Polarizado - Perdida de Garantia

Como andan? Ya se va materializando la adquisicion del Vectra.. y empiezo con las dudas.. El polarizado si lo hago en otro lugar que no sea la concesionaria pierde garantia el auto? Como saben de la concesionaria que hice el polarizado con ellos? La aleta de tiburon es standard en el GT CD AT o es opcional?

Saludos y Gracias

cristianxb1983 escribió:Como andan? Ya se va materializando la adquisicion del Vectra.. y empiezo con las dudas.. El polarizado si lo hago en otro lugar que no sea la concesionaria pierde garantia el auto? Como saben de la concesionaria que hice el polarizado con ellos? La aleta de tiburon es standard en el GT CD AT o es opcional?

Saludos y Gracias

Hola Cristian. No es que pierdas la garantia, lo que pasa es que los concesionarios se agarran de eso por si llegaras a tener problemas con los vidrios electricos. Lo primero que hacen es decir que estan mal puestos. Como saben que hiciste los polarizados con ellos? Tenes una fc. con el logo del concesionario que dice polarizados de vidrios.
La aleta de tiburon es original en todos los CD 4 o 5p. a partir del 2008, no asi en los GLS.
Abrazo !!!

es todo un tema esto de la garantia. Porque segun las automotrices cualquier modificacion, agregado o mantenimiento que se realice fuera de los concesionarios oficiales es valido para perder la garantia del vehiculo.

Claramente es un excusa de las automotrices para una vez vendido el vehiculo, seguir obteniendo ganancias por agregados y services.
Ademas el personal que trabaja en los concesionarios no siempre es el mejor. Y tambien en muchos casos hasta se duda de la calidad del aceite que utilizan para cambios y de que el auto realmente haya sido verificado como corresponde.

Todo lo que se haga en un concesionario oficial sale bastante mas caro que en otros lados. Ahora el dilema esta entre pagar sobreprecios todo el tiempo con el objetivo de mantener la garantia, o directamente arriesgarse a perderla. En un auto como el vectra con garantia de 3 años... es dificil la decision.



saludos!

mauror2d2 escribió:es todo un tema esto de la garantia. Porque segun las automotrices cualquier modificacion, agregado o mantenimiento que se realice fuera de los concesionarios oficiales es valido para perder la garantia del vehiculo.

Claramente es un excusa de las automotrices para una vez vendido el vehiculo, seguir obteniendo ganancias por agregados y services.
Ademas el personal que trabaja en los concesionarios no siempre es el mejor. Y tambien en muchos casos hasta se duda de la calidad del aceite que utilizan para cambios y de que el auto realmente haya sido verificado como corresponde.

Todo lo que se haga en un concesionario oficial sale bastante mas caro que en otros lados. Ahora el dilema esta entre pagar sobreprecios todo el tiempo con el objetivo de mantener la garantia, o directamente arriesgarse a perderla. En un auto como el vectra con garantia de 3 años... es dificil la decision.



saludos!

Mauro, es tal cual lo decis. Yo he comentado muchas veces que no he tenido problemas con el ultimo concesionario chevrolet, pero si, me dijeron que cualquier cosa que haga fuera de ella, podia llegar a perderla. Todo va en como les caigas. No puedo decir lo mismo con el tema del aceite. A mi me dejaron ver cuando iban al pañol a buscar el aceite, filtro, rompian el precinto delante mio y lo cambiaban. Esto me paso en San Jorge con el corsa 1 y con el vectra en autos del sur en lanus. No me paso igual con guido guidi, que no me dejaron ver y entonces le cambie el aceite en una ypf. Igual no perdi la garantia xq me queje en vw y no me la cortaron. Con los coches de 3 años de garantia y con repuestos bastantes salados, hay que pensarlo...

