Problema con el turbo

Buenas tardes a todos,

Tengo una duda, tengo un vectra 97 turbo diesel, al pisar el acelerador a fondo no tira mas de 3mil revoluciones(lo mismo en cambio y andando), y en ruta lo max que llega es a 100 km, tampoco tiene reacción, puedo pisar el acelerador a fondo que el auto va a seguir lento hasta que agarra velocidad,
Tengo la luz una luz prendida en el tablero amarilla, para saber el fallo tendría que llevarlo a escanear no?, mi viejo me dijo que puede que sea solo un "chip de la computadora", que el turbo está en condiciones..

Espero que me puedan ayudar

Desde ya muchas gracias vectreros!

Saludos, Adrian.

Debe tener un problema, no creo que sea el turbo, por lo general cuando tienen fallas se protege el auto y entra en un modo seguro, (no pasa ciertas revoluciones, tenes perdida de potencia, etc). Lo primero que tenes que hacer es escanearlo antes de tocar nada y te va a tirar la falla al toque.

Te mando un abrazo.

gonza_elmartinez escribió:Debe tener un problema, no creo que sea el turbo, por lo general cuando tienen fallas se protege el auto y entra en un modo seguro, (no pasa ciertas revoluciones, tenes perdida de potencia, etc). Lo primero que tenes que hacer es escanearlo antes de tocar nada y te va a tirar la falla al toque.

Te mando un abrazo.

Gracias gonza, lo voy a mandar a escanear y publico los resultados!!

Saludos

Casualmente te pasa algo asi???

towerpc escribió:Casualmente te pasa algo asi???

Si, exactamente, y la luz siempre prendida

Hola Adrian, tengo un diesel como el tuyo, tambien puede ser los tubitos de vacio que van a la EGR, al turbo o a las electroválvulas, si se pinchan no tiene reaccion el auto, me parece que siguiendo el recorrido vas a ver si están mal. A mi me paso varias veces y previa consulta al club lo solucioné.
Suerte

cristian escribió:Hola Adrian, tengo un diesel como el tuyo, tambien puede ser los tubitos de vacio que van a la EGR, al turbo o a las electroválvulas, si se pinchan no tiene reaccion el auto, me parece que siguiendo el recorrido vas a ver si están mal.  A mi me paso varias veces y previa consulta al club lo solucioné.
Suerte

Joya, gracias, el sábado lo reviso!!

cristian escribió:Hola Adrian, tengo un diesel como el tuyo, tambien puede ser los tubitos de vacio que van a la EGR, al turbo o a las electroválvulas, si se pinchan no tiene reaccion el auto, me parece que siguiendo el recorrido vas a ver si están mal.  A mi me paso varias veces y previa consulta al club lo solucioné.
Suerte

+1
Pegale una revisada a la válvula EGR.

hola adrian, recien leo el post. lo tuyo pueden ser varias cosas sueltas o todas juntas. veamos si te puedo ayudar. 1ro. controla las mangueras de vacio y las curvas, es mas, si podes remplazalas. 2do. podes sacar la EGR mecanica y limpiarla como asi el tubo de admiscion, o al menos sacarle la mayor cantidad de carbonilla que se junta. 3ro. la EGR la podes probar o bien en una bomba de vacio o simplemente metiendo el vastago y tapando los orificios a ver que tan rapido sale el vastago nuevamente. 4to. si tenes un Tester, medi la resistencia de cada Electrovalvula ( son los cilindros negros donde va conectada la manguerita de vacio ) lo pones en 20 omhs, y te tiene que dar una resistencia interna de 5,8 a 6,3 omhs. espero que con esto tengas para entretenerte un rato......y contame que paso.....asi seguimos o vemos otras cosas. saludos.

yulius escribió:

Perdón, no tuve tiempo de entrar, todavía no lo reparé, no cuento con la plata, ni bien lo mande a escanear lo publico quedate tranquilo

Saludos!