Apunto de desarmar la MID

Muy buenas, estoy a punto de desarmar la MID, ya vi como hacerlo, pero lo único que me frenar es que leí en algunos Posts que al desconectar la batería y desarmar te tiraría algunos errores.(si es solo eso)
En mi caso no tendría mayor importancia ya que no veo absolutamente NADA, el tema es, si tiene alguna relación con otros componentes (ECU, etc.)
En caso de no poder reparala afectaría encender el auto sin ella? Por más que yo no vea nada. En el caso que la electrónica (de la MID) esté funcionando.-
Disculpen tantas dudas pero nunca la vi funcionando. Muchas Gracias.-

Buenas!!

Se trata tan solo de un display, no afecta en nada a nada. Recibe info de la ECU, de la radio, etc, pero no forma parte.
Adelante.

Muchas Gracias Alejandro, pero eran esas dudas que me sugieron de leer otros Posts,
A empezar con el destripe

Lo unico que yo tendria cuidado es de no poner la llave en contacto cuando hayas sacado el tablero...
Para mas seguridad, podes desconectar la bateria antes de empezar a desarmar.

Lulo escribió:Lo unico que yo tendria cuidado es de no poner la llave en contacto cuando hayas sacado el tablero...
Para mas seguridad, podes desconectar la bateria antes de empezar a desarmar.

por?? que es lo que puede pasar?

Si, hay que desconectar la batería antes de desarmar, pero una ves desarmado, que problema hay en poner contacto sin el tablero o sin la MID?

Sin la MID no pasa nada, pero si pones en contacto sin el tablero puede ser que quede registrado algún código de airbag o alguna cosa parecida, y después tengas que borrarlo con el scanner para apagar la luz testigo.

Juan Jose,te fijaste si tenia las lamparitas quemadas???? digo,antes que te pongas a destriparla,por ahì es solo eso,me parecio muy raro que no apareciera absolutamente NADA.Como te dije,para mì,tiene quemadas las lamparitas...

el vectra aleman escribió:Juan Jose,te fijaste si tenia las lamparitas quemadas???? digo,antes que te pongas a destriparla,por ahì es solo eso,me parecio muy raro que no apareciera absolutamente NADA.Como te dije,para mì,tiene quemadas las lamparitas...

Walter, mi duda es que, la tengo que sacar para llevarla al negocio para poder "trabajar" tranquilo y en el caso que tenga que usar el auto en ese interin, logico que el tablero lo armaría a medias para luego volver a colocarla.

Sacale una lamparita para tener de muestra,le compras las cuatro y probalo,si con las lamparas nuevas no anda,dale para adelante con el destripe!,yo digo,para ir descartando...mira ,me juego lo que no tengo a que son las lamparitas.

Alguien me puede pasar el link del post de como desarmar la mid, cambiarle la lampara sin desarmar el tablero?, se los voy a agradecer

marcosdub escribió:Alguien me puede pasar el link del post de como desarmar la mid, cambiarle la lampara sin desarmar el tablero?, se los voy a agradecer

http://www.club-vectra.com.ar/tutoriales-f11/como-reparar-tid-mid-t2719.htm

bueno,parece que el MID esta de moda, en el mio seprende el DISPLAY pero no aparece informacion alguna, alguna idea???? algo por donde empezar ???? son todos iguales los MID ? lo digo para e recambio por las dudas

yulius escribió:bueno,parece que el MID esta de moda, en el mio seprende el DISPLAY pero no aparece informacion alguna, alguna idea???? algo por donde empezar ???? son todos iguales los MID ? lo digo para e recambio por las dudas

Julio, si no me equivoco el tuyo trae TID. El paso es desarmar, fijate si hay algun tutorial al respecto. abrazo

es que no creo que sea el display, ya que corriente llega, o sea se enciende pero no hay lectura y debo tener algun corto ya que titila sin apagarse cuando uso los giros o las balizas, es como si el destellador hiciera interferencia......

si el problema mas comun es el de los pixeles , o mejor dicho el desprendimiento del FLEX ya que es una po")#$% .

juan podes desarmar todo y armarlo de nuevo , pero dejarlo sin los tornillos cosa que cuando arregles todo bien ya lo dejas todo bien apretado, mira yo el otro dia no demore mas de 20 min en desarmar , sacar la mid y poner la nueva , y luego volver a poner todo. El que mas trabajo te da es el enchufe porque cuesta un huevo sacarlo...