No voy a hacer un desagravio en favor de la gente del óvalo, pero en 1995 compré el 1º Fiesta que vendió Enrique Viel Temperley.
A causa de la "bendita garantía", realicé el cambio de aceite y filtros en dicha concesionaria.
A la hora de pagar, casi me desmayé...el filtro de aceite me lo estaban cobrando más caro que si lo comprara hoy...como no tenía opción (jodete por comprar un auto español, pensé), obviamente lo pagué.
Unos cuantos días más tarde, el Encargado de mi edificio me toca el timbre y me dice "te quiero pasar este sobre por debajo de la puerta, pero no puedo...tiene algo adentro".
Abrí el sobre y descubrí una carta de F... pidiéndome disculpas por el precio del filtro de aceite abonado oportunamente...no solo me remitían un cheque a mi nombre por la diferencia, sino que además me regalaban un llavero (precioso, por cierto) con mis iniciales grabadas!
"Al César lo que es del César y a Dios lo que es de Dios".

Chicos, les comento mi experiencia reciente con el tema de la garantia y poralizado.

A principios de Julio me entregaron mi vectrita CD. Obviamente a los dos días empecé a averiguar por poralizados. Resulta que en el concecionario donde saqué el auto estaba como 600 pesos mas caro (en realidad es el film antivandalismo) que en otro conceciorario (ambos concecionarios oficiales y muy conocidos en CP y GBA).

Dado que me decidí a hacerlo en un concecionario oficial distinto a donde saque el auto, me entró la duda por la garantía por lo tanto empecé a hacer llamados jejeje.

En el concecionario me decían que no se perída la garantia de 3 años, salvo la luneta térmica trasera que se hacían cargo ellos. De todas formas llamé a GM, y ahí empezaron mis problemas.

En GM me dijieron que cualquier cosa que agregue al auto se pierde la garantia, lo único que se puede hacer sin perder la garantía de GM es tonalizar los vidrios (cosa que no se entiende porque ya viene tonalizados). El tipo me decía que muchas concecionarias oficiales lo que hacen es asumir ellos la garantia.

Con esa respuesta de GM, llamo nuevamente al concecionario para informar esto, donde me responden y me aseguran que no, que lo único que se pierde es la garantia de la luneta térmica.

Igual, sin quedarme conforme, llamo nuevamente a GM para solicitar una respuesta "unificada". Lo que hicieron en GM fué generar un reclamo, donde ellos se iban a contactar con el concecionario para que el concecionario mismo me informe como era el tema de la garantía.

Cual fue el resultado, hoy me llamaron del concecionario para decirme que si pongo el poralizado pierdo la garantia de GM, por consiguiente cualquier problema que tenga con el auto, lo tengo que llevar a ese Conceciononario oficial. (Osea.. el concecionario se hace responsable de la garantía).

Conclusión, dejo el auto sin poralizar al menos por un tiempo.

Bueno, esa fue mi experiencia. Espero que a alguno le sirva y si tiene dudas chifle

Slds.

mbustos escribió:Chicos, les comento mi experiencia reciente con el tema de la garantia y poralizado.

A principios de Julio me entregaron mi vectrita CD. Obviamente a los dos días empecé a averiguar por poralizados. Resulta que en el concecionario donde saqué el auto estaba como 600 pesos mas caro (en realidad es el film antivandalismo) que en otro conceciorario (ambos concecionarios oficiales y muy conocidos en CP y GBA).

Dado que me decidí a hacerlo en un concecionario oficial distinto a donde saque el auto, me entró la duda por la garantía por lo tanto empecé a hacer llamados jejeje.

En el concecionario me decían que no se perída la garantia de 3 años, salvo la luneta térmica trasera que se hacían cargo ellos. De todas formas llamé a GM, y ahí empezaron mis problemas.

En GM me dijieron que cualquier cosa que agregue al auto se pierde la garantia, lo único que se puede hacer sin perder la garantía de GM es tonalizar los vidrios (cosa que no se entiende porque ya viene tonalizados). El tipo me decía que muchas concecionarias oficiales lo que hacen es asumir ellos la garantia.

