Chevrolet vende los viejos Cruze con descuentos de hasta 40 mil pesos

Dame dos....

Muchas veces esconden los sobreprecios con los gastos de flete y alistamiento, que tendría que ser uniformes en los concesionarios de cada ciudad, pero cuando consultas cada agencia te da un importe diferente, eso también debería estar defendido por la automotriz, si en definitiva se perjudica ella por los malos concesionarios. Tendrían que emitir un listado de gastos como lo hacen con los services, que son comunes en todo el país.

Lástima que quedaban todos manuales, en su mayoría, LT, pero por 300 lucas puesto en la calle, era muy buena compra.

Estuve en Collins el Sábado, 37 lucas de flete y formularios te cobran ... cuando GM, les cobra $ 5500 (lo se de buena fuente, y GM, algo gana con eso también) , está perfecto que ganen guita, pero si querés ganarte casi un 700%, después, no te quejes si no vendes. Querés vender poco y caro? Ok, bancátela, no pidas ayuda al gobierno de turno, porque si no, tenés que despedir X cantidad de empleados...

O sea, que para patentarme yo mismo un auto de 390 (Cruze LTZ AT línea nueva), tengo que poner de gastos entre registro y agencia, unas 52 lucas ...

El día que las terminales, se arriesguen a abrir la venta directa online para saltear al concesionario, se acaba la joda (bueno, después nos garcharía la terminal, y se comerían la ganancia que antes le pagan a la agencia jajajajajaja)

[quote=Yo trabajo en un concesionario y comprendo que se hable sin conocimiento pera ya se dicen tantas pavadas que no se ,primero que hay un precio oficial sugerido en la pagina web y después a mi concesionario le cuesta puesta en necochea 9.685 $ cada unidad mas gastos tributarios no existe la magia en estos casos,se esta ablando en tono muy alto con el gobierno para poder bajar la tasa impositiva ya que es el el socio que nos exprime.

http://autoblog.com.ar/2014/02/18/el-64-del-precio-de-un-auto-premium-en-la-argentina-son-impuestos/

fierro2.4 escribió:http://autoblog.com.ar/2014/02/18/el-64-del-precio-de-un-auto-premium-en-la-argentina-son-impuestos/

Este artículo es del 2014 cuando le aplicaron el impuesto a los importados de alta gama, ahora bajo un poco.

fierro2.4 escribió:[quote=Yo trabajo en un concesionario y comprendo que se hable sin conocimiento pera ya se dicen tantas pavadas que no se ,primero que hay un precio oficial sugerido en la pagina web y después a mi concesionario le cuesta puesta en necochea 9.685 $ cada unidad mas gastos tributarios no existe la magia en estos casos,se esta ablando en tono muy alto con el gobierno para poder bajar la tasa impositiva ya que es el el socio que nos exprime.

En Necochea siempre vendieron arriba del precio web? Esa realidad, no la conocía, porque en Capital hasta la llegada del impuestazo, siempre se hacían descuentos (salvo casos muy puntuales) si uno pagaba en efectivo (siempre que averiguaba por un auto OKM, era así).

Por un lado, si mal no recuerdo, tiempo atrás posteaste que vos ganabas un 20% por cada repuesto, lo cual, pero si en vez de ese 20%, pretendieras ganar un 600%, sería de esperarse que las ventas se te frenaran (pero me resultaría absurdo, si te quejaras de ello, pero no sería tu caso) .

tonio escribió:

fierro2.4 escribió:http://autoblog.com.ar/2014/02/18/el-64-del-precio-de-un-auto-premium-en-la-argentina-son-impuestos/

Este artículo es del 2014 cuando le aplicaron el impuesto a los importados de alta gama, ahora bajo un poco.

Si tonio bajo un 10% y subieron un 15% las tasas de importación.

tonio escribió:Muchas veces esconden los sobreprecios con los gastos de flete y alistamiento, que tendría que ser uniformes en los concesionarios de cada ciudad, pero cuando consultas cada agencia te da un importe diferente, eso también debería estar defendido por la automotriz, si en definitiva se perjudica ella por los malos concesionarios. Tendrían que emitir un listado de gastos como lo hacen con los services, que son comunes en todo el país.

En 1995 (año que compré mi último 0 Km.) F**d no cobraba gastos de alistamiento ni flete, desconozco si ahora lo hace.
Rechazo enfáticamente ambos cargos para el consumidor final, esos ítems deberían ser absorbidos por los Concesionarios (como se hace en cualquier tipo de mercadería no automotriz).
Como en este país se legitima cualquier barbaridad con tal de tener un auto nuevo, hemos instaurado algo que filosóficamente es una atrocidad.

Tas muy acertado Erni en tus comentarios.
En mi caso compre en el 2013 mi ultimo 0km y la verdad me fui tan enojado con Autom. San Jorge que ojala algun dia se me pase la bronca y vuelva al olor a nuevo.

Abrazo

fierro2.4 escribió:Si tonio bajo un 10% y subieron un 15% las tasas de importación.

Ahhh, pero qué capos !

Erni escribió: Como en este país se legitima cualquier barbaridad con tal de tener un auto nuevo, hemos instaurado algo que filosóficamente es una atrocidad.

Totalmente de acuerdo.

Acá en Rosario están ofreciendo el Cruze 5p LTZ automático en $ 335.000 0 km.

El diesel o e naftero?

Nafta.

http://www.rosariogarage.com/index.php?action=carro/showProduct&itmId=1664467&rbrId=107

El tema es que si a ese precio, hay que agregarle el patentamiento, estas muy cerca de un LTZ linea nueva, dejando de lado el techo electrico, y la caja automatica, en equipamiento, estan parejos, y la diferencia de motor, es notable. A mi, que me encanta el diseño del Cruze 1, y no tanto el de la línea nueva, no se que haría sinceramente.