antena electrica

hola muchachos, aalguno tubo problemas con la antene electrica??? el mio sube sola pero no baja, se queda arriba, saben porque pasa esto??

Supongo que será un problema de mecanismo, (digo supongo porque el mío no trae antena eléctrica).

La mia ni sube..ni baja...pero anda barbaro la radio¡¡¡¡..jajaja

jaja , es cuestion del vectra, va a subir y bajar en cuando ella quiera...

mi proxima opcio (devido a esto) es hacerle sakar la antena, y meterle una antena adentro del auto , dejando bien linda la parte donde sake la antena.


pero si vos queres otra opcion , fijate en el baul , parte izquierda , saka el forro ese que viene , y atras de eso esta la antena ,fijate si hay algo mal conectado y como trabaja el mecanismo. por ahi se traba porque hay algo ahi.

la mia se rompio.entonces la deje fija a 20 ncentimetros y queda re bien .me gusta mas que cuando sale toda

la antena tiene tres cables una es masa y los otro dos uno sube y el otro baja fijate si n tenes ninguno cortado

HOLA MUCHACHOS,MI ANTENA SE CORTO,EL MOTOR ANDA,QUE SOLUCION TENGO,CUANTO CUESTA UNA NUEVA? GRACIAS.

Hola gente, feliz año ante todo

Queria preguntar si alguno sabe como arreglar (y si es sencillo) la antena electrica.
Cuando apago la radio (o el auto) el motor hace fuerza pero la antena no baja. A veces y con la ayuda de alguien (mi hijo) prendiendo y apagando la radio hacemos que baje totalmente, pero luego se queda arriba otra vez
Alguien sabe como se puede arreglar?

Gracias como siempre
Marcelo

Puede tener gastado el engranaje........si podés, cambiala.

algun contacto de la antena ? yo la prendi fuego

hola la antena sube bien despues y le cuesta bajar o le cuesta las dos formas.
si le cuesta bajar puede estar rota la traba del engranaje que corta cuando esta abajo y cuando esta arriba .
si la antena no baja ni sube sola es porque hay un engranaje que tiene algun diente roto.

Buenas!!
Me pasa lo mismo, sobre todo después de los días de lluvia. Suelo limpiarla bien y lubricarla con spray de silicona (aceite de silicona) y subirla y bajarla varias veces con ayuda manual, volver a limpiar bien y volver a lubricar.

Saludos

Desarmarla es sencillo, no tengo problemas en darte una mano, ya que tuve que hacerlo una vez porque el motor no le andaba, porque tenia el colector donde hacen contacto los carbones sucio. Tu caso prece ser otro, es decir engranaje desgastado (tal como indica Erni)o dientes de la cinta dentada gastados. Para saberlo hay que desarmar. si te animas, es facil, sino, avisame te doy una mano. Saludos.

alevectra escribió:Buenas!!
Me pasa lo mismo, sobre todo después de los días de lluvia. Suelo limpiarla bien y lubricarla con spray de silicona (aceite de silicona) y subirla y bajarla varias veces con ayuda manual, volver a limpiar bien y volver a lubricar.

Saludos

Ojo! esto puede ser contraproducente. Fijáte que el manual del auto te dice que no la lubriques, debido a que en donde hay lubricante se puede acumular suciedad, y esa suciedad trabar aún mas el recorrido de la antena. Si el telescópico está bién limpio, seco, y no está doblado, debería subir y bajar sin problemas, y sin necesidad de lubricarlo.

Yo desarmé la mía, y me encontré con la tripa cortada ( es un espagueti dentado muy largo de plástico o de teflon), arriba decían que se pudo romper o gastar un diente del engranaje, yo creo que la tripa es menos dura que el material del engranaje, lo mas probable es que se corte o gaste esta primero. En el catalogo de repuestos no figura el desarme de la antena, sinó que te venden la antena completa. El motor de la mía anda perfecto, así que voy a buscar la tripa (imagíno deben venir el telescópico y la tripa juntos), alguien me dijo que se consigue, pero todabía no se en donde.

JGerman escribió:

alevectra escribió:Buenas!!
Me pasa lo mismo, sobre todo después de los días de lluvia. Suelo limpiarla bien y lubricarla con spray de silicona (aceite de silicona) y subirla y bajarla varias veces con ayuda manual, volver a limpiar bien y volver a lubricar.

Saludos

Ojo! esto puede ser contraproducente. Fijáte que el manual del auto te dice que no la lubriques, debido a que en donde hay lubricante se puede acumular suciedad, y esa suciedad trabar aún mas el recorrido de la antena. Si el telescópico está bién limpio, seco, y no está doblado, debería subir y bajar sin problemas, y sin necesidad de lubricarlo.

Yo desarmé la mía, y me encontré con la tripa cortada ( es un espagueti dentado muy largo de plástico o de teflon), arriba decían que se pudo romper o gastar un diente del engranaje, yo creo que la tripa es menos dura que el material del engranaje, lo mas probable es que se corte o gaste esta primero. En el catalogo de repuestos no figura el desarme de la antena, sinó que te venden la antena completa. El motor de la mía anda perfecto, así que voy a buscar la tripa (imagíno deben venir el telescópico y la tripa juntos), alguien me dijo que se consigue, pero todabía no se en donde.

Buenas!!

Es correcto, dende hay lubricante se pega más el polvo, el truco es usar lubricante de muy alta capilaridad, (yo uso lubricante de silicona en aerosol), subir/baja 2 o 3 veces y limpiar con papel. Esta operación lo que suele hacer es sacar el polvo que hay dentro del telescopio, que en un coche con los años del mio ya tiene mucha holgura.