Con esa respuesta de GM, llamo nuevamente al concecionario para informar esto, donde me responden y me aseguran que no, que lo único que se pierde es la garantia de la luneta térmica.

Igual, sin quedarme conforme, llamo nuevamente a GM para solicitar una respuesta "unificada". Lo que hicieron en GM fué generar un reclamo, donde ellos se iban a contactar con el concecionario para que el concecionario mismo me informe como era el tema de la garantía.

Cual fue el resultado, hoy me llamaron del concecionario para decirme que si pongo el poralizado pierdo la garantia de GM, por consiguiente cualquier problema que tenga con el auto, lo tengo que llevar a ese Conceciononario oficial. (Osea.. el concecionario se hace responsable de la garantía).

Conclusión, dejo el auto sin poralizar al menos por un tiempo.

Bueno, esa fue mi experiencia. Espero que a alguno le sirva y si tiene dudas chifle

Slds.

Tiene logica , teneindo en cuenta que el polarizado es un cambio en el vehiculo original, con respecto al service tengo que hacer dentro de poco el de los 40mil y me sale segun la pagina chevrolet unos 1200 sin alineacion y balanceo el consecionario me paso 180¡¡¡¡¡, solo de masoquista y para que me suba la presion de la calentura averigue por las mias los costos para hacer lo mismo que el consecionario y con respuestos originales acdelco hasta el aceite y todo. con todos los filtros nafat, aire, aire acondicionado ,bujias correa alternador no me sale mas de 400 pesos mas 100 de mano de obra que me cobraria mi mecanico de confianza, conclusion unos LADRONES mas si encima no tenemos la certeza de que se hagan bien las cosas, creo que esto va mas alla de que cubra o no la garantia.

Los polarizados es como dice Martin. Igualmente cuando te realizan los polarizados te entregan una boleta con el logo del concesionario (la misma que tenes Alero en el tuyo) el cual se hace responsable no solo, de la luneta trasera sino de cualquier falla que pudiera tener el sistema electrico de los vidrios.
En cuanto a lo que decis Ale, todos sabemos que son unos chorros los del concesionario. Lo que si puedo decir es que cuando le cambie el aceite al mio (en el service de los 10mil), sacaron el precinto en mi cara y cambiaron el aceite+filtro. Es mas, estuve viendo todo lo que le hacian desde la oficina del concesionario.
Punto final, no se que es mas barato, si cerrar los ojos y abonar lo que me robe el service oficial o arrepentirme despues si tengo algun problema y el concesionario me informa que como no esta el sello y la ficha del service de los xx km. la garanti expiro. "es para pensar en un auto donde los repuestos y reparaciones son bastantes saladas."

como ya dije...el tema de la garantia y de la obligacion a relaizar todo por concesionario oficial, se reduce simplemente a la intencion de la marca a seguir facturando y mantener a sus clientes atados.

La garantia justamente es la forma que tiene una determinada marca de garantizarle al usuario la calidad del producto que este adquiere y paga!

Eso de ..."usted perdio la garantia porque no polarizo con nosotros y no pago 2 o 3 veces le valor del mercado" es casi un estafa. No se si me explico bien?

en fin...

mauror2d2 escribió:como ya dije...el tema de la garantia y de la obligacion a relaizar todo por concesionario oficial, se reduce simplemente a la intencion de la marca a seguir facturando y mantener a sus clientes atados.

La garantia justamente es la forma que tiene una determinada marca de garantizarle al usuario la calidad del producto que este adquiere y paga!

Eso de ..."usted perdio la garantia porque no polarizo con nosotros y no pago 2 o 3 veces le valor del mercado" es casi un estafa. No se si me explico bien?

en fin...

No es toda la garantia Mauro. Si llegas a tener problemas con los levantavidrios y el polarizado no lo colocaste con ellos, perdes esa garantia solamente. De ahi se agarran.

