprarlo en baires,pense que era algo sencillo pero me encontre con la sorpresa que para sacarlo es un verdadero quilombo, bueno saque la base de aliminio donde esta el reten y afuera como pude lo saque, desarme del lado del conductor saque el semieje y otra vez, lleva el mismo reten, el problema es que de ese lado no puedo sacar la base como el otro, mi consulta es si alguien de ustedes sabe alguna tecnica para sacarlo? de lo contrario se me complica todo, para que tengan una idea el reten tiene en el centro una una chapa obviamente redonda con varios agujeros,,, desde ya muchas gracias por la atencion,,

matute escribió:hola amigos;los molesto x lo siguiente,resulta que perdia grasa de la caja por el reten de la salida del semieje lado acompañante, ayer decidi levantar bien el auto para sacar el reten y el lunes comprarlo en baires,pense que era algo sencillo pero me encontre con la sorpresa que para sacarlo es un verdadero quilombo, bueno saque la base de aliminio donde esta el reten y afuera como pude lo saque, desarme del lado del conductor saque el semieje y otra vez, lleva el mismo reten, el problema es que de ese lado no puedo sacar la base como el otro, mi consulta es si alguien de ustedes sabe alguna tecnica para sacarlo? de lo contrario se me complica todo, para que tengan una idea el reten tiene en el centro una una chapa obviamente redonda con varios agujeros,,, desde ya muchas gracias por la atencion,,

la base que sacaste de aluminio no tendrías que haberla tocado porque es de donde se le da lus a los rodamientos de la corona i los retenes salen con facilidad,los originales vienen con la chapa que mencionas.

hola alberto esa base a la que me refiero no tiene ningun regulador al menos no lo veo yo,es solo una base, es ahi donde estaba el reten y estaba reclavado saque la chapa y despues le tuve que pegar de atras para que salga el reten, ahora el problema es la del otro lado no se como sacarlo, la del lado del conductor

matute escribió:hola alberto esa base a la que me refiero no tiene ningun regulador al menos no lo veo yo,es solo una base, es ahi donde estaba el reten y estaba reclavado saque la chapa y despues le tuve que pegar de atras para que salga el reten, ahora el problema es la del otro lado no se como sacarlo, la del lado del conductor

no es un trabajo complicado y los retenes van clavados no pegados,no podes subir alguna foto del reten que estas poniendo

ya esta alberto ya lo saque como pude lo cague a golpes y usando el destornillador y martillo lo pude sacar, me costo un huevo, no puse foto x que sale muy grande la otra vez puse una foto de un plastico que encontre debajo de la alfombra, la mande x mail al foro y salio muy grande y los muchachos no supieron decirme que era por el tamaño de la foto,,, el reten que saque tiene en el centro una chapa con agujeros, de los dos lados son iguales pero el que mas me costo fue el del lado del conductor o sea lado izquierdo sentado al volante,

todavia no puse ninguno por que mañana voy a chevrorep a ver si emmanuel los tiene.

este es el reten