Que interesante

encontre esto, ya pregunte por el mismo pero no me respondieron todavia.


https://www.youtube.com/watch?v=INB0ZKndZtI

muy lindo se escucha

la verdad que se ve muy bueno che.. pero yo que no caso una me pregunto, que implica el kit de adminision?

Hay un par de post con respecto a la admision y los filtros, me gusta el sonido que hace.

Sandokan escribió:Lindo el video, ahora pregunto, donde tienen el filtrito conico ese no es algun retorno de algo?

lo mismo me pregunte yo, ahora voy a ver que me dice el vendedor, porque esa manguera va de la tapa de valvulas a la admision, asique nose para que sirve un filtro ahi

Muy lindoo!!

Cuando sepas el precio avisa que me interesa y me queda cerca para ir a comprarlo jejeje

Sandokan escribió:Lindo el video, ahora pregunto, donde tienen el filtrito conico ese no es algun retorno de algo?

El filtrito cónico es el venteo de la tapa de válvulas. Yo comenté en un post sobre limpieza de cuerpo de mariposa que se podia hacer como está en ese coche o bien retornar i ntercalando un decantador. Es simplemente para que no se llene la mariposa de mier+a.
Lo del kit de admisión está bien, pero sigo insistiendo que si el motor aspira aire caliente... pero bueno, cosa de cada uno.

Saludos

alevectra escribió:
Lo del kit de admisión está bien, pero sigo insistiendo que si el motor aspira aire caliente... pero bueno, cosa de cada uno.

Saludos

Coincido con Alejandro, los filtros cónicos permiten mayor paso de aire.
Mi única duda es de dónde (y por ende, a que temperatura toman ese aire)...porque si es aire caliente...

Buenas!


Jorge, ni bueno ni malo; simplemente de este modo no se llena el cuerpo de mariposa de aceite (sucio).
Lo del filtro cónico, te digo igual que a Mariano en su día, si notas diferencia tal y como está, si todo ese aire fuese frío notarías mucho más, y cómo no, también más consumo.

Saludos

Edito: El de Mariano, para más INRI, trae el filtro encapsulado y un tubo flexible para poder tomar aire fresco.

Explico lo que se sobre admision:
Este sistema de admision replaza toda la caja de filtro original y los tubos de plastico por un filtro conico y un tubo de otro material que hace que el aire entre mas frio.. lo que hace el filtro original es una caja que hace turbulencia y entra poco aire aparte porque el filtro de fabrica en los 2.4 es asi.. tiene una boca de 1cmx 5cm en cambio aca tenes una entrada de aire mucho mayor. yo tengo un filtro k&n apollo y la verdad me dio un buen sonido y una mayor respuesta a bajo regimen de revoluciones (este filtro conico que tengo viene recubierto para aislar el calor y con un tubo para hacerle la toma de aire) con esto amplie la entrada de aire y evito la turbulencia de la caja para que entre mayor flujo (por eso se llama filtro de alto flujo)

y con todo este kit el consumo que onda? aumenta,disminuye, sigue igual?? jaja

Juanchoo escribió:y con todo este kit el consumo que onda? aumenta,disminuye, sigue igual?? jaja

El consumo sube. La ecu mete combustible en función del aire disponible, si hay más aire de lo habitual, habrá más consumo; en rasgos generales, que siempre hay particularidades.

Saludos

gecheni escribió:Muy lindoo!!

Cuando sepas el precio avisa que me interesa y me queda cerca para ir a comprarlo jejeje

aviso el primer precio bastante conveniente, $280 el kit ,le pregunte si venia con el filtro , y tambien si nos hacia precio por varios.

si vos estas cerca german , estaria bueno que pasaras a averiguar mas sobre su calidad y su fin especifico, con todas las dudas que tenemos aca en el foro (si podes, no es obligacion )

por otro lado , que repercucion tubo el tema jeje, aunque todo el mundo quiere despejarse dudas con el filtro conico yo creo que haciendole una pared aislante como vienen varios kit quedaria impresionante.

Hasta el momento yo lo compraria!!

Mañana si puedo me pego una vuelta y pregunto bien y lo veo a ver que onda.

10 puntos buenisimo si te das una vuelta y ves que onda , yo ya junte la plata !!!

yo tambien estoy averiguando sobre el tema, dicen que los mejores son simota y k&n, este ultimo el mejor.Tambien me comentaron que conviene ponerle un kit de admision directa como el de la foto que vienen preparados para cada vehiculo.


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ese tambien esta impresionante y mas por el color, solo que supongo sera el mismo precio pero en dolares :S , igual avisa cuando averigues

Nico, no pude pasar todavia. Ni bien paso comparto lo que me dijeron.

dioskun escribió:yo tambien estoy averiguando sobre el tema, dicen que los mejores son simota y k&n, este ultimo el mejor.Tambien me comentaron que conviene ponerle un kit de admision directa como el de la foto que vienen preparados para cada vehiculo.


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avisa apenas sepas!!


dale ger, porque este tipo no me respondio los mail , si podes averigua tambien del corte rpm y otras cositas interesante que veas,y nos contas!!

Es normal que el motor tartamude de esa forma, entrecortado????

lo que vos queres decir es el "corte de motor" ???

Jano escribió:Es normal que el motor tartamude de esa forma, entrecortado????

Me parece que te referis al corte de motor como dice nico, algo que nunca vas a llegar a hacer porque el cuenta vueltas se va como a 6500 rpm +o- y suena como que se va a romper, por lo menos yo nunca lo hice. pero es el corte de inyeccion que tiene como seguridad.

si a alguien le interesa les dejo este link yo ya pregunte por unas opticas estan muy buenas. espero que les sirva.
http://www.thefind.com/cars/info-new-vauxhall-vectra#page=3