Te aclaro que cuando me polarizaron el vectra me salio lo mismo que en cualquier lado. Esto no quiere decir q haya concesionarios q te matan con eso. Tambien le hice colocar el aleron original y no me mataron.

Yo lo lleve a hacer el service de los 5000 Km que no es obligatorio, pero quiero empezar con buena letra, mi auto tiene los vidrios polarizados que me hicieron los de la agencia como gentileza y yo por las mias le agregue las bajas de Xenon y el sensor de estacionamiento trasero, ahora el mes proximo tengo que llevarles a hacer el service de los 10000 Km y estoy esperando que me digan algo sobre la perdida de la garantia para mandarlos al carajo y si es que perdí la garantía le hago los services por mi cuenta a partir de ese momento

Podriamos hacer un estudio de hasta que momento conviene mantener la garantia.... Cantidad de chequeos por precio de chequeos y fallas comunes entre los vectras que hagan efectiva la garantia. Cuando compre el corsita 0km le hice un solo chek en concesionaria y nunka mas! era todo tan barato que no me convenia.... Por ahi aca tambien se pueda llegar al punto de inflexion... Pasa que todavia no tengo el auto como para ver el listado de chequeos y precios...

cristianxb1983 escribió:Podriamos hacer un estudio de hasta que momento conviene mantener la garantia.... Cantidad de chequeos por precio de chequeos y fallas comunes entre los vectras que hagan efectiva la garantia. Cuando compre el corsita 0km le hice un solo chek en concesionaria y nunka mas! era todo tan barato que no me convenia.... Por ahi aca tambien se pueda llegar al punto de inflexion... Pasa que todavia no tengo el auto como para ver el listado de chequeos y precios...

No comparemos el corsa con el vectra. A mi corsa solo le hice el 1ro. y despues no mas. Pero el corsa tiene garantia de 1 año y repuestos baratos.
El vectra tiene repuestos bastante caros y creo q hay q aprovechar los 3 años. Igualmente va en cada uno hasta donde quiera pagar y la disponibilidad monetaria para afrontar algun arreglo por perdida de garantia.

Solamente de chequeos y cambios de aceite y filtro segun pagina de chevrolet hasta 100.000km son 19.410 pesos....

cristianxb1983 escribió:Solamente de chequeos y cambios de aceite y filtro segun pagina de chevrolet hasta 100.000km son 19.410 pesos....

Wow!! Que numerito! La verdad que es para pensarlo, suponiendo que esos 100.000km se hacen en 3 años, seria un costo fijo extra de $540 mensuales. No es poca cosa.

Despojo escandaloso.

delvaller escribió:
No es toda la garantia Mauro. Si llegas a tener problemas con los levantavidrios y el polarizado no lo colocaste con ellos, perdes esa garantia solamente. De ahi se agarran.

Te aclaro que cuando me polarizaron el vectra me salio lo mismo que en cualquier lado. Esto no quiere decir q haya concesionarios q te matan con eso. Tambien le hice colocar el aleron original y no me mataron.

si claro, lo puse como un ejemplo. Si por ejmplo vos realizas los cambios de aceite en un ypf boxes y despues surge alguna falla en el motor, vos que crees que te van a decir? que se van a hacer cargo del problema o que te van a decir que perdiste la garantia?

como dijeron en un auto barato como el corsa, es una cosa... ahora de repente tener un problema en un auto como el vectra, es otra totalmente distinta. Arriesgarse, o como dijeron garparle a la concesionaria 20 lucas en service durante los 1ros 100mil km?


ser o no ser? jajaja

cristianxb1983 escribió:Solamente de chequeos y cambios de aceite y filtro segun pagina de chevrolet hasta 100.000km son 19.410 pesos....

20mil pesos en aproximadamente 3 años es mucha plata, solo de cambio de aceite y miscelaneas, la junto y cambio el auto por otro mas nuevo...¿o no? conclusion chau a los services?...