Por otra parte, al menos en España, la antena es una pieza en sí, no hay despieze ni repuestos. El tema de los engranajes o dentado de la tripa, no se muy bien qué decirte; la calidad dejó de ser una prioridad en favor de la economía hace bastante. Creo que también es una cuestión de suerte.

Saludos y muchas racias por tu apreciación.

Si alguien sabe si se consigue la tripa sola, por favor avise!, de todas formas ya envié un mail consultando por varios repuestos a ''grupo mansilla, div. repuestos'' (hace mas de una semana y todabía no tengo noticias), me pueden recomendar en donde se consiguen los repuestos mas baratos?, estas piezas cuestan una fortuna!, muchas gracias!.

En algun momento tuve el mismo problema y no se conseguian los repuestos
imaginen que deje un mastil a media asta y se termino la antena electrica.
Despues de unos años voy a Chevosur en R. de Escalada y oh! sorpresa tenian los repuestos tripa,engranages ect. dejo el TE:4202-7677 cuestion de llamar y preguntar.

Gracias por el dato!

Gente, a mi me paso lo mismo, y resulto ser simplemente un tema de suciedad dentro del telescopio. Con un poco de paciencia y maña la desarme y limpie con solvente. Santo remedio!! Ahora anda barbaro.
Ojo, nada de lubricarla con WD40 y demas yerbas, porque se pega el polvo y vuelve a trabarse.

Buenas, olvidé comentar que resolví el tema(hace rato), pero un integrante del club me envió un MP que me hizo revisar los post y encontré este sin resolver.
En las casas de repuestos me ofrecian la antena original truffi entera(costosa), hasta que uno me dijo que la antena es similar a la del corsa, y que de ésta, sí había repuesto para la tripa. Creo que la pagué unos $35. Desarmé la antena y comparé ambas, el repuesto nuevo me parecía un poco mas fino, pero la medida de los dientes eran iguales. La complicación vino cuando saqué la original(rota), salió enrollada, como un resorte. Esto es debido a que estubo entrando y saliendo durante 14 años de su alojamiento, el cual tiene una forma de caracol. El repuesto era una especie de espagueti largo, dentado y rígido, como de 1m o más.
Armarla, no fué tan complicado. Al principio no funcinaba del todo bien. Debido a la rijidéz del repuesto nuevo, se trababa mucho, especialmente al bajarla, y tenía que ayudarla con la mano. Pensé que le faltaba adaptarse un poco al alojamiento, entonces la dejé completamente enrollada por una semana(desconecté el motor para que al encender la radio, esta no suba), y la sometí a variaciones de temperatura(esa semana hizo frío, y 2 veces por día, le daba con el secador de pelos a la antena para que se caliente y se valla amoldando).
Cuando conecté todo, quedó andando perfectamente. Vendí el auto en mayo(lo tiene mi primo, así que lo sigo viendo),y la antena sigue funcionando correctamente. Espero les sirva a otros.

JGerman escribió:Buenas, olvidé comentar que resolví el tema(hace rato), pero un integrante del club me envió un MP que me hizo revisar los post y encontré este sin resolver.
En las casas de repuestos me ofrecian la antena original truffi entera(costosa), hasta que uno me dijo que la antena es similar a la del corsa, y que de ésta, sí había repuesto para la tripa. Creo que la pagué unos $35. Desarmé la antena y comparé ambas, el repuesto nuevo me parecía un poco mas fino, pero la medida de los dientes eran iguales. La complicación vino cuando saqué la original(rota), salió enroyada, como un resorte. Esto es debido a que estubo entrando y saliendo durante 14 años de su alojamiento, el cual tiene una forma de caracol. El repuesto era una especie de espagueti largo, dentado y rígido, como de 1m o más.
Armarla, no fué tan complicado. Al principio no funcinaba del todo bien. Debido a la rijidéz del repuesto nuevo, se trababa mucho, especialmente al bajarla, y tenía que ayudarla con la mano. Pensé que le faltaba adaptarse un poco al alojamiento, entonces la dejé completamente enroyada por una semana(desconecté el motor para que al encender la radio, esta no suba), y la sometí a variaciones de temperatura(esa semana hizo frío, y 2 veces por día, le daba con el secador de pelos a la antena para que se caliente y se valla amoldando).
Cuando conecté todo, quedó andando perfectamente. Vendí el auto en mayo(lo tiene mi primo, así que lo sigo viendo),y la antena sigue funcionando correctamente. Espero les sirva a otros.

Excelente, felicitaciones!....que lo disfrute tu primo.

pregunta, como es que funciona la antena? yo tengo un estereo conectado (no original) y no se en que momento tendria que subir, por que no sube. alguien que me explique su funcionamiento. Gracias

bebo1136 escribió:pregunta, como es que funciona la antena? yo tengo un estereo conectado (no original) y no se en que momento tendria que subir, por que no sube. alguien que me explique su funcionamiento. Gracias

El funcionamiento depende del tipo de antena que tengas.
Si es automática (original), se levanta cuando encendés el Stéreo (siempre y cuando esté conectada, obvio).
Si fuera semiautomática (genérica), debería tener una llave para subir y bajar.
Ahora bien, si no sube, puede estar desconectada o lo que es peor, rota.

hola gente mi antena sube pero no toda y lo mismo para bajar, son universales las antenas electricas?? Preg como para fijarme en merca libre