Aceite de mas...

Una consulta , lei en los post que la cantidad de aceite que lleva es 4.5 lt (4.25 Carter y .25 Filtro) tendre inconveniente que le puse los 5 litros del bidon ( Motul 8100 X-cess)   ..???

Perdon pero la varilla en para nada practica ...!!

En este momento como estan en el taller trabajando (si a esta hora 21 hs) y leyendo los post cosa que antes de mandarme no lo hice , llame para que le saquen 1/2 litro ...

Es riesgoso pasarlo de nivel....sinceramente no recuerdo cuánto aceite lleva.

yo lo uso con mas aceite siempre , casi medio mas de lo que lleva , no le hace nada .

milton-2.2 16v escribió:yo lo uso con mas aceite siempre , casi medio mas de lo que lleva , no le hace nada .

Si tenés ganas de reventar retenes, adelante.....no tiene ningún sentido el aceite de más.
Asimismo, la varilla tiene un mínimo y un máximo, lo cual significa que si el nivel se encuentra en la mitad de ambos, no le falta aceite.
Yo ni siquiera lo llevo al máximo, lo uso entre un límite y el otro.

Erni escribió:

milton-2.2 16v escribió:yo lo uso con mas aceite siempre , casi medio mas de lo que lleva , no le hace nada .

Si tenés ganas de reventar retenes, adelante.....no tiene ningún sentido el aceite de más.
Asimismo, la varilla tiene un mínimo y un máximo, lo cual significa que si el nivel se encuentra en la mitad de ambos, no le falta aceite.
Yo ni siquiera lo llevo al máximo, lo uso entre un límite y el otro.

Estoy de acuerdo, no es conveniente colocar mayor cantidad de aceite del especificado.

no revienta retenes tener mas aceite , lo que revienta retenes es la presion que genera el motor en la parte baja del block y si no tiene una buena descarga de gases , la presion escapa por los retenes . que retenes puede reventar si el aceite esta en el carter .... en todo el motor hay venas de aceite y esta esta comandada por la bomba de aceite. con medio litro mas no debe ni llegar a tocar el cigueñal el aceite .

Para algo tiene la varilla que indica un minimo y maximo. Lo mismo con los fluidos de motor.

Dejo un estracto:
"Si por cualquier causa llenamos nuestro cárter con más aceite del recomendado, podemos causar problemas en el funcionamiento del motor. Si el aceite llena el cigüeñal del vehículo, este se puede convertir en espuma por la alta velocidad de rotación del mismo. El aceite espumoso no lubrica bien y puede cesar el flujo normal de lubricante, sobrecalentándose y causando pérdidas de presión"
Tambien tener en cuenta que empiezan a perder aceite por los retenes por sobre alimentacion

Erni escribió:Asimismo, la varilla tiene un mínimo y un máximo, lo cual significa que si el nivel se encuentra en la mitad de ambos, no le falta aceite.
Yo ni siquiera lo llevo al máximo, lo uso entre un límite y el otro.

Tal cual!! Con el Golf me pasaba un monton de veces que en el lubricentro me querían agregar 1/2 litro porque "le falta un poco todavia". Cuando poniendo los 4 litros del bidón con filtro nuevo llegaba justo a 2/3 entre MIN y MAX: donde debe estar el nivel!!. Hay una mala costumbre arraigada de enrrasarlo en el maximo o incluso pasarlo.

En cuanto al exceso de aceite, no se si reventará retenes, pero si es posible que el cigüeñal golpee la superficie de aceite y te haga una espuma terrible.

es tan sencillo como leer el manual, no al cohete un fulano se sento a escribir las recomendaciones; si dice no pasarlo de aceite, yo no lo haria....

yo...

la gente ha hablado, la recomendacion es que le dejes lo que va, esta en vos tomar o no la recomendacion.

saludos

dimagra escribió:entre el minimo y el maximo cuanta aceite indica la varilla... o sea desde el minimo al maximo como grafica en unidad liquida? representa un litro?

Por lo gral., y según creo, hay 1 lt. entre mínimo y máximo.

Según estuve leyendo, hay un litro del mínimo al máximo de la varilla.

Si hay un litro!!! en mi primer auto Fiat UNO, mi ex mecánico le puso aceite a reventar y jodió el reten de bancada.

iguano escribió:Si hay un litro!!! en mi primer auto Fiat UNO, mi ex mecánico le puso aceite a reventar y jodió el reten de bancada.