Hola a todos hace poco me presenté en el club, tengo un vectra 2.4 y hará un par de meses note que transpiraba por en donde está el termostato, el original estaba picado donde va la manguera asi que lo cambie por este y anduvo todo bien hasta que un dia noté eso, lo seguí controlando hasta que empezó a perder agua directamente.
Bueno lo saque y le puse un pegamento de alta temperatura pero como que sigue transpirando por ahí, es por donde va el oring que pierde, noto que la manguera se pone dura de presión y caliente ni hablar, pero la temperatura del motor esta bien, el electro prende antes de llegar a 90 y baja.
Que podrá ser, cuando saque el termostato me sorprendió que la punta del cañito donde va la manguera fina que va hacia el tachito de agua estaba picada ya(asi estaba el termostato viejo también) o pudo haber quedado oxido del anterior en esa manguera?
Saludos
Bueno lo saque y le puse un pegamento de alta temperatura pero como que sigue transpirando por ahí, es por donde va el oring que pierde, noto que la manguera se pone dura de presión y caliente ni hablar, pero la temperatura del motor esta bien, el electro prende antes de llegar a 90 y baja.
Que podrá ser, cuando saque el termostato me sorprendió que la punta del cañito donde va la manguera fina que va hacia el tachito de agua estaba picada ya(asi estaba el termostato viejo también) o pudo haber quedado oxido del anterior en esa manguera?
Saludos
Mar 14 Mar 2023, 12:18 por osky63
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