Techo solar no abre

Hola

Mi cruze ltz 2012 de golpe dejo de abrir el techo solar
Fusible 34 ok !!!!
Se les ocurre algo ?

Gracias

Mira en el manual de mantenimieno dice que hay que escanear, porque parece que el techo esta conectado con todo el auto, jaja.
Encontre estos DTC (DataTrouble Code o Diagnostic Trouble Code)

DTC B3697 00: Sunroof Actuator Malfunction

DTC B3697 39: Sunroof Actuator Internal Malfunction

DTC B3697 42: Sunroof Actuator Calibration Not Programmed

DTC B3697 4B: Sunroof Actuator Calibration Not Learned

En ingles que significa cada uno
B3697 00

The sunroof module has detected and reported via the LIN-Bus that the sunroof actuator has a malfunction.

B3697 39

The sunroof module has detected and reported via the LIN-Bus that the sunroof actuator has a internal malfunction.

B3697 42

The sunroof module has detected and reported via the LIN-Bus that the sunroof actuator is not programmed.

B3697 4B

The sunroof module has detected and reported via the LIN-Bus that the sunroof actuator calibration is not learned.

Te dejo un esquema electrico del techo, por si queres ver otra cosa, ya que el fuse esta ok.

Gracias !!!
Lo que hice fue desconectar la batería, puentear positivo de batería a nada para descargas, conectar de nuevo.
Seguis sin andar, saque el fusible y lo volví a poner (cosa que ya había hecho antes) .... empezó a andar
La verdad ni idea de que le pasó !!!!

Buenísimo que se soluciono!!! misterios de la electricidad!! jaja
Yo no tengo ni idea si el mio funciona, no lo uso nunca!!! Creo que la única vez que lo abrí fue para mostrárselo a un amigo!! jaja

Vuelve a fallar.
Sacando el fuse, apretando el pulsador para que descargue y poniendo el fuse de nuevo empieza a andar. Un par de horas después con el auto apagado no anda mas.
Evidentemente se jodio la unidad que lo controla contra el CANBUS.
Lindo problema justo cuando empezaba a pensar que me lo tenia que sacar de encima porque me parece que no es un auto para aguantarlo mas de 4 añitos.....

Solucionado,

Si a alguien le pasa, esperemos que no, verificar si tempoco funciona el limpia parabrizas en modo AUTO, de ser así me consultan por este medio.

saludos

Buenisimo que lo pusite solucionar!!!  
ahora cual fue el problema? porque me intriga que tenga algo que ver con el limpiparabrisas en modo auto!! jaja

El tema es así:

La BCU tiene varios buses (fisicos) para comunicarse con los diferentes dispositivos del auto. Estos distintos buses tienen diferente tecnología según la necesidad de prioridad, fiabilidad y criticidad.
El bus en el que está conectado el techo solar es el mismo en el que está conectado el sensor de lluvia que es el que maneja al limpiaparabrisas en modo AUTO.

Ese bus es de baja prioridad y trabaja de la siguiente forma:
Una sola línea de datos referida a masa.
En estado IDLE la línea debe presentar tensión próxima a 12V.
Cuando los dispositivos hablan, tiran esa línea para abajo generando la cadena de pulsos.

Sacando el sensor de lluvia están los 3 pines, +12V, GND y DATA.
Midiendo DATA contra masa se observa que el pin DATA tiene cerca de 9V cuando los dispsitivos funcionan.
Cuando aparece el error, la tensión medida en DATA es de aprox 3V contra masa, es evidente que los dispositivos no pueden hablar con ese nivel de línea.
Es también evidente que el problema es la BCU que es quien pone esta tensión de referencia.
Solución sencilla al problema:

Pull UP (resistencia) de 2k7 entre Data y +12V en el conector del sensor de lluvia, queda adentro al cerrar y no se ve nada.
La tensión de referencia de DATA para ahora a 8V impulsado por la resistencia.
Los 2k7 permiten una circulación de corriente suficientemente baja para cuando los dispositivos bajen la línea evitando que se caguen sus salidas (son estilo Open collector).

Todo funciona Ok y nunca mas el probleme.

Ahora, que le pasó a la maldita BCU en ese bus ?? enigma del porqué se cagó....

Aclaro por que soy Ing Electrónico.... por eso safé de un costoso arreglo que hubiera sido cambiar el BCU.

Saludos

Excelente data!! ahora que raro que se se haya jodido. Que bueno que sos ingeniero!!! sino eso no era barato de solucionar!!!
jaja

En electrónica casera cuando una señal es debil o muy alta se acostumbra poner una resistencia ya sea a masa o al positivo según haga falta. Pero para eso hay que llegar a detectar el problema, que es lo que lograste vos.

Buenas Tardes, tengo un problema con el techo de la zafira, aveces funciona o no saco el fusible lo conecto nuevamente y funciona una vez despues no alguien le pasa algo similar...help..

joseariel_zafira_2.0 escribió:Buenas Tardes, tengo un problema con el techo de la zafira, aveces funciona o no saco el fusible lo conecto nuevamente y funciona una vez despues no alguien le pasa algo similar...help..

no sera algún falso contacto en fusilera o tecla???

joseariel_zafira_2.0 escribió:Buenas Tardes, tengo un problema con el techo de la zafira, aveces funciona o no saco el fusible lo conecto nuevamente y funciona una vez después no alguien le pasa algo similar...help..

El que hizo este post le pasaba lo mismo que a vos solo que en un cruze, se cago la BCU (body control unit) un bus o algo asi, el como era ingeniero electronico lo desarmo y arreglo, incluso indica como hacer la reparación.