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El nuevo Corsa Classic se presenta a la prensa hoy, con un diseño que todos el mundo conoce, actualizado con los detalles del Chevrolet Sail. El precio inicial del modelo (sin embargo) es más alto: a partir de 28.294 reales.
Quién creyó en la conversación de GM donde se dijo que su precio sería el mismo que la versión anterior, ahora está preguntando acerca de este repentino aumento. La diferencia entre el precio de lista es de unos 2.000 reales, hasta 3000, si nos fijamos en el precio con el que el Corsa Classic se comercializaba.
Según GM, el modelo se centra en la "nueva clase media": personas que tienen ingresos mensuales entre 2.000 y 4.000 reales y que en la actualidad "requieren un poco más de comodidad y espacio" (???). El Corsa Classic se comercializará en Brasil con una sola versión, la LS.
No tiene un equipamiento importante en su paquete básico. No tiene vidrios eléctricos, ni dirección asistida ni tampoco aire acondicionado. Las ruedas son de 13 pulgadas de acero cubiertas por tazas.
Ahora siiii, las fotos!!!:
FUENTE: NoticiasAutomotivas Brasil
Quién creyó en la conversación de GM donde se dijo que su precio sería el mismo que la versión anterior, ahora está preguntando acerca de este repentino aumento. La diferencia entre el precio de lista es de unos 2.000 reales, hasta 3000, si nos fijamos en el precio con el que el Corsa Classic se comercializaba.
Según GM, el modelo se centra en la "nueva clase media": personas que tienen ingresos mensuales entre 2.000 y 4.000 reales y que en la actualidad "requieren un poco más de comodidad y espacio" (???). El Corsa Classic se comercializará en Brasil con una sola versión, la LS.
No tiene un equipamiento importante en su paquete básico. No tiene vidrios eléctricos, ni dirección asistida ni tampoco aire acondicionado. Las ruedas son de 13 pulgadas de acero cubiertas por tazas.
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FUENTE: NoticiasAutomotivas Brasil
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