Presentación, consulta compra cruze 2011

Buenas muchachos, hace unos años estaba en el club, tenía un vectra 2010, actualmente tengo un vento 2.5 2009 con 100.000km, estoy viendo en comprar un cruze sedán ltz 2011 con 30.000km, mi duda es que debo fijarme en el auto, y que manteniendo debio ser realizado en el auto hasta esos km, y cuales se realizan más adelante, y algunas fallas o problemas típicos del auto o algo para fijarme puntualmente. Se que me bajo de motor, pero el auto lo uso solo en la ciudad, y no más de 10.000km al año, esa no es mi prioridad, el cruze me encanta en diseño y ese auto esta nuevo, es el primer dueño.
Para terminar:
Los repuestos se consiguen fácilmente? El vento no es barato de mantener tampoco, pero es un auto muy duradero.
Saludos.

Alejandrocaneva escribió:Buenas muchachos, hace unos años estaba en el club,  tenía un vectra 2010, actualmente tengo un vento 2.5 2009 con 100.000km, estoy viendo en comprar un cruze sedán ltz 2011 con 30.000km, mi duda es que debo fijarme en el auto, y que manteniendo debio ser realizado en el auto hasta esos km, y cuales se realizan más adelante, y algunas fallas o problemas típicos del auto o algo para fijarme puntualmente. Se que me bajo de motor, pero el auto lo uso solo en la ciudad, y no más de 10.000km al año, esa no es mi prioridad, el cruze me encanta en diseño y ese auto esta nuevo, es el primer dueño.
Para terminar:
Los repuestos se consiguen fácilmente? El vento no es barato de mantener tampoco, pero es un auto muy duradero.  
Saludos.

Hola Alejandro. El cruze 2011 tiene algunos problemas con los calipers, hay que cambiarlos. Despues no hay otros problemas que yo sepa. Los repuestos se consiguen todos y el valor es el normal de mercado, a lo mejor es un poco mas barato que los del vento.
Con 30 mil km. no hay mucho que fijarse. El mantenimiento, el comun, cambio de aceite, filtro de aire, aceite, nafta, habitaculo.
Despues si lo vas a andar en ciudad la mayor parte de los km, le haria una reprogramacion de la ecu. Esto te va a dar reaccion de abajo (dado que es bastante chancho).
Si alguno tiene algo mas para aportar. Por mi parte solo me dio satisfaccion. Abrazo y suerte

Muchas gracias Raúl por contestar tan rápido, la solución de los calipers es cambiando? A mi vento le pasaba lo mismo, y lo arregle cambiando los pernos por uno más largos.
El motor tiene correa o cadena?
Con respecto al equipamiento el ltz tiene espejos retráctiles automáticamente y control crucero?
Disculpen las molestias quiero estar seguro de lo que voy a hacer.
Saludos y gracias

Alejandrocaneva escribió:Muchas gracias Raúl por contestar tan rápido, la solución de los calipers es cambiando? A mi vento le pasaba lo mismo, y lo arregle cambiando los pernos por uno más largos.
El motor tiene correa o cadena?
Con respecto al equipamiento el ltz tiene espejos retráctiles automáticamente y control crucero?
Disculpen las molestias quiero estar seguro de lo que voy a hacer.
Saludos y gracias

Este es igual Alejandro, cambian los pernos. El motor viene con correa. El equipamiento del ltz viene con 6 airbag, control de estabilidad, control crucero, control de traccion.. No se pliegan automaticos los espejos. Yo estoy volviendo al mismo, se extraña. Suerte !!

bienvenido

Bienvenido nuevamente Alejandro!

Alejandrocaneva escribió:Buenas muchachos, hace unos años estaba en el club,  tenía un vectra 2010, actualmente tengo un vento 2.5 2009 con 100.000km, estoy viendo en comprar un cruze sedán ltz 2011 con 30.000km, mi duda es que debo fijarme en el auto, y que manteniendo debio ser realizado en el auto hasta esos km, y cuales se realizan más adelante, y algunas fallas o problemas típicos del auto o algo para fijarme puntualmente. Se que me bajo de motor, pero el auto lo uso solo en la ciudad, y no más de 10.000km al año, esa no es mi prioridad, el cruze me encanta en diseño y ese auto esta nuevo, es el primer dueño.
Para terminar:
Los repuestos se consiguen fácilmente? El vento no es barato de mantener tampoco, pero es un auto muy duradero.  
Saludos.

Bienvenido Alejandro!

Yo tengo hace menos de 3 meses un Cruze 1.8 LTZ 5 puertas A/T 2012 con poco más de 65.000 kilómetros, se lo compre a un compañero de trabajo.

Hasta ahora solo los servicios normales y otros por rompe bolas que soy.

Vengo de un Vectra GT CD A/T con escape y chip. Y si bien le hice el chip al Cruze, extraño el empuje del Vectra en cualquier rango de vueltas! jajaja si pasas del Vento al Cruze lo vas a extrañar y mucho, pero no es para morirse tampoco.

Los costos de repuestos son un poco más baratos que los del Vento, antes del cambio mire precios.

Por el lado del mantenimiento tendrás que hacer, aceite, filtros, ver bujías, limpieza del liquido refrigerante ojo revisa que no pierda el depósito (me paso y lo cambie) un escaneo nunca viene mal y por el tiempo transcurrido haría la distribución.
Y si es automático, consulta en un taller de cajas automáticas si deberías hacer el cambio de aceite de la caja ya que lo tiene desde el 2011.

Abrazo!